[实用新型]制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及盘式制动器。更具体地，本实用新型涉及内部液体冷却盘式制动器。

背景技术

可在多种车辆和工业应用中发现包括盘片的制动器。在工业应用中，可使用液体冷却盘式制动器。制动器可包括摩擦片，其配置成在制动过程期间接合旋转盘片。由于制动接合中所伴随的摩擦力，摩擦片变热。采用冷却剂(例如，水)流来冷却摩擦片。液体冷却制动器可从改进中获益。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型的和改进的流体冷却制动器组件，其具有改善的冷却剂流，以促进从该组件的部件中的热传递。在一个示例性实施例中，通过在冷却剂流动腔室内产生冷却剂湍流来改善从部件至冷却剂的改进的热传递。冷却效果还通过将冷却剂流动腔室构造成具有至少两个冷却剂入口端口和两个冷却剂出口端口来改善。

在一个示例性实施例中，设有两个冷却剂入口端口，这两个冷却剂入口端口间隔180°布置。冷却剂出口端口与每个入口端口间隔90°布置。冷却剂入口端口通向径向对齐的冷却剂进入通道，这些进入通道彼此流体连通。冷却剂进入通道允许其中接收的冷却剂沿任一环形方向朝着出口流动。每个冷却剂出口通道能从两个入口端口接收冷却剂。由于多端口配置，因而在入口和出口之间存在较小的冷却剂流的压降(即，较小的阻力)。因此，共用的入口配置使得冷却剂能够以较高的流速流动通过腔室。

另一示例性实施例涉及在每一冷却剂进入通道中设有阶梯。这些阶梯形成具有不同轴向深度的冷却剂区域。最深的区域与通道的最外部分相邻。有阶梯的通道布置成使更多冷却剂转移至冷却剂流动腔室的最外部分。因而，能够提供增强的冷却以冷却诸如摩擦片的上覆制动片的最外(并且最热)部分。

又另一示例性实施例涉及在冷却剂流动腔室中具有销凸出部的交错排。销凸出部能够接触上覆制动片。热量可从制动片传递到销凸出部和冷却剂。销凸出部排可包括完整销凸出部和部分销凸出部两者。部分销凸出部可为隔开冷却剂流动腔室中的腔室的环形延伸壁的一部分。

具有与在冷却剂流动腔室内的更有效的冷却流动相结合的更好的冷却剂流的能力，为加热的制动器部件诸如摩擦片提供更好的冷却。因此，制动器部件的接触面处的温度能够降低。较低的温度使得整个制动器运行时间更长，并且更有效。因而，该配置提供了一种改进的液体冷却制动器，该液体冷却制动器能够可靠地提供所期望的制动应用中所需的制动、停止和拖曳力。

附图说明

在附图中示出下列结构，其与下文提供的详细说明一起，描述所要求保护的实用新型的多个示例性实施例。相同的附图标记指示相同的元件。应理解的是，作为单个部件示出的元件可由多个部件替换，而作为多个部件示出的元件可由单个部件替换。附图并未按比例绘制，并且为了图示目的可夸大某些元件的比例。

图1是包括示例性冷却剂流动腔室的制动器组件的一个示例性实施例的截面图。

图2是冷却剂流动腔室的一个示例性实施例的透视图。

图3是类似于图2中所示的腔室的冷却剂流动腔室的角视图。

图4是与示例性冷却剂流动腔室相关联的双入口端口和出口端口配置的示例性实施例的透视图。

图5是示例性冷却剂流动腔室内的冷却剂流动方向的视图。

图6是在图2中以“A”标示的区域的放大截面图。

图7是沿图2中的线7-7截取的放大截面图。

图8是图7中所示结构的一部分的放大图。

图9是图2中所示的冷却剂通道区域的放大角视图。

具体实施方式

图1示出了制动系统/装置10的一个示例性实施例的截面图。制动系统10为盘式、内部冷却装置，其构造成吸收和耗散与制动器应用相关联的热负荷。制动系统10可用在多种工业应用中，诸如绞车应用、系泊应用(如在石油和天然气工业中)、动力制动、紧急刹车和停车/驻车中。然而，应理解的是，制动系统10可用在需要制动的任何应用中。

制动系统10可包括用作制动器的联接组件。这种联接组件在于2009年4月24日提交的美国专利申请12/429,219中进行了讨论，上述专利申请的内容通过引用整体结合入本文中。水冷式制动器在美国专利US 4,262,789和于2012年7月16日提交的美国专利申请13/549,944中进行了讨论，上述专利和专利申请的公开内容均通过引用整体结合入本文。制动器组件的冷却还在美国专利US5,577,581中进行了讨论，该专利的公开内容也通过引用整体结合入本文。