[实用新型]一种球笼V型保持架

说明书

技术领域：

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种保持架，具体涉及一种球笼V型保持架。

背景技术：

球笼在轮式车辆上广泛应用。通常，球笼由星形套、钟形壳、钢球及保持架组成。保持架设置在星形套、钟形壳之间，并将钢球设置在保持架的钢球孔内。经过专利检索，如ZL200620043198.2公开的一种新颖的球笼保持架，它解决了现有的球笼中保持架与外轮之间的润滑效果不好的问题。其外形呈光滑圆球面，且设有若干个均布的钢球孔，所述的保持架外侧设有若干条油槽，每条油槽的两端均与其相邻的钢球孔接通。由于球笼内的润滑脂可进入钢球孔处，而保持架上的油槽又与钢球孔相通，也就是说润滑脂可经钢球孔进入油槽内，新颖的球笼保持架的球笼润滑效果好、使用寿命长。

但是，由于该类型的V型保持架为外形呈光滑圆球形，其与钟型壳配合使用时，保持架两边的空间明显变小，方向盘打到一定的角度时，转向角度受到限制，造成转向不流畅，这种结构万向活动空间有局限性，活动空间小。

实用新型内容：

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种球笼V型保持架，解决现有保持架万向活动空间的局限性，活动空间小的问题，使得整体结构更加合理。

本实用新型所采用的技术方案：一种球笼V型保持架，包括保持架本体，保持架本体上设有若干个用于放置钢球的钢球孔，所述钢球孔上下两侧并靠近两端的位置还开设有润滑油槽，其特征在于：所述保持架本体呈薄壁环状中间凸出呈V形状，其两边保持圆弧状从中间部位分别向上下两端延伸，且向中心方向倾斜，且上下两端相互对称。

通过采用以上的技术方案，本实用新型的V型保持架中心凸出，两边保持圆弧分别往上下延伸，并通过高精度的加工制造，最后使保持架两边的空间明显增大，方向盘比以往的球形结构多打5.3角度；使得转向角度不受限制，转向也更加流畅，此保持架的结构相比传统的球面形状更小，圆弧周线走向结构更加合理，使球面活动空间更大且万向运动范围更广。

作为本实用新型的结构优化，所述钢球孔的形状呈长方形。

通过采用以上的技术方案，可在钢球孔内装配滚动钢球，当球笼在做万向运动时保持架就随钟形壳做相应的万向运动。

作为本实用新型的结构优化，所述钢球孔共有6个。

通过采用以上的技术方案，使得转向角度不受限制，转向也更加流畅，避免出现卡死现象。

附图说明：

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图2为本实用新型实施例正视图。

图中1-保持架本体，2-钢球孔，3-润滑油槽

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：如图1及图2所示，一种球笼V型保持架，包括保持架本体(1)，所述保持架本体(1)呈薄壁环状，其两边保持圆弧状从中间部位分别向上下两端延伸，且向中心方向倾斜，且上下两端相互对称；保持架本体(1)上还设有6个用于放置钢球的钢球孔(2)。

所述的钢球孔(2)数量还可以是8个、10个、12个以适用于各种不同规格的球笼万向节。

相比较普通呈球面型的保持架，本实用新型实施例结构更小，占用空间也更小，结构合理，万向活动空间更大。

如图2所示，所述钢球孔(2)的形状呈长方形，所述钢球孔(2)上下两侧并靠近两端的位置还开设有润滑油槽(3)，润滑油通过润滑油槽(3)实现钢球润滑，使换向更流畅，避免出现卡死现象。

以上是本新型的实施例，并非因此限制本实用新型的实用专利范围，凡是利用本新型说明书及附图内容所作为的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。