[实用新型]一种可磨花的车磨一体数控卧式刹车盘专机

说明书

技术领域

本实用新型涉及数控卧式车床技术领域，尤其是涉及一种可磨花的车磨一体数控卧式刹车盘专机。 

背景技术

现有卧式数控刹车盘专机的车磨一体结构(液压双刀及磨头装置)，针对市场上不磨花及磨花(北美盘要求刹面带纹路)刹车盘的加工，稳定性差，精度保持性差，且磨头装置上所装砂轮多为碳化硅材质，虽价格便宜，但耐磨性差，铁粉时常粘到砂轮内部，影响其一定精度，一段时间就需要对砂轮进行修整，操作不方便，容易产生爆裂危险，报废率高，久之成本加高。另由于受机床滑板长度及X轴行程问题，现有卧式数控刹车盘专机的车磨一体结构对加工φ380mm以上刹车盘的时候有点捉襟见肘。 

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种传动稳定、加工直径大、可磨花的车磨一体数控卧式刹车盘专机。其可实现大规格刹车盘双刹面液压双刀前车，磨头装置后磨的高效可靠加工。 

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种可磨花的车磨一体数控卧式刹车盘专机，包括床脚、安装于床脚上的主伺服电机、安装于床脚上的床身、安装于床身中部后端的Z轴电机座、安装于Z轴电机座上的Z轴电机、安装于Z轴电机座及床鞍上的Z轴丝杆、连接Z轴电机和丝杆的连轴器、安装于床身上的主轴箱、安装于主轴箱内的套筒主轴、安装于主轴的液压专用卡具、安装于床身上的床鞍、安装于床鞍上的滑板、安装于滑板上的液压双刀架及磨头装置、安装于床鞍上的X轴电机座、安装于X轴电机座上的X轴电机、安装于床鞍上的X轴丝杆、连接X轴电机和X轴丝杆的连轴器， 主伺服电机上的皮带轮通过皮带与主轴箱上的皮带轮连接，所述床身的主导轨采用直线导轨副组合结构；主轴为大扭矩套筒主轴结构，即主轴单元为一个独立的整体；床脚为整体床脚、Z轴丝杆为中置；滑板前端设置有液压双刀架，滑板后端设置磨头。 

优选的是，所述的直线导轨副组合结构为：床鞍与床身通过直线导轨连接，由楔形条、压板调整及固定，滑板与床鞍通过直线导轨连接，靠楔形块调整及固定。 

优选的是，所述床脚结构为：排屑口结构将床脚连接为一个整体，床身链接螺孔、地脚安装孔、防护安装螺孔、滑门轨道安装螺孔、床脚起吊孔集于一体。 

优选的是，所述大扭矩套筒主轴结构为：由主轴前端盖、双列圆柱滚子轴承、双向推力角接触球轴承、隔套、主轴螺母和双列圆柱滚子轴承顺序安装到主轴上，并且位于套筒孔内相应位置，套筒前端法兰结构通过螺钉连接到套筒主轴箱上，主轴前端盖通过螺钉连接至套筒主轴箱上，主轴皮带轮通过键连接至主轴上，主轴压盖通过螺钉联结至皮带轮上定位主轴皮带轮位置。 

优选的是，所述床鞍的运动通过直线导轨副及Z轴丝杆中置结构实现，其结构为：安装于床身中部后端的Z轴电机座、安装于Z轴电机座上的Z轴电机、安装于Z轴电机座及床鞍上的Z轴丝杆、连接Z轴电机和丝杆的连轴器。 

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点： 

本实用新型采用传动平稳的传动结构，具有回转直径大、整机切削刚性好，精度稳定的优点。加工响应快，可高速切削，快速启停。防水、防漏油、防尘性、润滑性好，加工效率高，精度高，模块化程度高，电机选用功率小，节能降耗。特别适合汽车行业对刹车盘类零件进行高效、大批量半精车削加工。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型的直线导轨副组合结构示意图。 

图2为图1中的P向视图，其中未示出床身结构。 

图3为本实用新型的整体床脚结构示意图。 

图4为本实用新型的套筒主轴结构示意图。 

图5为本实用新型的可磨花的车磨一体数控卧式刹车盘专机结构示意图； 

图6为本实用新型的传动系统示意图。