[实用新型]可根据不同半径的圆弧轨道调节承重轮角度的滑轮组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑轮组件技术领域，尤其涉及一种可根据不同半径的圆弧轨道调节承重轮角度的滑轮组件。

背景技术

目前市面上，各种圆弧轨道平滑类自动门的滑轮组件上的承重轮都是设计成固定的，承重轮的回转中心线均不经过圆弧轨道的圆心，因此，它不可以根据不同半径R的圆弧轨道进行调节。如图1所示，两承重轮的转动轴心线L1与L2是平行固定的，不经过圆弧轨道（半径R）的圆心。这样滑轮组件的承重轮在圆弧轨道上运行会不顺畅的情况，承重轮的内侧面会与圆弧轨道发生严重的挤压与摩擦，使得门体在运行当中的阻力增大，从而需要消耗更多的动力，同时也大大增加了门体运行的噪音。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可根据不同半径的圆弧轨道调节承重轮角度的滑轮组件，避免承重轮内侧面与圆弧轨道发生挤压与摩擦，使得门扇顺利运行，减轻门扇运行的噪音。

本实用新型的技术方案如下：本实用新型提供一种可根据不同半径的圆弧轨道调节承重轮角度的滑轮组件，包括：承重轮固定板、数个承重轮组件、数个转动销轴及数个锁紧螺钉，每一所述承重轮组件包括：固定轴及能够转动安装于所述固定轴一端的承重轮，所述固定轴上设有第一通孔及第一螺纹孔，所述承重固定板上设有数个承重轮组件安装部，每一所述承重轮组件安装部对应所述第一通孔与第一螺纹孔设有第二螺纹孔与第二通孔，所述第二通孔端面呈弧形，每一所述转动销轴从下方穿过第一通孔后锁紧于所述第二螺纹孔上，每一所述锁紧螺钉从上方穿过第二通孔后锁紧于第一螺纹孔上。

所述承重轮组件的数量为两个，所述转动销轴的数量为两个，所述锁紧螺钉的数量为两个。

所述第二通孔端面呈弧形，所述弧形的半径等于第一通孔与第一螺纹孔之间的距离。

所述第一通孔设于所述固定轴的中部，所述第一螺纹孔设于所述固定轴的另一端。

所述第一通孔设于所述固定轴的另一端，所述第一螺纹孔设于所述固定轴的中部。

每一所述承重轮组件安装部为一平板。

所述可根据不同半径的圆弧轨道调节承重轮角度的滑轮组件还包括门扇挂板及限位组件，所述限位组件将所述门扇挂板固定在所述承重轮固定板上，所述门扇挂板位于所述承重轮固定板的下方，所述门扇挂板用于安装门扇。

采用上述方案，本实用新型的可根据不同半径的圆弧轨道调节承重轮角度的滑轮组件，采用转动销轴与锁紧螺钉来固定承重轮组件，使得承重轮组件可以以转动销轴为圆心，根据圆弧轨道的半径旋转成一定的角度，使得承重轮的回转中心线经过圆弧轨道的圆心，很好地提高了滑轮组件在圆弧轨道上运行的顺畅度，减小承重轮的内侧面与圆弧轨道的挤压及摩擦，使得门扇运行时受到的阻力大大减小，同时降低了门扇运行的噪音，接近静音效果，使得门扇的运行趋于完美。

附图说明

图1为市面上滑轮组件的结构示意图。

图2为本实用新型可根据不同半径的圆弧轨道调节承重轮角度的滑轮组件的结构示意图。

图3为图2中A-A线的剖面图。

图4为滑轮组件安装于圆弧轨道上的结构示意图。

图5为本实用新型可根据不同半径的圆弧轨道调节承重轮角度的滑轮组件的调节原理图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

请参阅图2至图5，本实用新型提供一种可根据不同半径的圆弧轨道调节承重轮角度的滑轮组件，包括：承重轮固定板10、数个承重轮组件20、数个转动销轴30及数个锁紧螺钉40，每一所述承重轮组件20包括：固定轴22及能够转动安装于所述固定轴22一端的承重轮24，所述固定轴22上设有第一通孔25及第一螺纹孔26，所述承重固定板10上设有数个承重轮组件安装部12，每一所述承重轮组件安装部12对应所述第一通孔25与第一螺纹孔26设有第二螺纹孔14与第二通孔16，所述第二通孔16端面呈弧形，每一所述转动销轴30从下方穿过第一通孔25后锁紧于所述第二螺纹孔14上，每一所述锁紧螺钉40从上方穿过第二通孔16后锁紧于第一螺纹孔26上。

在本实施例中，所述承重轮组件20的数量优选为两个，相应地，所述转动销轴30及锁紧螺钉40的数量也为两个。所述第二通孔16端面呈弧形，所述弧形的半径等于第一通孔25与第一螺纹孔26之间的距离，使得锁紧螺钉40从第二通孔16的任何地方穿过后，均可以锁紧于第一螺纹孔26上。