[实用新型]一种工字型点火线圈磁芯

说明书

技术领域

本实用新型属于电气元器件领域，具体涉及一种工字型点火线圈磁芯。

背景技术

在汽车点火系统中，点火线圈为点燃发动机汽缸内空气和燃油混合物提供点火能量的重要执行部件，而点火线圈磁芯/铁芯作为点火线圈的核心部分，其所使用的结构与材料，对于点火线圈的点火能量有着重要的影响。

现有的点火线圈铁芯/磁芯多为硅钢片或铁合金片层叠固定成一体，并形成椭圆状或方框状，此类铁芯制作较为复杂，需设计多套冲压模具，不同规格叠片堆叠效率较低，其生产成本较高；且其电阻率低涡流损耗高，散热效果较差，且硅钢片叠片间有一定气隙有漏磁现象，故使用时间较长后，点火线圈点火能量下降，致汽车点火不顺畅，影响行车安全，故需要不定期更换，增加了车主的消费成本。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述问题，提供一种工字型点火线圈磁芯，该磁芯电阻率和磁感应强度均较高，且不会产生漏磁现象，拥有较高的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种工字型点火线圈磁芯，包括柱体和端盖，其特征在于：所述柱体和端盖均分别由软磁复合材料经稳压工艺一体成型；所述柱体的上下两端的边缘均开有相同的阶梯凹槽，使上下两端的端面呈优弧状；所述柱体的上下端面所对应的端盖均为相同的端盖，该端盖的中部开有与柱体端面相对应的优弧通孔，同时该端盖的主体外形为与其通孔相同弧形比例的优弧状。

所述柱体和端盖表面均紧密贴合有散热性良好的绝缘硅脂层。

所述柱体与其对应的端盖通孔为间隙配合，其间隙值为0.02-0.03mm。

所述端盖主体的半径为其对应的通孔半径的1.5-2.5倍。

所述端盖的边角均经过倒角处理。

本实用新型的技术效果：

1、磁芯各部分均分别由软磁复合经稳压工艺一体成型，相比硅钢片冲压堆叠工艺，不仅有较低的成本，且电阻率高涡流损低，不易发生漏磁，拥有较高的使用寿命，节约了车主的更换成本；

2、工字型磁芯相对于框状或日字型磁芯，不仅结构简单，且在安装组合式更为迅速，在磁芯上缠绕线圈更为便捷；

3、磁芯的柱体和端盖的通孔均呈优弧状，加强了柱体与端盖之间的相互固定，同时端盖的主体为同样比例的优弧状，可加强点火线圈在汽车中固定。

附图说明

图1为柱体结构示意图。

图2为端盖结构示意图。

图示说明：1.柱体 2.端面 3. 阶梯凹槽 4.端盖 5.通孔 6.边角。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明。

一种工字型点火线圈磁芯，其柱体（1）和端盖（4）均分别由软磁材料复合经稳压工艺一体成型，该软磁复合材料为高纯度高压缩性的水雾化铁粉、海绵铁粉或铁基合金化粉末，经有机材料包裹。

铁芯表面均紧密贴合有散热性良好的绝缘硅脂层；柱体（1）的上下两端的边缘均开有相同的阶梯凹槽（3），使上下两端的端面（2）呈优弧状；端盖（4）的中部开有与柱体（1）端面（2）相对应的优弧通孔，柱体（1）与其对应的端盖（4）通孔为间隙配合，间隙值为0.02-0.03mm，同时该端盖（4）的主体外形为与其通孔相同弧形比例的优弧状，其主体的优弧半径为其对应的通孔半径的1.5-2.5倍，同时其边角（6）均经过倒角处理。

本实用新型的制备工艺主要包括以下几个步骤：

1、原材料选择：以高纯度高压缩性的水雾化铁粉、海绵铁粉或铁基合金化粉末（含 Si，Al，Co等元素）为原材料；

2、粉末绝缘包覆以及混合过程：使用有机或无机材料绝缘包覆铁粉，添加粘结剂、润剂等，使粉末充分混合；

3、成型压制：将混合好的粉末倒入相应的刚性模具中进行单轴向压制，压制压力一般在800MPa；

4、热处理：温度一般控制在 400-600℃之间；

5、表面涂层或喷漆：制品通过高压贴合绝缘硅脂薄膜，增加其稳定性与散热性，油浸处理后，即可成型。

以上所述仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。