[实用新型]电动汽车用电池箱体有效

专利信息
申请号: 201420441225.6 申请日: 2014-08-06
公开(公告)号: CN204144346U 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 杨问弘;刘爽;王玉姣;怀慧;潘丽娜;朱立宾;刘晓康;姜昕;刘坤 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 用电 箱体
【权利要求书】:

1.一种电动汽车用电池箱体,包括电池箱体,电池箱体顶端设置有相配合的电池箱体盖板,电池箱体的底板两侧边缘设置有安装平台,安装平台设置有第一固定螺栓、第二固定螺栓和固定销,电池箱体的侧壁上设置有第一安装孔和第二安装孔,其特征在于还包括第一安装板和第一安装板,第一安装板设置于第一安装孔的内侧,动力输出连接器设置于第一安装孔的外侧,动力输出连接器通过穿过第一安装孔的螺栓与第一安装板固定连接,第二安装板设置于第二安装孔的内侧,信号连接器设置于第二安装孔的外侧,信号连接器通过穿过第二安装孔的螺栓与第二安装板固定连接。 

2.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱体,其特征在于电池箱体盖板边缘和电池箱体在两者连接处各设置有一圈密封槽且密封槽内设置有密封条,第一安装板的正面边缘和第一安装孔安装面在两者连接处各设置有一圈密封槽且密封槽内设置有密封条,第二安装板的正面边缘和第二安装孔安装面在两者连接处各设置有一圈密封槽且密封槽内设置有密封条。 

3.根据权利要求2所述的电动汽车用电池箱体,其特征在于电池箱体内部底板上设置有三条平行的第一加强筋,所述第一加强筋分别位于底板的两端和中央,所述第一加强筋内部嵌套有动力电池模块的安装点,底板表面一侧中央还设置有用于固定高压配电器、电流传感器和继电器的方形的第二加强筋,所述第二加强筋位于底板中央加强筋的一端。 

4.根据权利要求3所述的电动汽车用电池箱体,其特征在于电池箱体底板的底面设置有熔断器安装凹槽和对应的熔断器更换盖板,熔断器更换盖板和电池箱体之间设置有密封圈,熔断器更换盖板的内表面设置有压触点,底板正面在熔断器安装凹槽的对应边缘设置有第三加强筋。 

5.根据权利要求4所述的电动汽车用电池箱体,其特征在于安装平台的底面设置有接地点和与三条第一加强筋位于同一直线上的底面加强筋。 

6.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱体,其特征在于第一安装板的背面设置有第一盲孔,第一安装板上设置有与动力输出连接器相配合 的第一连接器安装孔,第一安装板正面设置有与动力输出连接器相配合的第一防呆位,所述第一安装孔的安装面设置有与第一盲孔和第一防呆位相配合的通孔。 

7.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱体,其特征在于第二安装板的背面设置有第二盲孔,第二安装板上设置有与信号连接器相配合的第二连接器安装孔,第二安装板正面设置有与信号连接器相配合的第一防呆位,所述第二安装孔的安装面设置有与第二盲孔和第二防呆位相配合的通孔。 

8.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱体,其特征在于电池箱体盖面表面设置有进风口、出风口、维修口和第四加强筋,进风口位于电池箱体盖板的一侧端部,进风口上设置有相配合的进风道。 

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