[实用新型]嵌地式供电系统连接件

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种城市轨道交通供电系统用部件，具体地说是一种嵌地式供电系统连接件。

背景技术

在城市轨道交通领域，电动列车采用的传统供电方式主要有架空接触网方式和接触轨供电方式。架空接触网为沿线路安装在高度距走行轨约4～5m高处，接触轨则是沿线路安装在线路旁边，一般距地面约有200～400mm。架空接触网安装高度高，不便于维修，且对景观有一定的影响；接触轨安装高度低，易安装维修，且对景观不会造成影响，但由于接触轨安装高度低，使其可能会造成人员触电危险，因此轨道交通一般为全封闭式管理，这使接触轨系统对于适用的环境有一定的选择。

嵌地式接触轨供电系统可以解决传统架空接触网及接触轨系统的缺陷和制约，将嵌地式支架直接安装在路面上，而接触轨条则安装在嵌地式支架的上表面，因此，嵌地式接触轨供电系统易于建设，造价较低，而且不占用城市中有限的外部空间，不会影响城市景观；但是嵌地式供电系统的列车位置检测装置需要在嵌地式支架中安装环形感应电路，现有技术中由于没有可靠的环形感应电路安装结构对对环形感应电路进行转接，由此造成了环形感应电路的损坏，破坏了嵌地式供电系统供电的可靠性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用可靠且能保障嵌地式供电系统可靠供电的嵌地式供电系统连接件。

为了解决上述技术问题，本实用新型的嵌地式供电系统连接件，包括能够铺设于地下的底座和位于地表上的上盖，底座上表面的前后两段开有相反设置的两条截面形状为半圆形的下U形凹槽，两条下U形凹槽的开口分别朝向底座的前后两侧并使开口通向底座的前后两端端部，上盖下表面的前后两段开有与底座上两条下U形凹槽相配合的上U形凹槽，上盖封盖在底座上后形成截面形状为圆形的两条U形通道，两条U形通道内均穿入电缆。

所述上盖封盖在底座上后通过紧固件连接固定。

所述底座和上盖均采用玻璃钢材料制成。

所述上盖的上表面设置有耐磨陶瓷片。

采用上述的结构后，由于设置的具有下U形凹槽的底座以及具有上U形凹槽的上盖，底座与上盖配合形成的两条U形通道，用于布置电缆，形成环形感应电路，产生感应磁场，实现了环形感应电路的转接，防止了环形感应电路的损坏，用于列车位置的检测，保障了嵌地式供电系统可靠供电；底座和上盖均采用玻璃钢材料制成，强度高且具有良好的绝缘和防水性能，上盖的上表面含有小型的耐磨陶瓷片,防止了上盖上表面的磨损。

附图说明

图1为本实用新型嵌地式供电系统连接件的分解结构示意图；

图2为本实用新型嵌地式供电系统连接件的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型嵌地式供电系统连接件作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型嵌地式供电系统连接件，包括能够铺设于地下的底座1和位于地表上的上盖2，底座1上表面的前后两段开有相反设置的两条截面形状为半圆形的下U形凹槽3，两条下U形凹槽3的开口分别朝向底座的前后两侧并使开口通向底座的前后两端端部，上盖2下表面的前后两段开有与底座上两条下U形凹槽3相配合的上U形凹槽4，上盖2封盖在底座1上后形成截面形状为圆形的两条U形通道5，两条U形通道5内均穿入电缆，上盖2封盖在底座1上后通过紧固件连接固定，底座1和上盖2均采用玻璃钢材料制成，上盖的上表面设置有耐磨陶瓷片。