[实用新型]一种车载显示屏限位结构

说明书

本申请是以中国专利申请号为201420191414.2，申请人为惠州市华阳多媒体电子有限公司，实用新型名称为“一种滑动翻盖结构”作为优先权文件进行的分案申请。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，本申请与一种滑动翻盖结构改进有关，尤其涉及一种车载显示屏限位结构。

背景技术

HUD是平视显示器(Head Up Display)的简称。HUD起初是运用在航空器上的飞行辅助仪器，随着科技的高速发展，如今HUD开始进入汽车产业，作为汽车的车载显示器进行使用，HUD是利用光学反射的原理，将重要的相关资讯投射在一片玻璃上面。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种车载显示屏限位结构，通过在盒体两侧壁上方各开有滑动槽上安装有不少于两个限位部件的设计，便能实现活动板限位于其下方的滑动槽中，从而进一步避免了由于长期使用导致弹性形变/回弹的问题。

本实用新型实施例提供了一种车载显示屏限位结构，

包括盒体和活动板，所述盒体为中空结构，所述盒体两侧壁上方各开有滑动槽；

所述滑动槽上安装有不少于两个限位部件。

可选地，

所述滑动槽为弧形结构设计。

可选地，

所述活动板的板面为弧形板面与所述滑动槽的弧形相配合。

可选地，

所述活动板两侧边安装有与所述滑动槽配合滑动的滑轮。

可选地，

所述活动板四角分别安装有保护部件。

可选地，

所述限位部件为凸包结构。

可选地，

所述保护部件为橡胶套。

可选地，

所述滑轮有4个，分别安装在所述活动板两侧边的前后端。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型实施例提供了一种车载显示屏限位结构，包括盒体和活动板，盒体为中空结构，盒体两侧壁上方各开有滑动槽，滑动槽上安装有不少于两个限位部件。本实施例中，通过在盒体两侧壁上方各开有滑动槽上安装有不少于两个限位部件的设计，便能实现活动板限位于其下方的滑动槽中，同时，进一步避免了由于长期使用导致弹性形变/回弹的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中提供的一种车载显示屏限位结构的背面结构示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的一种车载显示屏限位结构的正侧面结构示意图；

图3为本实用新型实施例中提供的一种车载显示屏限位结构的活动板结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种车载显示屏限位结构，通过在盒体两侧壁上方各开有滑动槽上安装有不少于两个限位部件的设计，便能实现活动板限位于其下方的滑动槽中，从而进一步避免了由于长期使用导致弹性形变/回弹的问题。

请参阅图1至图3所示，本实用新型实施例中提供的一种车载显示屏限位结构的一个实施例包括：

包括盒体1和活动板2，盒体1为中空结构，盒体1两侧壁上方各开有滑动槽3；

滑动槽3上安装有不少于两个限位部件4。

如图1所示，滑动槽3为弧形结构设计，可以理解的是，活动板2的板面可以为弧形板面与滑动槽3的弧形相配合，使得在限位部件4的限位作用下，弧形板面及弧形的滑动槽3不会由于弹性问题而导致回弹。

如图3所示，活动板2两侧边安装有与滑动槽3配合滑动的滑轮5，活动板2四角分别安装有保护部件6。

需要说明的是，前述的限位部件4为凸包结构，前述的保护部件6为橡胶套。

如图3所示，滑轮5有4个，分别安装在活动板2两侧边的前后端。

本实用新型实施例提供了一种车载显示屏限位结构，包括盒体1和活动板2，盒体1为中空结构，盒体2两侧壁上方各开有滑动槽3，滑动槽3上安装有不少于两个限位部件4。本实施例中，通过在盒体1两侧壁上方各开有滑动槽3上安装有不少于两个限位部件4的设计，便能实现活动板2限位于其下方的滑动槽3中，同时，进一步避免了由于长期使用导致弹性形变/回弹的问题。

以上对本实用新型所提供的一种车载显示屏限位结构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。