[实用新型]一种用于低速柴油机辅助鼓风机气体密封的迷宫密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶机械类技术领域，涉及一种鼓风机的气体密封结构，尤其涉及一种能有效密封船舶低速柴油机用辅助鼓风机对含水、油的气体进行密封的密封结构。

背景技术

大功率船用低速柴油机辅助鼓风机，因为含水工作环境，工作中的介质为含水、油的空气，且是将空气鼓入柴油机气缸，具有一定背压，压力和风量也与一般用途鼓风机不同，对油气密封有一定要求，以免影响性能和提供动力连接的电机被侵蚀。

目前用于船舶低速柴油机辅助鼓风机的设备中，公知的一种结构如图1所示，其包括电机连接板10、安装气封的气封座11、套在气封衬套上的密封件12、气封衬套13、气封盖板14等；所述结构气封衬套13随电机轴转动，与非运动件密封件12之间形成动密封。该结构存在的问题是：仅靠密封件12密封气体，使用中摩擦严重，在较短时间内即失去有效密封作用，或风机性能降低的工况下继续使用，或需要更换新的密封件，加大了售后和维修的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺陷，为了解决现有技术下密封较短时间内失效的问题，而提出的一种用于气体密封的迷宫密封结构，能有效延长密封性能，从而减少售后和维修工作量。

本实用新型结构是通过下述技术方案实现的：

一种用于低速柴油机辅助鼓风机气体密封的迷宫密封结构，包括：电机板连接组件、气封座、气封盖板、气封衬套、密封件；

所述的气封盖板和气封座的内圆周面沿轴向方向上均有两条以上并排的梯形槽或者一条连续的螺纹槽作为迷宫槽，或者气封盖板和气封座中的一个的外圆周面沿轴向上有两条以上并排的梯形槽或者一条连续的螺纹槽作为迷宫槽；

其连接关系如下：气封衬套套装在电机轴上，并随电机轴转动，气封座穿过气封衬套后，安装在电机连接板组件上，密封件套装在气封座的内圆周面，并与气封衬套的外圆周面保持间隙，气封盖板穿过气封衬套后，通过螺钉与气封座相连，并与气封衬套的外圆周面保持间隙；若没有气封衬套，则气封座穿过电机轴后，安装在电机连接板组件上，密封件套装在气封座的内圆周面，并与电机轴的外圆周面保持间隙，气封盖板穿过电机轴后，通过螺钉与气封座相连，并与电机轴的外圆周面保持间隙。

电机轴带动气封衬套转动，与非运动件密封件形成动密封，同时，气封盖板和气封座均利用迷宫槽及耐高温的润滑油脂密封，或者，气封盖板和气封座中的一个利用迷宫槽及耐高温的润滑油脂密封，装配时迷宫槽内涂满耐高温的润滑油脂，与旋转的气封衬套形成一定的间隙配合，增加密封的效果和时长，结合密封结构一起密封不大于0.1MPa(大气压)的气体，防止鼓风机腔内的气体通过电机轴外圆周面的间隙泄露出去，进而防止腔内气体由该间隙进入电机内部影响鼓风机的性能。维护时方便加注耐高温的润滑油脂，减缓密封件的磨损，延迟整个密封结构的失效时间，减少维修和售后服务的工作，获得良好的经济效益。

本实用新型的有益效果是：

(1)由于采用了在加长的气封盖板或气封座上开迷宫槽，装配时槽内涂满耐高温润滑油脂；使用时与旋转的气封衬套形成一定的间隙配合，结合密封件一起密封气体，达到了提高密封性能的目的。

(2)将所述的结构应用后，由于迷宫槽内所带耐高温润滑油脂的作用，密封件的磨损减轻了，增加了其使用寿命，减轻了售后和维修的工作量。

(3)由于采用了所述的结构，即使密封件的磨损失去了密封效果，该迷宫密封结构仍能起到一定的密封作用，减轻了售后和维修的工作量。

附图说明

图1为现有常见的辅助鼓风机气封结构示意图；

图2为本实用新型中开有迷宫槽的气封盖板零件示意图；

图3为本实用新型中开有迷宫槽的气封座零件示意图；

图4为本实用新型用于辅助鼓风机气体密封的一种实施例的结构示意图；

图5为本实用新型用于辅助鼓风机气体密封的一种实施例的局部放大示意图；

图6为本实用新型用于辅助鼓风机气体密封的另一种实施例的结构示意图；

具体实施方式

参见附图4、5，本实用新型用于辅助鼓风机气体密封的一种实施例的结构示意图及局部放大示意图，它包括：电机连接板组件8、气封座9、气封盖板10、气封衬套11、密封件12；

参见附图2，气封盖板10的内圆周面沿轴向方向上有两条以上并排的梯形槽或者一条连续的螺纹槽作为迷宫密封结构；

参见附图5，密封件12为标准件，由刚性部分和橡胶部分两部分组成，橡胶部分嵌在刚性沟槽内；