[实用新型]一种汽车副车架内衬套的焊接防漏装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车制造机械领域，具体的说是一种汽车副车架内衬套的焊接防漏装置。

背景技术

    目前的汽车副车架内衬套的焊接装置在焊接时，大多由工人进行手工定位和焊接，此种方法费时费力，大大增加了工人的工作强度，工人在长时间的作业后，容易产生疲劳导致定位不准确或者错焊漏焊，从而影响副车架的焊接质量。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种能够在错焊漏焊时报警的汽车副车架内衬套防漏焊接装置。

为实现上述目的，设计一种汽车副车架内衬套的焊接防漏装置，包括侧压紧装置，顶紧装置，底板，定位装置，传感器，其特征是：所述底板的左后侧和右后侧分别设有一个侧压紧装置，位于侧压紧装置前侧的底板上设有定位装置，底板中部的前后两侧分别设有一个顶紧装置，位于两个顶紧装置之间的底板上设有两块固定块，所述两块固定块呈左右并排放置且关于顶紧装置对称，固定块上设有传感器；所述侧压紧装置由侧压紧装置电机、侧压紧装置翻转架、侧压紧装置连接件和帽盖组成，所述侧压紧装置电机固定在底板上，侧压紧装置电机的前端设有侧压紧装置翻转架，所述侧压紧装置翻转架的一端连接侧压紧装置电机的输出轴，侧压紧装置翻转架的另一端连接侧压紧装置连接件，所述侧压紧装置连接件的一端连接侧压紧装置翻转架，侧压紧装置连接件的另一端下方设有帽盖。

所述定位装置通过螺钉固定在底板上，所述左右两个定位装置关于顶紧装置对称。

所述顶紧装置由顶紧装置电机和顶杆组成，所述前侧的顶紧装置和后侧的顶紧装置呈相向放置，前侧顶紧装置电机的后侧和后侧顶紧装置电机的前侧均设有顶杆，所述顶杆连接顶紧装置电机的输出轴。

所述左右两个侧压紧装置关于顶紧装置对称。

本实用新型同现有技术相比，具有结构新颖、简单、实用，使用方便快捷，成本低廉的优点；使用传感器以放置错焊漏焊，降低了工人的工作强度，且提升了工人的工作效率；同时提升了副车架内衬套的焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

参见图1，其中，1是侧压紧装置电机，2是侧压紧装置翻转架，3是侧压紧装置连接件，4是帽盖，5是底板，6是定位装置，7是顶紧装置电机，8是顶杆，9是固定块，10是传感器，11是侧压紧装置，12是顶紧装置。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，所述底板5的左后侧和右后侧分别设有一个侧压紧装置11，位于侧压紧装置11前侧的底板5上设有定位装置6，底板5中部的前后两侧分别设有一个顶紧装置12，位于两个顶紧装置12之间的底板5上设有两块固定块9，所述两块固定块9呈左右并排放置且关于顶紧装置12对称，固定块9上设有传感器10；所述侧压紧装置11由侧压紧装置电机1、侧压紧装置翻转架2、侧压紧装置连接件3和帽盖4组成，所述侧压紧装置电机1固定在底板5上，侧压紧装置电机1的前端设有侧压紧装置翻转架2，所述侧压紧装置翻转架2的一端连接侧压紧装置电机1的输出轴，侧压紧装置翻转架2的另一端连接侧压紧装置连接件3，所述侧压紧装置连接件3的一端连接侧压紧装置翻转架2，侧压紧装置连接件3的另一端下方设有帽盖4。

所述定位装置6通过螺钉固定在底板5上，所述左右两个定位装置6关于顶紧装置12对称。

所述顶紧装置12由顶紧装置电机7和顶杆8组成，所述前侧的顶紧装置12和后侧的顶紧装置12呈相向放置，前侧顶紧装置电机12的后侧和后侧顶紧装置电机7的前侧均设有顶杆8，所述顶杆8连接顶紧装置电机7的输出轴。所述左右两个侧压紧装置11关于顶紧装置12对称。

本实用新型使用时，将需要进行焊接加工的汽车副车架内衬套放置在底板5上，并通过定位装置6使之处在正确的位置，通过侧压紧装置电机1的运转带动侧压紧装置翻转架2向下运动并固定住副车架内衬套，同时由顶紧装置12从纵向固定住副车架内衬套。在此过程中，由传感器10检测副车架内衬套是否定位准确，若不准确则会发出警报提醒工人放置位置错误，从而提高生产效率并提升焊接质量。