[实用新型]一种汽车空调系统用平行流微通道冷凝器有效

专利信息
申请号: 201420423608.0 申请日: 2014-07-30
公开(公告)号: CN203980725U 公开(公告)日: 2014-12-03
发明(设计)人: 蒋小洪 申请(专利权)人: 鑫田集团有限公司
主分类号: F25B39/02 分类号: F25B39/02
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 吴继道
地址: 325000 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 系统 平行 通道 冷凝器
【权利要求书】:

1.一种汽车空调系统用平行流微通道冷凝器,包括由多孔扁管构成的芯体,芯体左右两侧分别设有第一集流管和第二集流管,多孔扁管与多孔扁管之间分布有散热带,多孔扁管上设有可供冷却液从孔内流经的微通道,第一集流管上设有冷却液进口和冷却液出口,第一集流管和第二集流管中分别设有隔板,第二集流管上设有储液管,储液管上设有与第二集流管连通的接口,芯体上下两侧分别设有上下边板,其特征在于:所述第一集流管和第二集流管分别朝向下边板的一端设有安装架,所述安装架包括支架本体与支架端部,支架本体具有可供下边板局部嵌设其中的U形槽,U形槽底部通过紧固件与位于U形槽中的下边板局部固接,支架端部具有与第一集流管端部或第二集流管端部适配的安装腔,所述第一集流管和第二集流管均为一侧开口的矩形管结构,矩形管的开口侧内壁设有与多孔扁管或隔板适配的安装槽。

2.根据权利要求1所述的汽车空调系统用平行流微通道冷凝器,其特征在于:所述安装槽相对的两侧内壁分别设有挠片,两个挠片其各自一端与安装槽内壁分别通过拱形段过渡,两个挠片的各自另一端构成具有弹性的自由端。

3.根据权利要求1所述的汽车空调系统用平行流微通道冷凝器,其特征在于:所述储液管具有与第二集流管管壁贴合的正端面,储液管的正端面边缘延伸有若干与第二集流管扣接的锁扣件,第二集流管管壁边缘设有与锁扣件配合的锁扣槽,所述与第二集流管端部配合的安装架的端部还延伸有与储液管适配的第二安装腔。

4.根据权利要求1或3所述的汽车空调系统用平行流微通道冷凝器,其特征在于:所述储液管与第二集流管连通的接口处设有连接件,连接件包括固设于储液管接口边缘的连接座,连接座上设有中空凸台,凸台的中空腔与接口连通,凸台包括与连接座连接的凸台下部,以及与第二集流管连接的凸台上部,凸台上部外周面围绕有环形壁,环形壁与凸台下部之间形成限位台阶,第二集流管上开设有与凸台上部适配的连接口,所述限位台阶卡在连接口内壁。

5.根据权利要求4所述的汽车空调系统用平行流微通道冷凝器,其特征在于:所述凸台下部延伸有抵接在第二集流管管壁处的承托壁,承托壁朝向凸台下部的一端通过弯弧段与凸台下部一体连接,承托壁的另一端设有外翻的折边,所述折边抵接着第二集流管管壁。

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