[实用新型]一种船用高压齿轮油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮油泵技术领域，尤其一种船用高压齿轮油泵。

背景技术

公知的船用高压齿轮油泵包括有泵体和底座体，泵体运行与电机密不可分，泵体与电机之间的安装好坏对泵体的平稳运行和使用寿命起到了不可忽视的影响。其中，最大的安装难题在于电机轴与泵轴的同轴对准，由于齿轮油泵与电机生产过程相互独立，而非配套生产，两轴之间必定存在一定的高度差距，因此组合安装时需要做出一定的高度调整以确保两者处于同一水平面。

在现有技术中，齿轮油泵的安装步骤通常为：先将齿轮油泵放置在埋设有地脚螺栓的基础上，然后在底座体和基础之间利用垫片、垫铁等来调整校正以确保泵轴与电机轴呈水平同轴。这一过程使用的垫片、垫铁需与两轴高度差距吻合，如果基础在某一方位出现一定倾斜，垫片、垫铁还需削成一定的斜面以便于平衡校正，费事费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种可自由调整高度的船用高压齿轮油泵，能够准确协调泵轴与电机轴的安装高度差，便于两者的对准安装。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型所述的一种船用高压齿轮油泵，包括有泵体和底座体，其特征在于：所述底座体包括一个与泵体连为一体的上底座、四个升降装置和一个下底座，所述四个升降装置的上端分别连接在上底座底面的四角上，下端垂直支撑在下底座上；所述升降装置包括细调部件、呈中空状且上端内壁设有螺纹的固定套管、粗调部件；

所述细调部件包括固定在上底座底面的齿轮箱，设置在齿轮箱内且垂直啮合的一号齿轮、二号齿轮、细调螺纹杆和手柄；所述细调螺纹杆上端固定有一号齿轮，下端自齿轮箱底部伸出并垂直插设在固定套管内与之螺合；所述手柄一端套设有二号齿轮，其另一端自齿轮箱水平向外伸出；

所述粗调部件包括粗调杆和粗调定位螺栓；所述粗调杆下端垂直固定在下底座上，其上端自固定套管下端口插入；所述粗调杆上沿其轴长方向均匀开有一排一号定位孔，所述固定套管外壁上开设有一个与一号定位孔相适配的二号定位孔，所述粗调杆通过粗调定位螺栓依次贯通二号定位孔、一号定位孔与固定套管连接。

藉由上述结构，本实用新型可自由调节底座体与地面的安装高度，适当抬升或降低齿轮油泵轴的位置以便于实现其与电机轴之间的对中调整，且本实用新型具备粗调和细调双重功能。

其中，粗调是通过选择粗调杆上适当位置处的某一个一号定位孔与固定套管上的二号定位孔配合固定来调整上底座、下底座之间的距离，由此，泵体与地面的高度也得以变化。粗调最小值即为一号定位孔的两两间距。细调是借助手柄旋转并依次带动一号齿轮、二号齿轮、细调螺纹杆运转，细调螺纹杆在转动时相对固定套管上下移动，由于螺纹旋转的位移量较小，可有效实现上底座升降的细微调整。

进一步地，在本实用新型所述的一种船用高压齿轮油泵中，所述固定套管内设有一横断片，所述细调螺纹杆位于横断片上方，所述粗调杆位于横断片下方。所述横断片将固定套管分隔为上下两个腔室，且细调螺纹杆、粗调杆分别在不同的腔室内，两者相对于固定套管的位移调整均相互独立，互不干扰。

进一步地，在本实用新型所述的一种船用高压齿轮油泵中，所述一号齿轮、二号齿轮为锥齿轮。

进一步地，在本实用新型所述的一种船用高压齿轮油泵中，所述下底座的四角上分别开设有一个安装通孔，用于稳定安装在埋有地脚螺栓的基础上，避免泵体运行过程中的倾倒侧翻造成的损坏。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可针对泵轴与电机轴的安装高度差自由升降泵体，达到对准安装的目的，不需另外借助垫片等工具，更具灵活性。

2、本实用新型具备粗调和细调两种调节方式，升降调节更为连续和精准，且两种调节方式处于不同的隔断空间内，相互独立，互不干扰。

3、本实用新型中所述升降装置分布在底座体的四个角上，可根据实际需要自由调整各方位上的升降高度以确保泵轴水平与电机对准；各升降装置互不影响，具有操作独立性，适用于地面不平整的安装环境。

附图说明

图1为本实用新型所述船用高压齿轮油泵的立体示意图。

图2为本实用新型所述升降装置的局部结构示意图。

图3为本实用新型所述升降装置的局部轴向剖视图。

图4为本实用新型所述升降装置的局部拆分示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：