[实用新型]一种组装式发电排气管

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及一种发动机排气管，具体是具体涉及一种组装式发电排气管。

背景技术

在现在的发动机设备中的柴油机中排气管为整体式，整体式排气管主要有两个缺点，一、整体式排气管体积大、长度长、重量重、这就给生产和使用带来一定难度，工艺复杂，对平面度和位置度要求高，对模具要求也高，对抗振动性的要求同样也高，增加成本。二、，废品率高，同时如果排气管某个部分出现问题，整根排气管也就报废，整体式排气管也易收到发动机振动的影响，经常排气管会出现裂纹，整个排气管也就报废，造成资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了克服现有技术的存在的问题，提供一种组装式发电排气管，本实用新型结构简单，安装方便，维修成本低，并且能够在废气排出的同时具有发电功能，有效的利用资源。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

    一种组装式发电排气管，其特征在于：包括有前排气管、后排气管、和中间排气管，所述的前排气管与后排气管通过中间排气管连接，且所述的后排气管上设置有发电机。

所述的中间排气管两端设置有密封环槽，且密封环槽呈凹形。

所述的密封环槽上还是设置有凸块。

所述的密封环槽上还包括有密封环，且密封环上设置有凹形口。

所述的发电机包括电机和叶片，所述的电机上设置有高温保护罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，制造成本低，并且维修方便，同时具有发电功能，有效合理的利用资源，提高机器的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

    图2为本实用新型中间排气管剖视结构示意图。

 图中，1.中间排气管，2.前排气管，3.后排气管，4.密封环，5.密封环槽，6.螺栓，7.叶片，8.电机，9.凸块，10.高温保护罩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1所示，前排气管2与后排气管3通过中间排气管1连接，后排气管3上设置有发电机，发电机包括电机8和叶片7，电机8上还设置有高温保护罩10，可以在高温的情况下保护电机8。

如图2所示，图二是中间排气管结构示意图，中间排气管1的设置有密封环槽5，密封环槽上5还设置有凸块9，在安装时，将密封环4的凹槽固定在凸块9上，这样可以保证稳定性。

在安装排气管时，将前后排气管对准于中间排气管密封环槽5内，用螺栓6将其固定即可，在机器工作时，发动机的废气经过排气管排出时，后排气管3内的叶片7在废气的作用下带动电机8转动，这样产生一定的电量，可以应急使用。