[实用新型]一种具有互锁功能的大流量液压换向回路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大流量液压换向回路，尤其是涉及一种具有互锁功能的大流量液压换向回路。

背景技术

液压传动式换向回路可以输出较大的推力或扭矩，能使液压活塞缸等执行元件运行平稳，同时使的运动部件换向时无冲击，反应速度快，可频繁换向。现有的液压换向回路通过板式换向阀实现互锁功能，该液压换向阀利用阀芯在阀体内作相对运动改变液流方向，接通或切断油路，从而控制执行元件的换向、启动或停止。由于常用板式换向阀的最大通径为32通径，其最大流量可达1000L/min，而大型液压机、大型折弯机等液压设备的通流流量通常达到1000L/min以上，因而现有板式换向阀满足不了通流流量的需要。

中国实用新型专利CN201320388830.7公开了一种具有互锁功能的大流量液压换向回路，该大流量二通插装阀调速液压控制阀组实质是一种液压传动式换向回路，包括系统进油口、系统回油口、第一二通插装溢流阀、第一二通插装方向阀、第二二通插装溢流阀、第二二通插装方向阀、单向阀、油缸、三位四通电磁换向阀和二通插装节流阀，系统出油口分别与第一二通插装溢流阀的进油口、第一二通插装方向阀的进油口、二通插装节流阀的进油口和三位四通电磁换向阀的进油口连通，第一二通插装溢流阀的出油口与系统回油口连通，第一插装方向阀的出油口与第二插装流溢阀的进油口连通，第一二通插装方向阀的出油口与油缸的杆腔连通，第一插装方向阀的控制口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第二二通插装溢流阀的控制口与单向阀的进油口连通，单向阀的出油口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，三位四通电磁换向阀的回油口与系统回油口连通，二通插装节流阀的出油口与油缸的塞腔连通，二通插装节流阀的出油口与第二二通插装方向阀的进油口连通，第二二通插装方向阀的出油口与系统回油口连通，二通插装节流阀的控制口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第二二通插装方向阀的控制口与三位四通电磁换向阀的工作口连通。

上述大流量二通插装阀调速液压控制阀组的工作原理是:第一二通插装方向阀、第二二通插装方向阀、第二二通插装溢流阀和—二通插装节流阀的主级部分的功能属于二通插装阀范畴，该大流量二通插装阀调速液压控制阀组采用三位四通电磁换向阀作为先导级控制4个作为主级的二通插装阀的逻辑组合来实现大流量换向回路。

但是，上述大流量二通插装阀调速液压控制阀组存在以下缺陷：一旦电磁换向阀出现故障，压力油流道被堵塞，压力油无法进入其中2个的二通插装阀控制腔当中，会出现二通插装阀的阀芯关闭不了的现象，不能可靠锁死液压缸，使得液压机械设备具有很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够可靠锁死液压缸的具有互锁功能的大流量液压换向回路，该结构引入梭阀的压力选择功能，使液压活塞缸的有杆腔与无杆腔的压力油互锁，确保液压活塞缸的运动可靠性，减少故障、甚至事故发生率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种具有互锁功能的大流量液压换向回路，包括液压活塞缸、液压油源、液压油箱、控制器、第一二通插装阀、第二二通插装阀、第三二通插装阀和第四二通插装阀；

所述的液压油源的出油口分别与所述第二二通插装阀的第一油口和所述第三二通插装阀的第一油口连通，所述的第二二通插装阀的第二油口分别与所述的第一二通插装阀的第二油口和所述的液压活塞缸的无杆腔连通，所述的第三二通插装阀的第二油口分别与所述的第四二通插装阀的第二油口和所述的液压活塞缸的有杆腔连通，所述的第一二通插装阀的第一油口和所述的第四二通插装阀的第一油口分别与所述的液压油箱连通；

还包括第一梭阀和第二梭阀，所述的控制器包括第一二位四通电磁换向阀和第二二位四通电磁换向阀，所述的液压油源分别与所述第一二位四通电磁换向阀的进油口和所述第二二位四通电磁换向阀的进油口连通；

所述的第一二位四通电磁换向阀的回油口与所述的液压油箱连通，所述的第二二位四通电磁换向阀的回油口与所述的液压油箱连通；

所述的第一二通插装阀的控制腔油口与所述的第一梭阀的出油口连通，所述的第一梭阀的第一进油口与所述的第一二位四通电磁换向阀的第一出油口连通，所述的第一梭阀的第二进油口与所述的第二二位四通电磁换向阀的第二出油口连通；

所述的第四二通插装阀的控制腔油口与所述的第二梭阀的出油口连通，所述的第二梭阀的第一进油口与所述的第二二位四通电磁换向阀的第一出油口连通，所述的第二梭阀的第二进油口与所述的第一二位四通电磁换向阀的第二出油口连通。

还包括安全组件，所述的安全组件包括第一直动式溢流阀和第二直动式溢流阀；