[实用新型]一种新型浸油式油冷电机

说明书

技术领域:

本实用新型涉及电气领域，尤其涉及电机，特别涉及具有冷却结构的电机，具体是一种新型浸油式油冷电机。

背景技术:

电机工作时间长了会产生大量的热量，必须及时带走热量，否则温度超过电机铜线耐热等级，轻则影响电机效率和使用寿命，重则烧毁电机引起事故。现有技术中，油冷电机主要有两种方式散热，一种浸油式冷却电机，这种电机的冷却方式主要有三种缺陷：首先转子旋转时搅动冷却油会造成电机能量的损耗和效率的降低，尤其是高转速时损耗更大；其次冷却油基本上只能冷却电枢端部，对电枢中央部位冷却效果比较差；最后这种方式的散热没有热交换系统，油温会随电机一同上升过快，这样明显降低了电机的整体散热效果；另一种是喷油式冷却电机，它在浸油式的基础上，在机壳体的下部加装了一个储油槽，油管一端和端盖上的喷油口连接，另一端通过油泵和储油槽连接，储油槽通过回油口和电机壳体相连通，油管和储油槽内充有冷却油，使用时通过油泵将冷却油从储油槽中输送到电机壳体两端的端盖，从喷嘴喷向固定在转子上的叶片，由叶片将冷却油搅动飞溅到电机内部腔体内，由重力作用最后冷却油通过回油口回到储油槽，相比浸油式冷却电机，这种方式冷却增加的热交换冷却系统，较浸油式电机效果要好，但是他们都有共同的缺陷就是转子在旋转时搅动冷却油会造成电机能量的损耗和效率的降低，尤其是高速时损耗更大。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种新型浸油式油冷电机，所述的这种油冷电机要解决现有技术中电机中冷却结构设计不合理导致冷却效率低、冷却油给电机带来额外的能量消耗、造成电机能量的损耗和效率的降低的技术问题。

本实用新型的这种新型浸油式油冷电机，包括转子、前端盖、机壳、电枢、后端盖和转子，其中，在所述的电枢外侧壁和机壳内侧壁之间设有冷却油套，所述的冷却油套套设在所述的电枢外侧壁，所述的冷却油套和所述的电枢和机壳接触，所述的冷却油套上开设有进油口，在冷却油套上还开设有冷却油路和两端的分流出油口，所述的进油口和冷却油路连通，所述的冷却油路和所述的分流出油口连通，所述的分流出油口与出油口连通，所述的出油口通过油管和冷却油箱连通，所述的分流出油口通过油管和冷却油箱连通，所述的进油口通过油管和油泵连通，油泵使油箱中的冷却油在冷却油套和油箱之间循环。

进一步的，所述的冷却油套上的冷却油路是螺旋形冷却油路。

进一步的，所述的进油口设于所述的冷却油套中部，在冷却油套两端均设有分流出油口。

进一步的，在所述的冷却油套外侧壁沿其圆周方向设有复数个分流出油口。

进一步的，所述的复数个分流出油口沿所述的冷却油套圆周方向均匀分布。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在电机中采用螺旋结构冷却油套对电机的电枢加以冷却，螺旋油套结构加工简单，油路循环不交叉解决了油路的前后分流的目的；螺旋油套通油解决了电枢中央的散热；.前后分流出油口分别给电枢端部散热效果更好；螺旋油套内部浸没一定高度的冷却油（但不高过转子的高度），对整个电枢散热更好，转子在高速旋转无冷却油阻力，电机能量损耗小；冷却油进入油箱通过油泵循环，实现了热量的交换提高了电机的散热效率。综合以上优点可以将现有的电机做出高功率、高效率、高节能环保，有效降低电机制造成本。

附图说明： 

   图1是本实用新型的新型浸油式油冷电机的结构示意图。

图2是图1中的冷却油套示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1和图2所示，图2中箭头所示为冷却油流动方向。本实用新型的新型浸油式油冷电机，包括前端盖2、机壳3、电枢8、后端盖9和转子10，所述的前端盖2和后端盖9分别设置在所述的机壳3的两端，所述的转子10设置在机壳3中，转子10中设置有一个转子轴1，其中，在所述的电枢8外侧壁和机壳3内侧壁之间设有冷却油套5，所述的冷却油套5套设在所述的电枢8外侧壁，所述的冷却油套5和所述的电枢8和机壳3良好接触，所述的冷却油套5上开设有进油口6，在冷却油套5上还开设有冷却油路7、分流出油口4和出油口11，所述的进油口6和冷却油路7连通，所述的冷却油路7和所述的分流出油口4连通，所述的分流出油口4与出油口11连通，所述的出油口11通过油管15和冷却油箱12连通，所述的进油口6通过油管15和油泵14连通，油泵14使油箱12中的冷却油13在冷却油套和油箱之间循环。

进一步的，所述的冷却油套5上的冷却油路7是螺旋形冷却油路。

进一步的，所述的进油口6设于所述的冷却油套5中部，在冷却油套5两端均设有分流出油口4。