[实用新型]一种轮胎钢丝成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎钢丝成型装置。 

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。钢丝帘线，是由高碳钢经表面镀层、拉拔、加捻支撑，是轮胎主要骨架材料之一。钢丝轮胎帘线包括胎体用钢帘线和带束层用钢帘线。轮胎钢丝帘线一般由不同直径的单丝组成股线捻制而成。 

现有技术中，不同规格轮胎所需的钢丝帘线的长度不同，大多利用人工进行剪切，这样不仅耗费大量人工，且精度低，浪费生产成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种轮胎钢丝成型装置。 

实现本实用新型目的的技术方案是：一种轮胎钢丝成型装置，包括依次设置的下述装置： 

钢丝进料装置，所述钢丝进料装置包括料盘、用于感应所述料盘转动的感应器和送料机构，钢丝缠绕于所述料盘上，所述感应器、送料机构分别设置于所述料盘的任一侧； 

用于剪切钢丝的剪切装置，与所述料盘设置有设定间距，所述料盘上的钢丝穿设于所述剪切装置中； 

张紧装置，钢丝交错缠绕于所述张紧装置上，用于防止钢丝送料过快或过慢； 

冷却装置，钢丝缠绕于所述冷却装置上，用于冷却钢丝； 

覆胶机，设置于所述钢丝任一侧，用于对钢丝涂覆胶料； 

钢丝出料盘，将成型后的钢丝缠绕于所述钢丝出料盘上。 

进一步的，所述剪切装置包括水平设置的定切刀和竖直设置的动切刀。 

进一步的，所述动切刀刀头的侧截面为梯形状结构。 

进一步的，还设置有用于驱动所述动切刀动作的驱动装置，所述驱动装置与所述动切刀连接。 

进一步的，所述张紧装置包括轴心相互平行且竖直方向上下设置的至少二个张紧轮，钢丝交错缠绕于所述张紧轮的表面。 

进一步的，所述张紧轮表面设置有至少一个环绕所述张紧轮表面的沟槽并且每个张紧轮上的沟槽在竖直方向的同一直线上。 

进一步的，所述沟槽表面设置有防摩擦结构，所述防摩擦结构为防摩擦层或若干滚动设置的滚珠。 

本实用新型具有积极的效果：本实用新型中送料机构将钢丝向外进行送丝动作，感应器感应料盘的转动，当送料机构送出的钢丝达到所要的长度，动切刀向下运动将钢丝剪断，钢丝经过张紧装置的张紧、冷却装置的冷却、覆胶机的涂覆胶料，最后缠绕于钢丝出料盘上，相较于现有技术，节约了人力，更加精确，避免了因误差造成产品的不合格和资源的浪费。 

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中： 

图1为本实用新型的结构示意图。 

其中：1、料盘，2、送料机构，3、定切刀，4、动切刀，5、第二张紧轮，6、第一张紧轮，7、冷却装置，8、覆胶机，9、钢丝出料盘。 

具体实施方式

如图1所示，作为第一优选实施方式，本实施方式提供一种轮胎钢丝成型装置，包括依次设置的下述装置： 

钢丝进料装置，钢丝进料装置包括料盘1、用于感应1料盘1转 动的感应器(图中未示出)和送料机构2，钢丝缠绕于料盘1上，感应器、送料机构2分别设置于料盘的一侧； 

用于剪切钢丝的剪切装置，与料盘1设置有设定间距，包括水平设置的定切刀3和竖直设置的动切刀4，料盘1上的钢丝穿设于定切刀3和动切刀4中； 

张紧装置，包括第一张紧轮6和第二张紧轮5，第一张紧轮6和第二张紧轮5轴心相互平行且竖直方向上下设置，钢丝交错缠绕于第一张紧轮6和第二张紧轮5的表面，用于防止钢丝送料过快或过慢； 

冷却装置7，钢丝缠绕于冷却装置7上，用于冷却钢丝； 

覆胶机8，设置于钢丝任一侧，用于对钢丝涂覆胶料； 

钢丝出料盘9，将成型后的钢丝缠绕于钢丝出料盘9上。 

本实施方式中送料机构2将钢丝向外进行送丝动作，感应器感应料盘1的转动，当送料机构2送出的钢丝达到所要的长度，动切刀4向下运动将钢丝剪断，钢丝经过张紧装置的张紧、冷却装置7的冷却、覆胶机8的涂覆胶料，最后缠绕于钢丝出料盘9上，相较于现有技术，节约了人力，更加精确，避免了因误差造成产品的不合格和资源的浪费。 

作为第二优选实施方式，在第一实施方式的基础上，本实施方式提供的动切刀刀头的侧截面为梯形状结构；本实施方式还设置有用于驱动动切刀4动作的驱动装置，驱动装置与动切刀4连接，该驱动装置为气缸，具体不作限定。