[实用新型]汽车吸油管连接耳轴套装配工装有效
申请号: | 201420430157.3 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204135984U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 赖荣钢 | 申请(专利权)人: | 象山华鹰塑料工程有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B23P19/02 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 景丰强 |
地址: | 315722 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 油管 连接 轴套 装配 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械装配装置领域,尤其涉及一种汽车吸油管连接耳轴套装配工装。
背景技术
吸油管是应用于汽车油路中的重要部件之一。为了发动机能够正常工作,通常会在吸油管处加过滤网,以防止有较大的杂质进入燃烧室,从而影响发动机的正常工作。具体见图1所示,吸油管总成包括吸油管本体1a和过滤网2a,所述的吸油管本体1a的一端设有与油管相通的吸油端3a,该吸油端3a的外侧壁向外延伸有一对用于安装的连接耳6a,且该吸油管本体1a的另一端连接有端头4a,所述的过滤网2a固定于所述的端头4a上,且所述的过滤网2a为微孔板。
类似的文献可以参考本申请人之前已经获得专利ZL201120091254.0(公告号为CN2621745Y)的中国实用新型专利《吸油管总成》。
目前,现有的汽车吸油管的连接耳6a与轴套5a在安装过程中,如图2所示,轴套5a一般是通过手工的方式来安装在吸油管本体连接耳6a中,存在费时费力且质量也得不到保证的不足。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种提高装配效率的同时也提高了产品质量的汽车吸油管连接耳轴套装配工装。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该汽车吸油管连接耳轴套装配工装,包括
底板;
安装座,设于前述的底板上,该安装座的上端面弹性地设置有两个供吸油管连接耳设置的凸块,每个凸块向上延伸有供轴套适配的凸柱,该凸柱的底端与凸块的上端面形成一环形台阶面,并且,该安装座位于凸块之间成型有供吸油管的进油端设置的定位槽;
压装组件,包括滑块及设于滑块底端并位于安装座上方的压块,前述该压块包括用于压紧轴套的两个压头,并且,前述压头之间形成吸油管的进油端适配的凹槽;以及
驱动机构,设于前述的底板上并能驱动前述的滑块上下移动。
进一步地,为达到驱动滑块上下移动的目的,驱动机构可以是螺旋升降机构,作为优选但不局限于该实施方式,所述压装组件还包括设于滑块背面的齿条,所述驱动机构包括支座,设于前述的底板上;转轴,水平地设于前述支座上并能转动,一端具有与前述齿条传动啮合的轮齿;以及手轮,设于前述转轴的另一端并能带动转轴转动。当手轮顺时针旋转时,所述转轴的轮齿能与滑块背面设置有的齿条相啮合从而带动滑块向下运动以压向安装座,当手轮逆时针旋转时,所述滑块向上运动以远离安装座。
进一步地,所述支座上竖直设置有支撑座、该支撑座两侧壁具有滑槽,对应地,所述滑块具有与前述滑槽滑动配合的滑轨。
进一步地,为实现凸块弹性地设置在安装座上,所述安装座具有安装槽,并在安装槽内设有压缩弹簧,所述压缩弹簧顶端抵靠在所述凸块上。
或者,所述凸块内设有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端固定在凸块上,另一端抵靠在所述凸柱上,从而使得凸柱始终具有远离凸块趋势。在装配过程中,先将吸油管连接耳套设在安装座上的凸块中,再将轴套套在凸柱中,由于压缩弹簧的作用使得凸柱具有弹力,当手轮顺时针旋转时,滑块向下运动以压向安装座上的凸柱时,能将轴套压入吸油管的连接耳中。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型在使用过程中,首先将吸油管固定在安装上,同时将吸油管连接耳和轴套分别放入安装座的凸块和凸柱中,通过驱动机构移动压装组件的滑块,在压装组件的压块压在吸油管上时即能将轴套固定在连接耳上,能迅速方便的将吸油管连接耳和轴套装配在一起,完成安装之后移开压装组件,即能取下工装好的吸油管连接耳,本实用新型能精确定位地对吸油管连接耳及轴套进行装配,解决了人工装配带来的质量和效率低下的问题,既保证了加工质量又提高了生产效率,满足批量生产的要求,具有成本低,质量高的特点。
附图说明
图1为本实用新型现有技术中吸油管的结构示意图;
图2为本实用新型现有技术中吸油管和轴套的结构示意图;
图3为本实用新型实施例1的结构示意图;
图4为图3的分解结构示意图;
图5为本实用新型实施例1中吸油管连接耳和轴套工装时的结构示意图;
图6为图5的分解结构示意图;
图7为本实用新型实施例2的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
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