[实用新型]一种离心风机叶轮有效

专利信息
申请号: 201420426444.7 申请日: 2014-07-30
公开(公告)号: CN204041541U 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 卢海峰 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司
主分类号: F04D29/28 分类号: F04D29/28;F04D29/58
代理公司: 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 代理人: 刘立平
地址: 201900 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 离心 风机 叶轮
【说明书】:

技术领域

实用新型属于电机通风冷却技术领域,具体涉及一种离心风机叶轮。

背景技术

离心风机叶轮广泛使用在各类通风冷却设备。如各类交直流电机的散热冷却,电力、煤炭、造纸、医药等领域的通风设备的冷却。离心风机叶轮工作正常与否跟叶轮的外形结构是否变形有直接的关系。叶轮实际使用过程中,有时会出现异音、振动等故障,不是叶轮原有的设计结构问题,而是叶轮在拆卸过程过程中,引起叶轮变形,造成叶轮在运行过程中产生振动偏大,电机通风冷却效果不理想,造成主电机由于通风冷却效果不良,引起电机绝缘材料老化变脆电机使用年限大大缩短,甚至引起电机内的绕组匝间短路,使主电机无法正常运行。要确保电机绝缘良好,不仅要选择良好的风机叶轮,而且更要解决风机叶轮的拆卸问题。

原风机叶轮,由以下部分组成:轮盖,直板叶片,轮盘,轴盘,铆钉,直板叶片B1,等组成一个完整的风机叶轮。该叶轮在使用过程中有以下问题:

<1>叶轮不易拆卸:原有叶轮的轮盖,直板叶片,轮盘为一个整体结构,然后通过铆钉与轴盘合成一体。原风机叶轮在拆卸过程中需用气割枪烘烤加热轴盘,这样会引起叶轮应受热而产生变形。变形的叶轮在高速运转时产生振动,将直接影响风机叶轮的冷却效果,造成主电机通风冷却的实际效果变差,引起电机温升偏高,使电机绝缘材料老化变脆而使电机使用年限大大缩短,甚至使电机绕组产生匝间短路。

<2>风机叶轮的叶片冷却效果不理想:原风机叶轮的叶片为直板叶片,它的缺点:通风量小,动平衡稳定差;实际通风冷却效果不理想,当主电机超负荷运行时,因风机叶轮实际通风量不足,将直接造成主电机的通风冷却效果,使主电机温升偏高,引起电机过热跳电,造成主电机绕组绝缘老化使用寿命缩短,直接影响主电机的正常运行。

综上所述,原有风机叶轮存在以上缺陷,不仅直接影响风机叶轮工作效率,,而且直接造成驱动风机叶轮的风机电机使用寿命。要确保风机叶轮良好的通风冷却效果,必须对原有主电机的冷却方式进行改进。

申请号为200610150633.6,名称为“一种离心式风机叶轮”包括两个相同的左右叶轮和一带有键槽的轮毂,每个叶轮都包括一边盘、多个叶片和一内盘,通过螺栓和落寞将左右叶轮固定安装在轮毂上,其特点是叶轮直径为282毫米至1020毫米,叶轮进口直径为151毫米至761毫米,叶轮总宽度为71毫米至245毫米,叶片出口角为42度至52度,叶片倾角为78.5度至88.5度,叶片弧面部分的圆弧半径为86毫米至414毫米,叶片总数量为12*2,但是其技术目的为减小叶轮的直径,其技术手段是优化出口角、倾角、圆弧半径与叶片总数量的匹配关系。

申请号为201310639469.5,名称为“一种离心风机的叶轮”包括前圈和后圈,所述前圈和后圈之间固定有多个叶片,其特征在于所述叶片的出口端由多个锯齿形成波浪形锯齿状,在叶片出口端设置成波浪形锯齿状的结构,但是其技术目的是通过叶片尾缘尾迹涡脱落的位置,从而增大了涡心之间的距离,抑制了脱落涡对尾迹流动的扰动,进而减小了叶片表面的非定常压力脉动和尾迹涡引起的启动噪音。

实用新型内容

为解决以上问题,保证风机叶轮运行的稳定性,有效提高主电机的通风冷却效果,降低风机电机因振动偏大而引起的各类故障,减少备件费用和检修费用,又能保证主电机正常运行的新型易拆卸风机叶轮。本实用新型提供了一种离心风机叶轮,其技术方案具体如下:

一种离心风机叶轮,包括有轴套、设置于轴套上的轮毂,固接于轮毂上的叶轮底盘、设置于叶轮底盘上的叶片、设置于叶片另一端的叶轮前盘及设置于叶轮前盘上的轮盖,其特征在于:

在所述的轮毂(1)上设置有轮毂底盘(2),

在所述的轮毂底盘上设置有凸块(3)及闷头螺栓(4),

在所述的叶轮底盘(5)上设置有与凸块配合的凹槽(6)及与闷头螺栓配合的螺栓孔(7),

所述的叶轮底盘通过自身的凹槽与轮毂底盘上的凸块配合,

并通过自身的螺栓孔与轮毂底盘上的闷头螺栓配合,

从而实现所述的叶轮底盘与轮毂的可拆卸式固接。

根据本实用新型的一种离心风机叶轮,其特征在于:所述的凸块与凹槽为等距对称分布的至少两对。

根据本实用新型的一种离心风机叶轮,其特征在于:所述的叶片为机翼叶片。

根据本实用新型的一种离心风机叶轮,其特征在于:所述的机翼叶片为等弧分布于叶轮底盘上的14片,所述机翼叶片的偏转角为58°。

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