[实用新型]烧结机台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及炼铁冶金行业的烧结生产设备，尤其涉及一种烧结机台车。 

背景技术

在钢铁生产中，烧结生产是重要的工序之一，它为高炉炼铁提供优质的原料。烧结就是将含铁原料、燃料、溶剂等按比例配在一起，经过混均，加水润湿制粒后，铺在烧结设备上，从上向下进行点火烧结，点火的同时烧结机下方的风箱开始抽风，混合矿中的燃料从上到下的进行燃烧的同时，将易融物质融化润湿难融物质，液相逐渐冷却将难融物质粘在一起，得到的块状物体为烧结矿。 

台车是烧结机的重要组成部分,它直接承受装料、点火、抽风、烧结直至机尾卸料，完成烧结作业。台车一般由台车体、拦板、滚轮、箅条组成，台车底是由箅条排列于台车体的横梁上构成的，箅条的寿命和形状对生产的影响很大。传统的台车安装箅条时，通常使用圆柱销对箅条进行固定，但是圆柱销的销轴间隙大，漏风大，而且安装时需要使用开口销辅助连接，以防止圆柱销松动，安装麻烦，费时费力。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种组装方便、漏风少的烧结机台车。 

为了实现上述目的，本实用新型采取如下的技术解决方案： 

烧结机台车，包括：台车体、设置于台车体上的台车栏板、支承所述台车体的台车轮、设置于所述台车体上的箅条；所述箅条通过箅条安装销设置于所述台车体上，所述箅条安装销包括安装销本体、圆锥销、弹簧、钢珠和固定栓，所述圆锥销与安装销本体相连，所述圆锥销的头部小于圆锥销的底部，在所述圆锥销的头部设置有径向的通孔，所述通孔内依次设置钢珠、弹簧和固定栓，所述弹簧的一端抵顶所述钢珠、另一端抵顶所述固定栓，所述钢珠部分露出于通孔外。

本实用新型进一步的技术方案为，所述通孔与钢珠相接触的端面的直径小于所述钢珠的直径。 

本实用新型进一步的技术方案为，所述圆锥销的锥度为1～5°。 

本实用新型进一步的技术方案为，所述固定栓与所述通孔之间为螺纹连接。 

由上述技术方案可知，本实用新型销体采用锥度销，销孔间隙很小，避免了现有技术中销轴间隙大、漏风大的问题，而且圆锥销上的快装结构，在安装时只要把安装销打进安装孔内就可以完成安装，快装结构可以自动防松，安装简便，速度快，同时，快装结构的拆卸也简单，无需使用其他工具，省时省力。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中需要使用的附图做简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型实施例的结构示意图。 

图2为图1的侧视图。 

图3为沿图1中a方向的示意图。 

图4为图1中A部分的放大结构示意图。 

图5为箅条安装销的俯视图。 

图6为图5的侧视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的附图会不依一般比例做局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。需要说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、清晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。 

参照图1至图3所示，本实施例的烧结机台车包括台车体1、台车栏板2、台车轮3、箅条4、箅条安装销5。台车轮3设置于台车底部两侧，将台车体1支承于导轨6上。台车栏板2通过螺栓安装在台车体1上，箅条4安装于台车体1内，台车栏板2、台车体1及箅条3形成放置烧结矿料的空间。为了将箅条4固定在台车体1上，台车体1的侧壁上加工有安装孔（未标号），使用箅条安装销5压在箅条4上并穿过安装孔，将箅条4固定。