[实用新型]车丝机密封圈拆卸装置有效
| 申请号: | 201420439154.6 | 申请日: | 2014-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN203993725U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 施亮;戴维强;佟永祥;顾辉球;王少震 | 申请(专利权)人: | 宝钢发展有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 付博宇 |
| 地址: | 201900 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机密 拆卸 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车丝机密封圈拆卸装置,尤其涉及一种USC-21车丝机密封圈拆卸装置。
背景技术
车丝机在对坯料进行内外螺纹加工作业过程中,相同外径的管料往往对应着不同的壁厚,比如USC-21车丝机主要加工外径规格为73.02mm-177.8mm的石油管外螺纹。在生产同规格不同壁厚的管料时,需要更换内支撑上对应型号的密封圈以确保管内达到密封的效果。在更换密封圈时,由于内支撑锁紧力极大,一人无法操作,必须两个人进行拆卸作业,由一人用力按下密封圈压块使卡簧锁紧处空出间隙,但由于人力有限,空出的间隙并不足够取出卡簧,此时另一人用螺丝刀顶住间隙,避免人力耗尽间隙闭合,再使用尖头钳将卡簧慢慢用力拔出。整个拆卸过程耗时耗力,要求极高,不仅降低了作业效率,还存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车丝机密封圈拆卸装置,在进行密封圈拆卸时,用机械力替代人力,使得拆卸操作更加便捷。
本实用新型解决上述问题的技术方案如下:
一种车丝机密封圈拆卸装置,其特征在于:
包括底座和压块,所述底座和压块之间通过对称固接在底座两端的螺杆相联接,所述压块对应螺杆的位置开设定位孔,所述螺杆的顶端穿过定位孔,螺杆顶端安装有压紧螺帽,所述底座上设置有用于固定密封圈的凸块,所述压块上开设圆孔。
作为进一步的改进,为了固定密封圈,防止其在底座上的左右移动,底座上对应压块圆孔的设置有用于固定密封圈的凸块。
作为优选,所述凸块的形状为圆形。
所述圆孔的直径小于所要拆卸的密封圈的外径。
所述压紧螺帽为六角形螺帽。
本实用新型的工作原理是,使用时将密封圈放置在底座上,密封圈的中径位置对准凸块固定。然后放入压块,压块左右两端的定位孔穿过螺杆,拧上压紧螺帽。通过下压力使密封圈卡簧锁紧处空出间隙,并固定保持压力不变。随后取出密封圈内锁紧卡簧,对密封圈进行拆卸分解。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型以机械装置替代人力,操作便捷并消除了安全隐患。
2、本实用新型应用范围广,能够适应对多种规格管料的密封圈进行操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中压块的结构示意图。
图3为本实用新型中底座的结构示意图。
1、底座;2、凸块;3、螺杆;5、压块;5a、定位孔;5b、圆孔;
6、压紧螺帽
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明,所述实施例并非对实用新型保护范围的限定,显然,本领域普通技术人员在不需付出创造性劳动的前提下获得其他实施例,这些都属于本实用新型的保护范围。
结合图1至图3所示,一种车丝机密封圈拆卸装置,包括底座1和压块5,所述底座和压块之间通过对称固接在底座两端的螺杆3相联接,所述压块对应螺杆的位置开设定位孔5a,所述螺杆的顶端穿过定位孔,防止压块左右移动。螺杆顶端安装有压紧螺帽6,所述底座上设置有用于固定密封圈的凸块2,压块上开设圆孔5b,圆孔的直径大于内支撑实体部位直径,所述圆孔的直径小于所要拆卸的密封圈的外径,用于将密封圈下压后从镂空处取出密封圈卡簧。
为了用于固定密封圈,防止密封圈移位,所述底座上对应压块圆孔的设置有用于固定密封圈的凸块2。所述凸块的形状优选为圆形。
所述压紧螺帽为六角形螺帽。放好压块后,螺帽与螺杆拧接,形成下压力,当压块达到所需位置时,固定保持压力不变
本实用新型的工作原理是,使用时将密封圈放置在底座上,密封圈的中径位置对准凸块固定。然后放入压块,压块左右两端的定位孔穿过螺杆,拧上压紧螺帽。通过下压力使密封圈卡簧锁紧处空出间隙,并固定保持压力不变。随后取出密封圈内锁紧卡簧,对密封圈进行拆卸分解。
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