[实用新型]一种电动汽车及其电池箱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种电动汽车及其电池箱装置。 

背景技术

电动汽车是一种以车载电源为动力，通过电机驱动车轮转动的新能源汽车，由于电动汽车对环境影响相对比较小，故电动汽车具有比较好的使用前景。 

电池单元为电动汽车的车载电源，电池单元的数量一般根据电动汽车的行驶能力而定，为了保护电池单元和延长电池单元的使用寿命，一般将电池单元装于电池箱体的内部。现有技术主要通过以下方式将电池单元固定与电池箱体的内部。 

目前，首先根据电动汽车的设计参数选取合适数量的具有一定容量的电池单元，各电池单元通过固定部件预先组装在一起构成一电池组，然后将组装固定好的电池组再放入电池箱体内部，然后再将电池组的固定部件与电池箱体固定。 

当现有技术中的某一个电池单元出现故障时，需要将该故障电池单元所在的电池组从电池箱体内部拆卸出来，然后再将固定该电池组的固定部件拆卸，然后将故障电池拆卸后，再按以上相反步骤组装。该方式拆装、维修费时、费力。 

因此，如何提供一种电池箱装置，该电池箱装置具有安装、拆卸电池单元省时、省力的特点，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种电动汽车及其电池箱装置，该电池箱装置具有安装、拆卸电池单元省时、省力的特点。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电池箱装置，包括电池箱体和扣合于所述电池箱体上的箱盖，包括设置于所述电池箱体内的至少一个固定立板，各所述固定立板与所述电池箱体的内壁围成容纳电池单元的空间；所述电池箱装置还包括压板组件以及对应设置于所述电池箱体的内壁和所述固定立板上的连接件，所述压板组件抵靠所述电池单元的顶部，并通过固定部件连接各所述连接件，从而将所述电池单元定位于所述电池箱体内部。 

优选地，所述连接件为螺柱，所述固定部件为螺母；所述电池箱体的内壁上设置安装支座，所述螺柱竖直固定于所述安装支座上；所述螺柱固定于所述固定立板上，所述压板组件的两端部均设有通孔，所述螺柱穿过相应所述通孔连接所述螺母。 

优选地，所述固定立板的上边缘开设有沿竖直方向延伸的开口，所述螺柱焊接于所述开口内部，且所述螺柱的高度大于所述开口的高度，所述压板组件上设置有通孔，所述螺柱穿过所述通孔连接螺母。 

优选地，所述压板组件包括刚性压板本体，所述刚性压板本体包括两立臂和连接两所述立臂的横臂，两所述立臂的边缘具有向外的折弯边所述横臂上设有所述通孔。 

优选地，还包括套装于所述刚性压板本体外部的橡胶套，所述刚性压板本体通过所述橡胶套抵靠所述电池单元和所述固定立板，且所述橡胶套与所述通孔对应位置也设置有通孔。 

优选地，嵌套于所述横臂外部的所述橡胶套具有纵向凹槽，所述横臂通过所述凹槽的两侧槽壁分别抵靠两相邻的所述电池单元。 

优选地，所述固定立板包括板体，所述板体的两侧具有折弯边，所述板体通过所述折弯边与所述电池箱体的内侧壁连接。 

优选地，所述固定立板还开设有对应所述电池单元的散热位置的散热孔。 

与现有技术相比，本实用新型中电池箱体内部设置有固定立板，电池单元通过压板组件直接固定于固定立板和电池箱体的侧壁围成的电池空间内，无需预先对若干电池单元进行组装，然后再固定于电池 箱体内部，该固定方式比较简单，并且当需要拆卸、更换某一故障电池单元时，只需将固定该电池单元的压板组件拆卸，取出故障电池单元、放入新电池单元即可，无需将整个电池单元组取出，可提供电池单元更换效率。 

此外，本实用新型还提供了一种电动汽车，包括车身、设置于车身上的电池箱装置，所述电池箱装置为上述任一项所述的电池箱装置，所述电池箱体吊挂于所述车身的底部。 

优选地，所述电池箱体的外周壁上部设置支座，所述支座上设置有第一连接孔，所述车身相应配合位置设有第二连接孔，螺栓穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔固定所述电池箱体和所述车身。 

因电动汽车具有上述的电池箱装置，故本实用新型所提供的电动汽车也具有电池箱装置的上述技术效果。 

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中电池箱装置的结构示意图； 

图2为图1中所示电池箱装置部分结构的示意图； 

图3为本实用新型一种实施例中压板组件的结构示意图； 

图4为图3所示压板组件的横截面示意图。 

其中，图1-图4部件名称和附图标记之间的一一对应关系如下所示：