[实用新型]一种气门拆装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车维修专用拆装工具，具体是一种气门拆装夹具。 

背景技术

气门是发动机的一种重要部件，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。 

在汽车维发动机修中，经常要拆装发动机气门，拆卸气门时，由于气门锁夹靠压紧弹簧来锁紧气门，弹簧以及锁夹会失去压紧力自动弹开，危害维修人员的安全，并且容易导致锁夹的损坏，因而汽车发动机维修工作非常不方便。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设有驱动钳头和螺杆机构，结构简单、使用方便的一种气门拆装夹具。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是： 

一种气门拆装夹具，包括左支架、右支架、左压杆、左压杆连件、右压杆、右压杆连件、左螺杆、右螺杆、驱动钳头、螺栓螺母和橡胶垫圈，左支架和右支架通过两个螺栓螺母连接在一起，左支架通过高强度胶粘有橡胶垫圈，左、右支架分别连接有左、右螺杆，左、右螺杆的一端设有螺纹，另一端分别焊接有左、右压杆连件，左、右压杆连件分别与左、右压杆螺纹连接，右螺杆的左端连接有驱动钳头。 

进一步地，所述左支架和右支架上设有数目相同的圆孔。 

进一步地，所述驱动钳头的结构为圆柱筒状，两侧设有开口。 

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型设有筒状驱动钳头，两侧开口设计，便于气门锁夹的安全取出，通过旋转右压杆来调节驱动钳头位置，省时省力，降低了工人的劳动强度，左支架上设有橡胶垫圈，用来固定气门最底端，能够防止气门表面磕伤，左右支架通过两个螺栓螺母连接，可以调节夹具大小，方便使用及携带。 

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图； 

图2是本实用新型的驱动钳头主视图； 

图3是本实用新型的驱动钳头侧视图； 

 1、右压杆连件；2、右压杆；3、右支架；4、螺栓螺母；5、左支架6、左压杆；7、左压杆连件；8、左螺杆；9、橡胶垫圈；10、驱动钳头；11、右螺杆。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

如图1、图2、图3所示，本实用新型所述的一种气门拆装夹具，包括左支架5、右支架3、左压杆6、左压杆连件7、右压杆2、右压杆连件1、左螺杆8、右螺杆11、驱动钳头10、螺栓螺母4和橡胶垫圈9，左支架5、右支架3通过两个螺栓螺母4连接在一起，左支架5通过高强度胶粘有橡胶垫圈9，左、右支架(5、3)分别连接有左、右螺杆(8、11)，左、右螺杆(8、11)的一端设有螺纹，另一端分别焊接有左、右压杆连件(7、1)，左、右压杆连件(7、1)分别与左、右压杆(6、2)螺纹连接，右螺杆11的左端连接有驱动钳头10。 

进一步地，所述左支架5和右支架3上设有数目相同的圆孔。 

进一步地，所述驱动钳头10的结构为圆柱筒状，两侧设有开口。 

在使用本实用新型拆卸气门时，根据气门杆长度旋转左、右压杆(6、2)调节好左、右螺杆(8、11)之间距离，将气门最底端放置在左端的橡胶垫圈9上，旋转右压杆2，右螺杆11推动驱动钳头10，驱动钳头10压在气门弹簧座上，通过继续推进，实现气门的压紧，此时气门锁夹失去压紧力，使用钳子伸进驱动钳头10侧面开口，从中取出气门杆顶部的环槽内的锁夹。 

安装气门时，操作与拆卸气门时相似，根据气门杆长度旋转左、右压杆(6、2)调节好左、右螺杆(8、11)之间距离，将气门最底端放置在左端的橡胶垫圈9上，旋转右压杆2，右螺杆11推动驱动钳头10，驱动钳头10压在气门弹簧座上，通过继续推进，实现气门的压紧，使用钳子将锁夹从驱动钳头侧面开口中安装到气门杆顶部的环槽内。 

连接左、右支架(5、3)时，选好合适的距离所对应的圆孔，用两个螺栓螺母4固定住左、右支架(5、3)。 

本实用新型设有筒状驱动钳头10，两侧开口设计，便于气门锁夹的安全取出，通过旋转右压杆2来调节驱动钳头10位置，省时省力，降低了工人的劳动强度，左支架上设有橡胶垫圈9，用来固定气门最底端，能够防止气门表面磕伤，左、右支架(5、3)通过两个螺栓螺母4连接，可以调节夹具大小，方便使用及携带。