[实用新型]一种自行车车把检测设备

说明书

技术领域

本发明创造属于自行车检测领域，尤其是涉及一种自行车车把检测设备。

背景技术

在现有的技术中自行车在面世前要经过众多测试，车把的检测就是其中重要一项。测试要求将把立管正确地装配在车架和前叉立管内，然后将把芯丝杆旋紧，向车架和前叉立管夹紧装置施加一个大于70N的力，看有两者没有松脱，以往的检测以人为的操作为主，这样的检测存在一定的不准确性，造成检测的结果不准确。

发明内容

本发明创造为解决上述问题提供一种自行车车把检测设备，包括一检测台台面，所述检测台台面下部具有多根支撑柱，所述检测台台面上设有一检测通孔；还包括多个滑动装置，所述每个滑动装置的一端均与一支撑柱滑动连接，另一端设有伸缩气缸。还包括一电磁装置，所述电磁装置固定在检测台台面的下部，并位于检测台台面与滑动装置之间。

进一步；所述还包括多个吊钩，所述吊钩安装于滑动装置下部。

进一步；所述滑动装置通过端部的环圈与支撑柱滑动连接。

进一步；所述伸缩气缸的端部具有固定夹。

进一步；所述支撑柱有两根，滑动装置数量与之相对应。

进一步；所述滑动装置均为铁质。

本发明创造具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，采用机械的检测方式，通过大于7kg的重物自由落体已达到大于70N力，能更加精准的对车把和车架立管之间的结合进行检测，使检测的的结果比人为的更加精准。而且这种装置操作简便，能够减少检测者的劳动力度，提高检测的效率，节省大量的资源。

附图说明

图1是本发明创造的一种自行车车把检测设备的示意图；

图2是本发明创造的一种自行车车把检测设备中汽缸的俯视图。

图中：1、车把前叉 2、检测台台面 3、支撑柱 4、电磁装置 5、滑动装置 6、车架立管 7、固定夹 8、检测通孔 9、伸缩气缸10、吊钩 11、环圈

具体实施方式

如图1、2、所示，本发明创造提供一种自行车车把检测设备，包括一检测台台面2，检测台台面2下部具有多根支撑柱3，所述检测台台面2上设有一检测通孔8；通过检测通孔8待检测的车把前叉1的立管部可以穿过而将横管置于检测台台面2上部，还包括多个滑动装置5，每个滑动装置5的一端均与一支撑柱3滑动连接，另一端设有伸缩气缸9。还包括一电磁装置4，所述电磁装置4固定在检测台台面2的下部，并位于检测台台面2与滑动装置5之间。还包括多个吊钩10，所述吊钩安装于滑动装置5下部。吊钩下部可以悬挂重物以达到相应的检测标注的受力，滑动装置5通过端部的环圈11与支撑柱3滑动连接。伸缩气缸9的端部具有固定夹7。固定夹能够更加吻合的将车架立管6紧固，支撑柱3有两根，滑动装置5数量与之相对应，所述滑动装置5均为铁质。铁质装置能够用通过电磁装置吸引已达到检测的目的。本装置具体的工作过程：首先将车把前叉1的立管部插入车架立管6中并紧固，然后将车架立管6插过检测通孔8，将整体置于检测台台面2上，然后将滑动装置5向上滑动并使两个伸缩气缸9的具有固定夹7端部将车架立管6夹紧，然后通过通电的电磁装置4将滑动装置5向上吸引，并在吊钩10上悬挂7kg的重物(检测标准)，然后断电使滑动装置5带动伸缩气缸9夹紧的车架立管6自由落体，以检测车架立管6是否从车把前叉1的立管部中脱落。

以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。