[实用新型]车架纵梁成型模具有效
| 申请号： | 201420433392.6 | 申请日： | 2014-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN204052601U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张永昌;张学文;邴建;田志远;王磊 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 成型 模具 | ||
1.一种车架纵梁成型模具，包括凹模和凸模，通过所述凹模与所述凸模配合使设置于所述凹模与所述凸模之间的板材形成为弯曲的“几”形的车架纵梁结构，其特征在于：
所述凹模包括与车架纵梁形状对应的凹腔，所述凹腔包括第一面以及与所述第一面连接的第一侧面，其中所述第一面为水平，所述第一侧面为竖直；
所述凸模包括与所述第一面配合的第二面，其中所述第二面包括与所述第一面平行的第一部分和相对于所述第一部分凹陷的第二部分；
所述凸模还包括与所述第一侧面配合的第二侧面，其中所述第二侧面相对于所述第一侧面倾斜；所述凸模插伸进入所述凹模的凹腔中，所述第二侧面形成为从上至下朝远离所述第一侧面方向倾斜的结构。
2.根据权利要求1所述的车架纵梁成型模具，其特征在于，所述凹模包括两个相对的第一侧面，所述凸模包括两个相对的第二侧面。
3.根据权利要求1所述的车架纵梁成型模具，其特征在于，所述第二面包括两个间隔的第一部分，所述第二部分处于两个所述第一部分之间。
4.根据权利要求1所述的车架纵梁成型模具，其特征在于，所述第二侧面相对于所述第一侧面的倾斜角度为0至20度。
5.根据权利要求4所述的车架纵梁成型模具，其特征在于，所述第二侧面相对于所述第一侧面的倾斜角度为10度。
6.根据权利要求3所述的车架纵梁成型模具，其特征在于，所述第一部分在第一方向上的宽度为9至11毫米，所述第一方向为与所述第一面相平行且与所述第一侧面相垂直的方向。
7.根据权利要求6所述的车架纵梁成型模具，其特征在于，所述第一部分在第一方向上的宽度为10毫米。
8.根据权利要求1所述的车架纵梁成型模具，其特征在于，所述第一面与所述第一侧面以及所述第二面与所述第二侧面之间均通过弧形过渡连接。
9.根据权利要求1所述的车架纵梁成型模具，其特征在于，所述第二部分相对于第一部分凹陷的深度为0.5至2毫米。
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