[实用新型]一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构有效

专利信息
申请号: 201420431158.X 申请日: 2014-08-01
公开(公告)号: CN204052698U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 刘亮;杨晓光 申请(专利权)人: 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司
主分类号: B21D45/10 分类号: B21D45/10;B29C33/44
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 211100 江苏省南京市江宁*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 模具 生产 半自动 化踢料 提升 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及模具生产制造技术领域,具体涉及一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构。

背景技术

当前,在加工制造企业中普遍采用模具进行零件的量化生产,其产品生产过程易操控、管理,但是随着社会人力成本的增加,如何提高自动化、半自动化水平是每个制造企业所思考解决的问题,即在实际生产中最大程度地实现自动化生产,降低人力成本,提升生产效率;现有的模具生产中,一个工序完成后采用人工取料,然后再进行下一工序的生产,耗时且人工成本高(一台模具机器至少配两人),同时长时间人工取料操作易疲劳,存在安全隐患。

因此,基于上述问题,本实用新型提供一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构。

实用新型内容

实用新型目的:本实用新型的目的提供一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构,解决现有传统模具生产工序中人工取料及模具开模问题,采用自动踢料及自动开模的方式,提高生产效率、降低生产本及解决安全隐患。

技术方案:一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构,由踢料装置和提升装置组成;所述踢料装置包括第一气缸、第二气缸、条形连接板、第一踢料杆、第二踢料杆、安装块和L型连接板;所述第一气缸一侧连接L型连接板,第一气缸一侧连接安装块,其中第一气缸位于第一气缸上方且L型连接板与安装块连接;所述第二气缸通过条形连接板与第一踢料杆和第二踢料杆连接;所述提升装置组成包括第三气缸、U型连接件、第一滑料杆连接件、第一滑料杆、第二滑料杆连接件、第二滑料杆、第一提升杆连接件、第一提升杆、第二提升杆连接件和第二提升杆;所述第三气缸连接U型连接件;所述U型连接件通过传动机构分别连接第一滑料杆连接件、第二滑料杆连接件、第一提升杆连接件和第二提升杆连接件;所述第一滑料杆连接件、第二滑料杆连接件、第一提升杆连接件和第二提升杆连接件上分别安装第一滑料杆、第二滑料杆、第一提升杆和第二提升杆。

进一步的所述第一气缸和第二气缸分别设置为单进气嘴结构;所述第三气缸设置双单进气嘴结构。

进一步的所述第一滑料杆、第二滑料杆与第一滑料杆连接件、第二滑料杆连接件为固定连接、可拆卸。

进一步的所述第一提升杆、第二提升杆与第一提升杆连接件和第二提升杆连接件为活动连接,其中第一提升杆、第二提升杆上下运动。

与现有技术相比,本实用新型的一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构的有益效果在于:1、结构简单、易操作、安装及维护;2、采用踢料装置和提升装置结构即利用第三气缸控制第一提升杆连接件和第二提升杆连接件上安装的第一提升杆、第二提升杆打开上模具,利用第一气缸控制第一踢料杆、第二踢料杆将产品踢出模具,再利用第一滑料杆连接件、第二滑料杆连接件上安装的第一滑料杆、第二滑料杆对产品进行导向使其快速落入输送带上,进行下一工序生产,

提高工作效率。同时此种结构合理,工作状态稳定、生产成本低、易推广。

附图说明

图1是本实用新型一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构踢料装置的立体图;

图2是本实用新型一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构踢料装置的前视图;

图3是本实用新型一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构踢料装置的左视图;

图4是本实用新型一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构踢料装置的俯视图;

图5是本实用新型一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构提升装置的立体图;

图6是本实用新型一一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构提升装置的前视图;

图7是本实用新型一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构提升装置的左视图;

图8是本实用新型一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构提升装置的俯视图;

其中图中序号如下:1-第一气缸、2-第一气缸、3-条形连接板、4-第一踢料杆、5-第二踢料杆、6-安装块、7-L型连接板、8-进气嘴、9-第三气缸、10- U型连接件、11-第一滑料杆连接件、12-第一滑料杆、13-第二滑料杆连接件、14-第二滑料杆、15-第一提升杆连接件、16-第一提升杆、17-第二提升杆连接件、18-第二提升杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型。

一种用于模具生产的半自动化踢料提升机构,由踢料装置和提升装置组成;

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