[实用新型]具有防风沙功能的轨道车辆顶置式空调机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆空调机组，特别涉及一种具有防风沙功能的轨道车辆顶置式空调机组，属于轨道车辆空调制造技术领域。

背景技术

当轨道车辆经常在沙尘天气较为严重的地区运营时，沙尘会通过空调机组的新风入口等进入车厢内部，造成车厢内粉尘浓度超标，影响车厢内的空气质量，沙尘也会随冷凝空气进入空调冷凝器，造成冷凝器堵塞，从而影响空调制冷效果，降低了乘坐舒适度。为保证车厢内的空气质量，提高乘坐舒适度，现有的空调机组除了在新风入口处设置过滤装置外，还在冷凝腔的底部，位于冷凝器的下方设置挡水板及集尘盒，外界的沙尘经过冷凝器后沉降在底部的集尘盒。由于冷凝器靠近壳体的冷凝进风口，在雨雪等作用下，沙尘会粘附在冷凝器上，经过长期运行，冷凝器的换热效率会逐渐降低，进而会严重影响空调机组的制冷效率，也容易造成空调机组的损坏，而且，由于沙尘被收集在集尘盒内，所以需要经常清洗集尘盒，造成人力和物力的浪费。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种排沙效果更好，具有防风沙功能的轨道车辆顶置式空调机组。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种具有防风沙功能的轨道车辆顶置式空调机组，包括一个壳体，所述壳体固定安装于车体上，在所述壳体的两侧分别固定安装一个侧罩板，每个所述侧罩板是由顶板、侧板及底板围成的一侧敞口的结构，所述顶板与底板的侧边与所述壳体固定连接，所述侧板向外侧倾斜，在每个所述底板上靠近与所述侧板连接的夹角处设置排沙口，在所述侧板上设置有冷凝进风口和/或新风入口和/或废排出风口，并分别通过开在所述壳体上的冷凝腔开口、新风腔开口和废排腔开口与壳体内的冷凝腔、新风腔、废排腔连通。

进一步，在两侧的所述侧板上均开设有所述冷凝进风口，所述新风入口开设其中一侧的所述侧板上，所述废排出风口开设在另一侧的所述侧板上；

在一侧的所述冷凝进风口和新风入口之间设置第一隔板，将由该侧的所述侧罩板围成的空间分隔成两个相对独立的冷凝换气空间和新风进气空间；

另一侧的所述冷凝进风口和废排出风口相互连通，由该侧的所述侧罩板围成的空间均为冷凝换气空间，或在所述冷凝进风口和废排出风口之间设置第二隔板，将由该侧的所述侧罩板围成的空间分隔成两个相对独立的冷凝换气空间和废排换气空间。

进一步，所述侧罩板与所述壳体之间焊接固定或通过紧固件固定连接。

进一步，所述底板由外侧向所述壳体方向斜向上设置。

进一步，所述排沙口为沿所述侧罩板的长度方向等间距设置的多个长条形开口。

进一步，在所述新风入口处设置新风过滤装置，所述新风过滤装置包括一个框架，在所述框架内设置迷宫式过滤器，在所述迷宫式过滤器的中空管的内部设置电加热丝或电加热管。

进一步，在所述壳体上的冷凝腔开口和/或新风腔开口和/或废排腔开口处固定安装第一过滤组件。

进一步，在所述蒸发腔内的蒸发器进风侧还设置有第二过滤组件。

进一步，所述第一过滤组件和第二过滤组件为无纺布滤网或纸滤网。

进一步，在所述壳体的前后两侧各设置一个呈流线形的导流罩，所述导流罩通过连接结构与所述壳体固定连接。

综上内容，本实用新型所述的具有防风沙功能的轨道车辆顶置式空调机组，与现有技术相比，具有如下优点：

(1)通过侧罩板的结构，将大部分沙尘有效阻隔于空调机组外部，同时，对进入侧罩板内部的细小沙尘可进行收集、排放，有效防止风沙从空调机组进入车内，保证车厢内的空气清新，提高乘坐舒适度。

(2)排沙口设置在壳体的外侧，过滤收集下来的沙尘，通过排沙口可随时直接排向车外，无需再另设结构将收集起来的沙尘排向车外，或者是经常清扫用于收集沙尘的集尘盒，降低成本。

(3)在新风入口、壳体上的开口、蒸发器进风侧等多处再设置过滤装置，进一步保证车厢内的空气质量。

(4)废排腔与冷凝腔通过侧罩板围成的空间相互连通，可将车内排出的冷却空气作为冷凝空气给空调二次利用，提高了空调制冷效果，节省能源。

(5)侧罩板单独固定安装在壳体的两侧，可以在现有空调机组的基础上进行改造，无需改变现有空调机组的结构，成本低，通用性强。

附图说明

图1是本实用新型实施例一结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是本实用新型新风入口结构示意图；