[实用新型]涡轮增压器的进气结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种进气结构，尤指一种涡轮增压器的进气结构。

背景技术

涡轮增压器主要由涡轮装置及增压器组成，主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，进而提高车辆的制动性能。涡轮装置用于装设于汽车引擎进气软管内，公知的涡轮装置其包括一圆管，于圆管内设有一轴座，且轴座向外延伸数个连接圆管内缘的支架，另于轴座上枢接一涡轮叶片。涡轮装置虽然可解决引擎进气量不足的问题，但其仅有单一轴座，单一轴座支撑枢接的涡轮叶片的支撑力量不足，在使用一段时间后，容易使涡轮叶片产生偏转，令运转不顺畅而故障，实在有待改进之处。

发明内容

 为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种涡轮增压器的进气结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供了一种涡轮增压器的进气结构，包括一第一圆管、一第二圆管、一第三圆管、一枢轴及一对涡轮叶片，具体结构如下。

第一圆管中央设有一第一轴座，并于第一轴座上分别向外延伸数个支架，且各支架延伸连接至第一圆管内周缘；第二圆管套设于第一圆管一端上，其中央设有一第二轴座，并于第二轴座上分别向外延伸数个第二支架，且各第二支架延伸连接至第二圆管内周缘；第三圆管套设于第一圆管的另一端上，其中央设有一第三轴座，并于第三轴座上分别向外延伸数个第三支架，各第三支架延伸连接至第三圆管内周缘；枢轴枢设于第一、第二、第三轴座内；一对涡轮叶片分别套设在枢轴的二末端上。

本实用新型的有益效果是: 涡轮叶片可运转稳定，如此能延长使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体分解示意图。

图2是本实用新型的组合示意图。

图中  1. 涡轮增压器的进气结构 ，2. 第一圆管，3. 第二圆管 ，4. 第三圆管，5. 枢轴，6. 涡轮叶片，7. 第一轴座 ，8. 支架，9. 第二轴座，10. 第二支架 ，11. 第三轴座 ，12. 第三支架。

具体实施方式

    如图1和图2所示，本实用新型提供了一种涡轮增压器的进气结构1，包括一第一圆管2、一第二圆管3、一第三圆管4、一枢轴5及一对涡轮叶片6，具体结构如下。

第一圆管2中央设有一第一轴座7，并于第一轴座7上分别向外延伸数个支架8，且各支架8延伸连接至第一圆管2内周缘。

第二圆管3套设于第一圆管2一端上，其中央设有一第二轴座9，并于第二轴座9上分别向外延伸数个第二支架10，且各第二支架10延伸连接至第二圆管3内周缘。

第三圆管套4设于第一圆管2的另一端上，其中央设有一第三轴座11，并于第三轴座11上分别向外延伸数个第三支架12，各第三支架12延伸连接至第三圆管4内周缘。

枢轴5枢设于第一、第二、第三轴座7、9、11内。

一对涡轮叶片6分别套设在枢轴5的二末端上，使透过二涡轮叶片6同步运转，而将气体压缩送入引擎内。

使用时，将本实用新型的涡轮增压器的进气结构装设于车辆空气滤清器与引擎之间（图中未显示），借由二涡轮叶片6的同步运转，将空气压缩送入引擎内，令引擎达到完全燃烧而发挥最佳动力，如此，借由增加支撑涡轮叶片6的轴座7、9、11，令一对涡轮叶片6可运转稳定，延长使用寿命。