[实用新型]皮带机制动装置有效
| 申请号: | 201420424522.X | 申请日: | 2014-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN203975773U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
| 发明(设计)人: | 庄辛喆;张杰;韩传林 | 申请(专利权)人: | 青岛港国际股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G23/26 | 分类号: | B65G23/26 |
| 代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
| 地址: | 266011 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 皮带机 制动 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于皮带传送设备技术领域,具体地说,是涉及一种用于对皮带机的运转驱动部件进行制动的制动装置。
背景技术
在目前的港口、矿山、工厂等场所,其分散性物料的转运工作往往采用皮带机输送完成。皮带机在停车时需要使用制动器对驱动其运转的部件进行制动,制动装置性能的优劣直接影响着皮带机运行的安全性。目前用于皮带机的制动器,其开闸是靠推动器电机的转动来实现的。参见图1所示,在皮带机运行的过程中,制动器8需要保持开闸状态,以保证驱动装置能够正常运行。为了控制制动器8开闸,推动器6的电机需要持续运转,以推动连接在推动器6与制动器8之间的连杆机构11,通过连杆机构11推开制动器8的制动臂3,使制动器8开闸。
由于制动器8在皮带机运行的期间内需要始终保持开闸状态,因此推动器6在皮带机运行的整个过程中,其内部的电机也必须处于连续的运转状态下,由此导致推动器6的电机运行时间较长、能耗大、故障率高,易发生推动器6电机轴承损坏的问题,甚至会因推动器6电机轴承的损坏而导致推动器6着火等险情的发生,严重影响着皮带机运行的安全性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于皮带机的制动装置,用于对制动器进行开闸控制,通过缩短推动器电机的运行时间,来降低推动器的故障率,减少设备的整机能耗。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种皮带机制动装置,包括制动器、推动器、连接在制动器与推动器之间用于驱动制动器开闸的连杆机构、电磁铁、吸盘、复位弹簧、拉杆机构和凸轮;所述拉杆机构的一端连接吸盘,另一端连接凸轮,所述电磁铁在皮带机运行的期间内通电,吸引吸盘克服复位弹簧的弹力移动,进而拉动所述拉杆机构带动凸轮转动,所述凸轮与安装在连杆机构上的转轮配合,驱动连杆机构保持制动器的开闸状态。
优选的,所述吸盘通过复位弹簧支撑在固定座上,所述电磁铁安装在固定座上且位于吸盘的下方。
进一步的,所述转轮连接制动弹簧,所述制动弹簧安装在制动弹簧座中,在制动器制动时驱动连杆机构复位;所述凸轮转动连接在所述制动弹簧座上,且位于所述转轮的下方。
优选的,在所述连杆机构中设置有一L型连杆和一推杆,L型连杆的其中一个杆臂作为传动始端连接所述的推动器和转轮,另外一个杆臂作为传动末端连接制动器的其中一个制动臂,并通过所述推杆连接制动器的另外一个制动臂。
进一步的,所述推杆与一调整螺母螺纹连接,并通过所述调整螺母连接所述制动器的另外一个制动臂。
为了对制动器的工作状态进行检测,以实现对皮带机安全运行的有效保护,本实用新型在所述拉杆上还安装有一用于检测制动器工作状态的限位开关,传输检测信号至皮带机的中控室,若在皮带机运行期间内,检测到制动器的开闸信号丢失,则可以通过控制皮带机立即停机来实现对皮带输送系统的保护。
为了在推动器或者电磁铁故障时,能够手动打开制动器,以便能够及时地恢复生产,本实用新型在所述制动弹簧座上还安装有与所述转轮相配合的手动开闸凸轮,所述手动开闸凸轮连接手柄,转动手柄带动手动开闸凸轮旋转,推动连杆机构驱动制动器开闸。
优选的,所述凸轮与所述的手动开闸凸轮的安装方向相反。
为了在推动器驱动制动器开闸后,能够自动控制推动器的电机停转,转由电磁铁控制连杆机构维持制动器的开闸状态,以降低整机能耗,在所述推动器中,将其电机通过接触器的常开开关连接交流供电电源,所述接触器的线圈与时间继电器的常闭开关串联后连接在交流供电线路中,所述时间继电器的线圈直接连接在交流供电线路中;整流桥连接在交流供电线路中,将交流供电电源整流成直流电源为所述的电磁铁供电。
为了实现过热保护,将所述整流桥与热保护继电器的线圈以及辅助继电器的常开开关串联后,连接在所述的交流供电线路中;将所述辅助继电器的线圈与热保护继电器的常闭开关串联形成的串联支路连接在所述的交流供电线路中,当系统过热时,切断整流桥的交流输入,使电磁铁断电,制动器抱闸制动,控制皮带机停止运行。
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