[实用新型]单极气体减压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及气体减压及应用领域，尤其涉及单极气体减压阀。

背景技术

气体减压阀是气体存储、运输及气动系统控制过程中，常用的调压器件。其作用是将高压气瓶内的高压气体减压至可采用工作压力范围内。在内部调节压力弹簧进行设定后，出气口可保证以某一流量，按设定压力进行气体输出。从而，现有的减压阀，主要是通过压力弹簧在膜片两侧进行压力平衡，因此起到了减压的作用，在上述减压过程中，膜片固定在减压阀高压腔及底压腔之间，在压力弹簧的作用下，向一侧变形。由此可知，在现有的减压阀中，膜片的作用至关重要，但若进口压力突升，或者出口气体倒灌，则将造成膜片的永久损坏，减压阀内腔将被瞬间击穿，并易造成崩裂，在气焊等混合气体应用的环境下，将可能导致严重的爆炸事故。为解决上述膜片强度低的问题，现有技术中采用了不锈钢膜片的方式进行替代，但不锈钢膜片遇高压冲击时，易造成永久变形，同时也不会降低瞬间阀体崩裂的可能性，从而不锈钢膜片并不能解决上述膜片抗冲击差、疲劳强度低(尤其在高压减压器中)、使用寿命短的缺陷。由此可知，现有的气体减压阀，耐冲击能力差、耐用性低、从而造成气动应用存在可靠性低、稳定性差及维修成本高的问题。

实用新型内容

针对上述现有技术中的缺陷，本实用新型解决了现有减压器耐冲击能力低、耐用性差的问题。

针对上述问题，本实用新型,采用活塞代替膜片的减压结构，该结构中，当高压气进入减压腔后，阀口开启，高压气体通过阀口进入活塞再进入活塞底部腔体中，当活塞底部腔体压力与大气压力之和大于入口高压时，减压弹簧变形，使阀芯顶部封闭阀口，从而使阀口关闭，从而使出气口压力下降。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

在本实用新型的一种实施方式中提供的单极气体减压阀包括：阀体、活塞阀芯、顶盖及减压弹簧；所述顶盖与所述阀体的内腔开口侧固定连接，在所述顶盖与所述阀体之间形成减压腔，在所述顶盖的顶部开设高压进气口，与所述减压腔的上部连通，阀体的底部开设出气口，与所述减压腔的底部连通，所述活塞阀芯装配于所述减压腔中，所述活塞阀芯的活塞端与所述阀体的阀芯孔装配连接，封堵端与所述顶盖的内孔装配连接，与所述高压进气口位置相对应，所述减压弹簧装配于所述活塞端与所述顶盖的内腔间；当所述高压进气口无进气时，使所述封堵端与所述高压进气口保留间隙，当所述高压进气口进气时，高压气穿过所述活塞阀芯的内腔孔，到达所述活塞端底部，在所述活塞端底部形成向上推力，使所述减压弹簧压缩，推动所述活塞阀芯沿所述减压腔的轴向，向上移动，对所述高压进气口封堵，使所述出气口压力下降。

在本实用新型一种优选的实施方式中：还包括，进气快接卡套接头及出气快接卡套接头，所述进气快接卡套接头与所述高压进气口固定连接；所述出气快接卡套接头与所述出气口固定连接。

在本实用新型一种优选的实施方式中：还包括，安全阀组件，所述安全阀组件的进气端与所述减压腔的腔体连通。

在本实用新型一种优选的实施方式中：所述活塞阀芯的活塞端的侧壁开设密封凹槽，所述密封凹槽内部装配O型密封圈。

在本实用新型一种优选的实施方式中：所述活塞阀芯的活塞端的底部包括：碟形凹槽。

在本实用新型一种优选的实施方式中：所述活塞阀芯的内腔孔为阶梯孔，所述阶梯孔的阶梯数为2～3个。

在本实用新型一种优选的实施方式中：所述活塞阀芯的封堵端开设密封凹孔，所述密封凹孔中装配密封垫，所述密封垫的材料为增强型尼龙、丁晴橡胶或聚氨酯。

在本实用新型一种优选的实施方式中：所述减压弹簧的直径为。

在本实用新型一种优选的实施方式中：所述顶盖包括，外顶盖及轴封；所述外顶盖开设内螺纹孔，所述轴封外部开设外螺纹孔与所述外顶盖的内螺纹孔装配固定连接。

在本实用新型一种优选的实施方式中：所述阀体的材料为，Al-Mg-Cu合金；所述减压弹簧的材料为，65Mn弹簧钢；所述活塞阀芯的材料为SUS304、SUS316或HPb59-1。。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用活塞压差原理来实现气体减压作用。密封采用成熟的动密封结构，加之在密封面上可以采用更高加工精度光法度及良好润滑的情况下，气流在减压阀内几乎是直线流动，提高了动密封的可靠性和使用寿命，并提升了整个产品的安全性及用户使用的舒适性。从而提高了气体减压阀的耐冲击力、耐用性，并提高了气动应用系统的可靠性及稳定性，并降低了维修成本。

附图说明