[实用新型]一种无油压缩机气阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机配件领域，特别涉及一种无油压缩机气阀。 

背景技术

气阀是安装在压缩机气缸上控制气体进出的部件，气阀对压缩机经济性与可靠性有着重要影响，常被比作压缩机的“心脏”,大型压缩机排气量大，功率大，通常气阀安装直径大,在各种结构型式压缩机气阀中，由于网状阀与环状阀气流通道呈圆环状，气阀通流面积与安装面积之比较大，因此大型压缩机广泛采用网状阀与环状阀，以便气阀有良好的经济性,但目前的压缩机气阀,使用寿命较短, 且更换阀片和弹簧比较麻烦,严重影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无油压缩机气阀，以解决现有技术中导致的上述使用寿命较短,严重影响生产效率等多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种无油压缩机气阀，包括阀座、阀片、升程垫片、缓冲片及升程限制器,所述阀座中心设有支撑杆，支撑杆上设有若干同心的压缩弹簧，所述阀座上设有若干卡槽，同心压缩弹簧与卡槽可拆卸连接，所述缓冲片为自弹缓冲片，自弹缓冲片上设有4-8条弹性筋，所述弹性筋上设有1-2个缓冲弹簧，所述阀片、升程垫片、缓冲片及升程限制器，从下往上依次通过固定杆连接，固定杆与支撑杆螺纹连接，所述阀片上设有第一槽孔，所述升程垫片上设有第二槽孔，压缩弹簧穿过第一槽孔和第二槽孔与缓冲片相接触，所述阀座与升程限制器通过销钉固定。

优选的，所述固定杆上设有外螺纹，支撑杆内设有内螺纹，固定杆与支撑杆螺纹连接。

优选的，所述阀片最外环相比其它环宽 1~3 mm。

优选的，所述阀片上设有镀锌层。

优选的，所述升程限制器上设有散热铝泊。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的缓冲片自身设计成为一弹性体，即自弹缓冲片，自弹缓冲片最外环与中心固定部位之间由多条弹性筋连接，其在缓冲片弹簧力作用下的弹性变形主要是指各弹性筋的变形，自弹缓冲片除最外环外，里面各环由直槽断开，可以降低缓冲片自身的刚度，另外，弹性筋较宽，与对应阀片筋宽一致，此设计使得自弹缓冲片刚性系数较大，而同时工作过程应力较小，自身有良好的可靠性，除此，由于存在倾侧运动，阀片并非整体与阀座及升程限制器碰撞，碰撞仅发生在局部，主要是最外环，因此网状阀片最外环最容易损坏，为提高网状阀片使用寿命，因此设计阀片最外环相比其它环宽 1~3 mm，所述阀座上设有若干同心压缩弹簧，增大与阀片的接触面积，使得气阀弹性较好，压缩弹簧被卡在卡槽中，结构稳固, 不易倾侧,延长弹簧使用寿命，同时，避免因个别同心压缩弹簧损坏而使阀片发生倾侧运动，另外固定杆与支撑杆螺纹连接，此设计为了日后更换阀片便捷，无需依次取出升程限制器、缓冲片及升程垫片、只需打开销钉，将固定杆与支撑杆拆卸，更换阀片即可，操作便捷，提高工作效率，升程限制器上设有散热铝泊，有效散热，阀片上设有镀锌层，一方便可以提高气密性，另一方便可以防腐蚀，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的缓冲片的俯视图。

图3是本实用新型的阀座的俯视图。

图4是本实用新型的阀片的主视图

其中，1—阀座，2—卡槽，3—压缩弹簧，4—阀片，41—镀锌层，5—升程垫片，6—缓冲片，61—弹性筋，7—缓冲弹簧，8—升程限制器，9—固定杆，10—销钉，11—第一槽孔，12—第二槽孔，13—散热铝泊，14—支撑杆。

 具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1、图2、图3和图4出示本实用新型的具体实施方式：一种无油压缩机气阀，包括阀座1、阀片4、升程垫片5、缓冲片6及升程限制器

8,所述阀座1中心设有支撑杆14，支撑杆14上设有若干同心的压缩弹簧3，所述阀座1上设有若干卡槽2，同心压缩弹簧3与卡槽2可拆卸连接，所述缓冲片6为自弹缓冲片，自弹缓冲片上设有4-8条弹性筋61，所述弹性筋61上设有1-2个缓冲弹簧7，所述阀片4、升程垫片5、缓冲片6及升程限制器8，从下往上依次通过固定杆9连接，固定杆9与支撑杆14螺纹连接，所述阀片4上设有第一槽孔11，所述升程垫片5上设有第二槽孔12，压缩弹簧3穿过第一槽孔11和第二槽孔12与缓冲片6相接触，所述阀座1与升程限制器8通过销钉固定。

本实施例中，所述固定杆9上设有外螺纹，支撑杆14上设有内螺纹，固定杆9与支撑杆14螺纹连接。