[实用新型]一种滚轮可伸缩的行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及行李箱,更具体地说，它涉及一种滚轮可伸缩的行李箱。

背景技术

人们出行都会带着大包小包的东西，而行李箱也是必不可少的用品，不仅帮人们解脱了双手，将各种旅行必备品放入行李箱，而且行李箱内井井有条放置物品也方便人们在到达目的地之后整理物品。目前市面上的行李箱的滚轮都是不可伸缩的，滚轮是凸出在箱体外面的，但是，当行李箱不使用的时候，无法伸缩回去的滚轮占用空间，而且不好叠放。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种滚轮可伸缩的行李箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种滚轮可伸缩的行李箱，包括箱体、滚轮和呈可伸缩设置在箱体上的可调节拉杆，所述箱体内设置有气腔，所述可调节拉杆穿设于气腔内，所述可调节拉杆对应滚轮的一侧设置有第一活塞，所述气腔对应可调节拉杆的另一侧旁设置有出气口，所述出气口上活动连接有第二活塞，所述第二活塞对应滚轮的一侧设置有组合杆，所述组合杆为连接杆连接支撑杆，所述支撑杆的两端与滚轮连接。

本实用新型进一步设置为，所述箱体内设置有气腔,气腔处于箱体中间,所述可调节拉杆穿设于气腔内，所述可调节拉杆对应滚轮的一侧设置有第一活塞，所述气腔对应可调节拉杆的另一侧设置有闭合板，所述闭合板用锁扣的方式闭合，闭合板对应可调节拉杆的另一侧有橡胶圈。

通过采用上述技术方案，气腔设于箱体中间，使用者在使用的时候箱体受力均匀，不会出现单边倾倒的现象。在使用行李箱的时候，将可调节拉杆的长度固定，气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的活塞。向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从活塞四周挤到下方。向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使活塞紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方。使用箱体内设置的气腔的时候，气腔不会上下左右晃动，让使用者单方向将力作用在拉杆上。

本实用新型进一步设置为所述出气口上活动连接有第二活塞，所述气腔对应可调节拉杆的另一侧旁设置有出气口，出气口由螺纹塞子来控制是否与外界通气。

通过采用上述技术方案，在使用行李箱的时候，气筒内体积增加，压强增加，第一活塞上方的空气就将第二活塞挤到下方，将活塞推倒底部，在不使用行李箱的时候，使用者将螺纹塞子旋开，用力下压箱体，第一活塞和第二活塞均彼此靠拢，体积减小，压强增加，从而导致气腔内的空气向着出气口排出，空气排出后，滚轮及组合杆复位。

本实用新型的进一步设置为，所述闭合板上对应调节拉杆和第二活塞的两侧均设置有橡胶圈，所述箱体上设置有用于固定闭合板的固定部。

通过采用上述技术方案，橡胶圈有密封作用，防止气腔内的空气溢出。设有闭合板有助于锁住闭合板相对于第二活塞部分的气腔的空气，保持滚轮处于一个状态不变。

本实用新型进一步设置为所述第二活塞对应滚轮的一侧设置有连接杆，所述连接杆对应第二活塞的另一端连接有支撑杆。

通过采用上述技术方案，第二活塞向第二活塞对应滚轮一侧运动，带动连接杆和支撑杆向同一方向运动，所述两个连接杆中间有一个支撑杆，支撑两个连接杆，避免受力不均导致两个连接杆向外弯曲。

本实用新型的进一步设置为，所述气腔内开设有供闭合板滑移的滑槽，所述滑槽与箱体连通。

通过采用上述技术方案，滑槽的作用是将固定块移动的时候与移动方向限制在同一水平线上，以防运动过程中固定块脱离运动方向。

本实用新型的进一步设置为，所述固定部包括有活动设置在箱体上的固定扣和设置在固定板上与固定扣相适配的固定块。

通过采用上述技术方案，固定块移动到箱体上的固定扣的位置时，固定扣固定固定块，以防固定部晃动，起到固定作用。

本实用新型的进一步设置为，所述箱体上设置有供所述支撑杆和所述连接杆运动的凹槽。

通过采用上述技术方案，箱体贴近连接杆一侧有凹槽，限制组合杆在运动过程中左右晃动和上下晃动，起到了限位的作用。

与现有技术相比，本实用新型的优点在不使用的时候可以缩到行李箱里面，而使用的时候可以伸出来的行李箱在于行李箱在不平的地面上使用气腔可以达到箱体减震效果，保护行李箱内的行李不因路段颠簸而使行李颠乱，起到保护行李的作用。当行李箱不使用的时候，可以伸缩的滚轮不占用空间，方便叠放。

附图说明

图1为本实用新型的滚轮可伸缩的行李箱使用时的外观结构示意图；

图2为本实用新型的滚轮可伸缩的行李箱不使用时的外观结构示意图。