[实用新型]双用电动车转把有效
| 申请号： | 201420426066.2 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204056155U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 林义昌;刘苹 | 申请（专利权）人： | 重庆康昌机械制造有限公司;林义昌 |
| 主分类号： | B62K23/04 | 分类号： | B62K23/04 |
| 代理公司： | 东莞市创益专利事务所 44249 | 代理人： | 李卫平 |
| 地址： | 400054 重庆市巴南区花*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用电 动车 | ||
1.双用电动车转把，其特征在于：包括有转把体（1）和安装座（2），所述转把体（1）的前端按可转动式套装在安装座（2）上，转把体（1）的前端上设有油门线固定部（11）及磁块安装部（12），磁铁块（3）组设在磁块安装部（12）上，在转把体（1）与安装座（2）之间组设有辅助转动复位的扭簧（4）；所述安装座（2）为一体式结构，安装座（2）具有套接安装到电动车上的贯通中孔（21）。
2.根据权利要求1所述的双用电动车转把，其特征在于：所述安装座（2）与转把体（1）连接的一端设有套接凹孔（22），套接凹孔（22）内部具有轴向凸伸的芯柱（23），安装座（2）的贯通中孔（21）贯穿芯柱（23）中部，芯柱（23）的外端具有卡接倒钩（231），所述转把体（1）为中空管体结构，在转把体（1）的内侧壁上设有匹配芯柱（23）的卡接倒钩（231）卡接的卡槽（13）；藉此，转把体（1）的前端套接于安装座（2）的套接凹孔（22）中，而芯柱（23）反插于转把体（1）的内部，且卡接倒钩（231）卡接转把体（1）内侧壁上的卡槽（13）；所述扭簧（4）则活动套设在芯柱（23）外周。
3.根据权利要求1所述的双用电动车转把，其特征在于：所述安装座（2）为塑胶件，在安装座（2）的贯通中孔（21）端口嵌设有金属加强环（24），在安装座（2）上设有径向穿过安装座（2）及金属加强环（24）的安装孔（25），安装孔（25）供相应螺钉径向锁紧。
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