[实用新型]一种压滤机用的拉板机有效
申请号: | 201420421935.2 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN204051127U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 张玉新 | 申请(专利权)人: | 衡水海江压滤机集团有限公司 |
主分类号: | B01D25/34 | 分类号: | B01D25/34 |
代理公司: | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 刘闻铎 |
地址: | 053000 河北省衡水市经济开发区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压滤 板机 | ||
技术领域
本实用新型属于压滤机技术领域,涉及到一种拉板机,特别是一种适用于一次拉开多块滤板的压滤机用的拉板机。
背景技术
压滤机是广泛使用于化工、石油、选矿、制药、食品等行业实现固相和液相分离的设备,自动压滤机是一种自动卸料的高效率压滤机,工作过程中,首先通过设置于架梁一端的油缸将架梁中的滤板压紧,然后物料泵将固液混合料输送至滤板中,清液穿过滤布排出,固形物留在滤室中形成滤饼。油缸松开,自动拉板机构的电机带动链条驱动拉板车往复运动,将滤板逐一拉开,滤室中的滤饼脱落,完成卸料。目前的压滤机自动拉板机构按结构分为两类:(1)拉板钩与取板钩之间无联动机构,取板钩靠上次已拉板到位的滤板把手下压,从刚刚拉板到位的滤板把手下退出,通过拉板车连续的往复运动实现拉板。当采用一次拉开多块滤板方式时,滤板把手之间距离较远,不能形成连续平面,取板钩不能靠已拉到位的滤板把手下压,取板钩不能从刚刚拉板到位的滤板把手下退出,所以这类拉板车不适合一次拉开多块滤板的方式;(2)拉板钩与取板钩之间靠滚轮实现联动,松散的滤饼极易溅入滚轮与拉板钩、取板钩之间,使拉板钩、取板钩发生卡阻、失灵等异常现象。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术的缺陷,设计了一种压滤机用的拉板机,该拉板机可以实现一次拉开多块滤板,并且不会造成拉板钩、取板钩卡阻、失灵等异常现象。
本实用新型所采用的具体技术方案是:本实用新型是一种压滤机用的拉板机,包括驱动装置、导轨和设置在导轨上的拉板车,拉板车在导轨上做往复运动,驱动装置的输出端与拉板车相连接,拉板车包括移动小车和固定在移动小车中间部位的取板钩、拉板钩,取板钩、拉板钩分别通过取板转轴和拉板转轴固定在移动小车上并与其形成转动配合,拉板转轴与取板转轴的外侧端通过连杆机构相连接并形成联动配合,在拉板转轴和取板转轴上都套装有扭簧,扭簧与拉板钩、取板钩固定连接并带动拉板钩、取板钩做往复转动,拉板机还包括分别设置在导轨两端的压杆机构和复位机构,移动小车在与拉板钩相邻的端部设置有顶杆,移动小车在与取板钩相邻的端部还设置有复位滚轮。
所述的连杆机构为连杆或链条,连杆或链条的一端与拉板转轴固定连接,连杆或链条的另一端与取板转轴固定连接。
所述的压杆机构为楔形块,楔形块与导轨的末端固定连接,楔形块靠近顶杆一侧的上端设置有导向斜面。
所述的复位机构为门字形压板,门字形压板设置在移动小车起始位置的上方并通过复位转轴固定在导轨上,门字形压板的尾端固定有弹簧板,弹簧板上设置有弹簧,弹簧的另一端与导轨固定连接,门字形压板尾端的内侧设置有向上倾斜的顶起斜面,门字形压板首端的下表面设置有向下倾斜的下压斜面,顶起斜面与复位滚轮配合,下压斜面与顶杆配合。
所述的复位转轴设置在门字形压板的尾端。
所述的拉板钩靠近顶杆一侧的上端设置有过渡滑坡,取板钩远离拉板钩一侧的上端也设置有过渡滑坡。
所述的顶杆包括顶板和顶板轴,顶板是顶角为钝角的三角形,顶板套装在顶板轴上并借助顶板轴与移动小车形成转动配合,顶板轴上也套装有扭簧,扭簧与顶板轴固定连接并带动顶板轴做往复转动,顶板远离拉板钩的一端开通有通孔,通孔内设置有压钩滚轮,压钩滚轮借助压钩滚轴与顶板形成转动配合,压钩滚轴与顶板轴平行设置。
本实用新型的有益效果是:拉板钩与取板钩中都设置有扭簧,扭簧会使拉板钩与取板钩在不受力时复位,可以进行拉板、取板的连续动作,拉板钩与取板钩之间采用连杆机构连接,就避免了采用滚轮造成的松散的滤饼溅入滚轮与拉板钩、取板钩之间这样的状况,大大降低了拉板钩与取板钩之间卡阻、失灵等异常现象的产生,扭簧与连杆机构的共同设置实现了小车一次拉多块滤板的高自动化。
附图说明
图1是本实用新型的布局图;
图2是图1中拉板车的结构示意图;
图3是图1中拉板车的正轴测图;
图4是图1中顶杆机构的正视图;
图5是图1中复位机构的正视图;
图6是本实用新型的运行状态图。
图7是本实用新型与现有技术的结构对比示意图。
图中,1代表拉板车,2代表移动小车,3代表取板钩,4代表拉板钩,5代表取板转轴,6代表拉板转轴,7代表连杆机构,8代表扭簧,9代表压杆机构,10代表复位机构,11代表复位滚轮,12代表导向斜面,13代表复位转轴,14代表弹簧板,15代表弹簧,16代表顶起斜面,17代表下压斜面,18代表过渡滑坡,19代表顶杆,20代表顶杆转轴,21代表滚轮,22代表滚轴。
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