[实用新型]高强度手车地盘框架有效
申请号: | 201420438458.0 | 申请日: | 2014-08-06 |
公开(公告)号: | CN204130909U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 屠定显;张敬海 | 申请(专利权)人: | 上海一开电气集团有限公司 |
主分类号: | H02B1/01 | 分类号: | H02B1/01 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人: | 沈履君 |
地址: | 201700 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强度 手车 地盘 框架 | ||
技术领域
本实用新型涉及变电站技术领域,尤其是涉及高强度手车地盘框架。
背景技术
断路器是输配电设备应用比较广泛的输配电设备,约占全部设备的30%左右,随着断路器使用市场也越来越大,断路器大量使用对输配电做出重大贡献,但由于真空断路器子车推入到电器柜中,所以断路器子车移入到电器柜内,需要留有一定的位置,并且需要保证推入时的平稳度。目前手车上的部件越来越多,越来越沉,急需一种高强度的底盘以承受上方零件的重量
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种刚性强度大的高强度手车地盘框架。
为解决上述技术问题,本实用新型高强度手车地盘框架,包括:框架本体,在所述框架本体的边框外缘设有联级机构;连接件,所述连接件设置在所述框架本体内框四个角落;加强件,所述加强件设置在所述框架本体外框的四个顶角上;所述加强件的位置与所述连接件的位置相对应;其中所述加强件包括:第一固定板,所述第一固定板弯折成直角;第二固定板,所述第二固定板弯折成直角,所述第二固定板的一端与所述第一固定板的一端连接,所述第二固定板的弯折角面向外侧;第三固定板,所述第三固定板弯折成直角,所述第三固定板的一端与所述第一固定板的另外一端连接,所述第三固定板的弯折角面向外侧。
在所述高强度手车地盘框架相对的两个开口处设有挡板。在所述第二固定板及所述第三固定板向外延伸的末端设有固定孔。在所述挡板上分别设有安装孔。
所述连接件包括:上垫件,在所述上垫件上设有上卡口;下垫件,在所述下垫件上设有下卡口;其中所述上垫件与所述下垫件层叠在一起;所述上卡口与所述下卡口相对应;接插件,所述接插件卡接在所述上卡口与所述下卡口内。在所述上垫件上还设有卡位槽。
所述联级机构包括八组分别设置在所述框架本体的四边边框外缘两侧的联级单元以及设置在所述联级单元内的联级件;所述联级单元包括:固定槽,所述固定槽为半圆形;联级槽,所述联级槽为半圆形;所述联级槽与所述固定槽同轴,所述联级槽相对于所述固定槽更加靠近边框的外侧;其中所述框架本体同一边框两侧的所述联级单元的所述联级槽对应。
所述联级件包括联级柱以及设置在所述联级柱两侧的固定柱;其中所述联级柱与所述固定柱同轴。
所述联级柱的半径与所述联级槽的半径相等,所述固定柱的半径与所述固定槽的半径相等。
本实用新型高强度手车地盘框架通过内侧的连接件对框架进行了加强,连接件上垫片上的卡位槽不仅能使得其他的部件与框架进行连接,而且能在减轻一定的重量。同时,包裹在框架四个角上的加强件能进一步地加强框架的整体刚度,而设置在加强件上的安装孔也能方便其他部件与框架的连接。另外,框架可通过联级机构在横向和纵向上进行扩展和叠加,以适应不同的需要。
附图说明
图1为本实用新型高强度手车地盘框架结构示意图;
图2为本实用新型高强度手车地盘框架加强件结构示意图;
图3为本实用新型高强度手车地盘框架连接件上垫件结构示意图;
图4为本实用新型高强度手车地盘框架连接件下垫件结构示意图;
图5为本实用新型高强度手车地盘框架连接件结构示意图;
图6为本实用新型高强度手车地盘框架联级件结构示意图;
图7为本实用新型高强度手车地盘框架联级示意图一;
图8为本实用新型高强度手车地盘框架联级示意图二。
本实用新型高强度手车地盘框架附图中附图标记说明:
1-框架本体 2-加强件 3-连接件
4-第一固定板 5-第二固定板 6-第三固定板
7-挡板 8-固定孔 9-安装孔
10-上垫件 11-下垫件 12-上卡口
13-下卡口 14-接插件 15-卡位槽
16-固定槽 17-联级槽 18-固定柱
19-联级柱 20-联级单元 21-联级件
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型高强度手车地盘框架作进一步详细说明。
如图1~图8所示,本实用新型高强度手车地盘框架,包括:框架本体1以及固定在框架本体1内、外四个转角上的加强件2和连接件3。
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