[实用新型]一种汽车灯头角度调节结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，特别是涉及一种汽车灯头角度调节结构。

背景技术

现有的汽车车灯的角度和调节性较差，并且在调节时，极容易跑偏或者卡死，致使车灯方向调节不灵活，保证不了驾驶员的最佳视野，为安全驾驶带来一定的难度。

为了解决上述问题，特此设计了一款调节结构。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种汽车灯头角度调节结构，提高了汽车车灯的角度可调性，并且实现了左右、上下同时可调，为驾驶员赢得了更为良好的视野，提高了汽车驾驶的安全性能。

本发明所采用的技术方案是：一种汽车灯头角度调节结构，包括固定在车灯外罩上的上支撑部，以及固定灯头的下活动部，上支撑部为空心的半球形，上支撑部的空心的半球形部位一端的外部卡入车灯外罩的切口处，上支撑部的另一端上连接有若干个插片部；下活动部包括有小开口端和大开口端，小开口端设置有Y字型插接部，固定灯头上设置有插口，大开口端设置有至少两个钩子，上支撑部的每一片插片部插入其中两个钩子之间进；以调整固定灯头的角度；本发明的角度调节结构，首先将插接固定灯头的的下活动部和上支撑部分开，并将上支撑部设置成空心的半球形，使得的上下调整时，较为方便，并且上下调整的均匀性也好；此外在上支撑部的另一端设置有若干个插接部，并在下活动部与上支撑部连接部位设置若干个钩子，上下调节时，直接将插接部插入若干个钩子，稳定性较佳，此外插接部差不不同的钩子之间，可以方便地调节固定灯头左右的角度，从而可以同时实现固定灯头左右和上下方向的调整，也可以单独调整。

优选地，小开口端与固定灯头之间还设置有“几”字型连接片，以便提供固定灯头足够的调节空间。

优选地，每一个插片部、下活动部和“几”字型连接片均为弹性材料，从而提高固定灯头的调节性能和灵活度。

优选地，连接在最外侧的一个插接部与车灯外罩的内凹部相切，从而方便上支撑部调整在车灯外罩上的角度，从而提高车灯的可调节性能。

优选地，插接部与上支撑部的连接处为焊接或卡合连接，以便调节车灯。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的角度调节结构，首先将插接固定灯头的的下活动部和上支撑部分开，并将上支撑部设置成空心的半球形，使得的上下调整时，较为方便，并且上下调整的均匀性也好；此外在上支撑部的另一端设置有若干个插接部，并在下活动部与上支撑部连接部位设置若干个钩子，上下调节时，直接将插接部插入若干个钩子，稳定性较佳，此外插接部差不不同的钩子之间，可以方便地调节固定灯头左右的角度，从而可以同时实现固定灯头左右和上下方向的调整，也可以单独调整。

本发明的调节结构，提高了汽车车灯的角度可调性，并且实现了左右、上下同时可调，为驾驶员赢得了更为良好的视野，提高了汽车驾驶的安全性能。

附图说明

图1为一种汽车灯头角度调节结构的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

如图1所示，一种汽车灯头角度调节结构，包括固定在车灯外罩11上的上支撑部3，以及固定灯头2的下活动部1，上支撑部3为空心的半球形，上支撑部3的空心的半球形部位一端的外部卡入车灯外罩11的切口12处，上支撑部3的另一端上连接有若干个插片部8；下活动部1包括有小开口端4和大开口端6，小开口端4设置有Y字型插接部41，固定灯头2上设置有插口21，大开口端6设置有至少两个钩子7，上支撑部3的每一片插片部8插入其中两个钩子7之间进；以调整固定灯头2的角度；本发明的角度调节结构，首先将插接固定灯头2的的下活动部1和上支撑部3分开，并将上支撑部3设置成空心的半球形，使得的上下调整时，较为方便，并且上下调整的均匀性也好；此外在上支撑部3的另一端设置有若干个插接部8，并在下活动部1与上支撑部3连接部位设置若干个钩子7，上下调节时，直接将插接部8插入若干个钩子7，稳定性较佳，此外插接部8差不不同的钩子之间，可以方便地调节固定灯头2左右的角度，从而可以同时实现固定灯头2左右和上下方向的调整，也可以单独调整。

在本发明中，小开口端4与固定灯头2之间还设置有“几”字型连接片5，以便提供固定灯头2足够的调节空间。每一个插片部8、下活动部1和“几”字型连接片5均为弹性材料，从而提高固定灯头2的调节性能和灵活度。