[实用新型]射频识别触发信号转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通车辆管理领域，具体涉及射频识别触发信号转换器。

背景技术

目前，基于最新RFID射频识别技术的电子车牌也越来越多的出现在城市和高速公路的智能交通管理中。电子车牌系统是将车辆信息写入超高频电子标签中，通过分布在路口或道路上的超高频远距离读写器实现对电子标签中的车辆信息的远距离识别，后台管理系统根据读写器识别出的车辆信息实现对车辆的智能管理。

在常见道路卡口和电子警察监控系统中，主要有线圈触发和视频检测两种模式。线圈检测系统功能的可扩展应用性小，需要依赖外部硬件来触发信号，还会涉及到外部触发信号源装置的使用年限、安装调试、维护等工作，施工时会造成对监测点路面的破坏；视频检测方式的缺点是由于对每帧均进行识别处理，算法复杂性较高。而且视频触发技术受环境光照气候影响较大，特别是需要解决晚上的补光问题，以及车牌泥土、昆虫植物残渣遮挡和人为故意遮挡问题，因此采取视频检测有效率、准确率都普遍比较低。

这就需要一种设备将电子车牌系统的射频识别远距离读写器与卡口和电子警察系统的高清摄像机连接，以实现通过射频识别远距离读写器读取车辆电子车牌信息来触发高清摄像机抓拍、车牌号码识别等工作，不仅可以解决现有摄像机相关设备各触发方式在触发准确率低，成本高，实现难度大等技术瓶颈，而且还可以彻底解决假、套牌车辆、黑名单车辆以及非法营运等车辆的识别问题。

实用新型内容

本实用新型的射频识别触发信号转换器，将电子车牌系统的射频识别远距离读写器与卡口及电子警察系统的高清摄像机进行连接，以实现通过射频识别远距离读写器读取车辆电子车牌信息来触发高清摄像机抓拍、从而后期可进行车牌号码识别等工作，不仅可以解决现有摄像机相关设备各触发方式在触发准确率低，成本高，实现难度大等，而且还可以彻底解决假、套牌车辆、黑名单车辆以及非法营运等车辆的识别问题。

本实用新型所采用的技术方案具体是这样实现的:

本实用新型提供的射频识别触发信号转换器，具有数据采集与控制功能，其特征在于，所述转换器包括控制芯片模块、继电器开关量输出模块、同步处理模块、温度检测模块、电压检测模块、输入接口模组、输出接口组和控制接口；当电子车牌系统的射频识别读写器识别出预装在车辆上的电子车牌时输出GPO信号,该GPO信号输入至射频识别触发信号转换器，此时转换器可以根据摄像机实际应用环境来调整触发信号的延时时间，或TTL电平输出的脉冲宽度和周期，然后输出电平(或脉冲/串行指令)信号给匹配摄像机，实现对摄像机最佳同步触发或延时触发进行抓拍。

所述的射频识别触发信号转换器，其特征在于，所述射频识别触发信号转换器检测到电压信号后会控制该接口板上继电器模块开闭，输出无源开关量信号，所述开关量可以通过软件配置输出可配置延时大小。

所述的射频识别触发信号转换器，其特征在于，所述射频识别触发信号转换器设置有TTL电平输出接口，驱动能力50mA，所述TTL电平输出可以通过上位机软件配置输出脉冲宽度、周期。

所述同步处理模块能够自动调整射频识别读写器读取与摄像机抓拍识别窗口，使其同步。

所述的射频识别触发信号转换器，其特征在于，所述射频识别触发信号转换器设置有RS-485串行指令输出接口，用于支持卡口和电子警察系统中高清摄像机的RS-485信号触发方式。所述RS-485接口可以通过上位机软件配置通信波特率，奇偶校验方式，数据位数等参数。

所述的射频识别触发信号转换器，其特征在于，所述射频识别触发信号转换器支持上位机软件通过RJ-45以太网接口或RJ-232通信接口配置参数、测试、获取工作状态信息，以及固件升级。

所述的射频识别触发信号转换器，其特征在于，所述射频识别触发信号转换器中设置了直流电压监测模块及温度检测模块，用于检测射频识别触发信号转换器的电压和温度。

所述的射频识别触发信号转换器，其特征在于，所述射频识别触发信号转换器还可根据实际应用环境需要，加装其他功能模块，或将所述转换器全部或部分功能整合入已有产品的集成电路或模块中。

   附图说明

图1是本实用新型具体实施例的射频识别触发信号转换器的结构示意图。

图2是本实用新型具体实施例的射频识别触发信号转换器的系统连接示意图。

具体实施方式