[实用新型]平面承压结构及具有该结构的桩腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，特别涉及一种平面承压结构及具有该结构的桩腿。

背景技术

众所周知，对于自升式海洋平台，桩腿是其非常关键的部件，它用于支撑上部船体并承受风、浪、流等环境荷载。为了减轻自身重量并在站桩和插桩工况时提供浮力，本领域内的改进做法是在桩腿内分隔出密闭空间，该空间由平面承压结构分隔而成。

现有设计建造较大的平面承压结构时，例如设计建造适用于常见的圆柱形桩腿的圆形平面承压结构，设计者通常会选择使用一根主梁支撑加筋板的结构形式，或者采用两根呈十字交叉，且截面均呈倒T字形的主梁支撑，再加筋板的结构形式。当采用一根主梁支撑的情况下，主梁和多数筋板的跨度相对较大，因此仅适用于平面载荷较轻且尺寸较小的部分桩腿。

但是当平面载荷较大或者结构尺寸较大，且平面承压结构下方无法加装支柱时，如果只用两根十字交叉的主梁支撑，由于结构尺寸较大时主梁和筋板的跨度随之增大，或者载荷较大时单根主梁承受的载荷亦随之增大，这样主梁或者下方的筋板都需要制成较为高大厚重的尺寸方可实现，如此一来，造成结构自重增大且材料浪费严重。另外，当平面承压结构受空间的限制，则无法使用尺寸较高大厚重的主梁。

如果增加主梁的数量，则需要保证增加的主梁通过原来的十字交叉点，通常即为承载平面的中心位置，如果错开交叉点，则会增加结构的复杂性，不利于建造，且仍然需要某一根甚至多根主梁采用较为高大厚重的尺寸。并且如果所有的主梁相交于同一点，则会导致焊接困难甚至无法焊接的问题，即使焊接完成也无法检测焊缝的内部质量，这对于平面承压结构作为关键受力部件会产生极大的隐患。

因此，提供一种结构尺寸较小、承载能力较强且便于制造的平面承压结构，已成为本领域内亟待解决的一大技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平面承压结构及具有结构的桩腿，以解决现有技术中平面承压结构尺寸较大且承载能力较弱的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种平面承压结构，安装于一桩腿的内部，其中，包括隔板、中心筒以及多根主梁；所述隔板固定于一桩腿的内壁，将所述桩腿的内部空间分隔为相互独立的空腔，所述隔板的外形与所述桩腿的内部截面形状相适配；所述中心筒固定于所述隔板下表面的中心位置且向下突伸；所述多根主梁顶部固定于所述隔板下表面且一端连接于所述中心筒，所述多根主梁分别连接于所述中心筒与所述桩腿内壁之间。

优选的，所述主梁呈倒T型，每根所述主梁包括翼板和垂直固定于所述翼板的腹板，所述腹板垂直固定于所述隔板。

优选的，每块所述腹板具有第一端及第二端，每块所述翼板具有第一端及第二端，每根所述主梁的所述腹板的第一端与所述翼板的第一端平齐且均固定于所述中心筒。

优选的，每根所述主梁的所述腹板的第二端超出所述翼板的第二端，所述腹板的第二端与所述隔板的外缘平齐且固定于所述桩腿的内壁。

优选的，每根所述主梁的所述翼板的第二端通过一连接件与所述桩腿的内壁连接。

优选的，每个所述连接件包括两块竖直设置的连接板，所述两块连接板的各一侧边相互连接且共同固定于所述桩腿的内壁，所述两块连接板之间具有一夹角且其顶边分别固定于所述翼板的下表面。

优选的，所述夹角为60°～120°。

优选的，相邻两根所述主梁的两块翼板的第一端相连接，从而使得所述多个主梁的翼板连接形成一体结构。

优选的，所述多根主梁以所述中心筒的中轴为中心，呈散射状均匀分布。优选的，所述平面承压结构还包括多根次梁，所述次梁连接于相邻的两根所述主梁之间，所述次梁的顶部固定于所述隔板的下表面。

优选的，每两根相邻的所述主梁之间均设有数量相同的次梁。

优选的，所述多根次梁围合成至少一正多边形，多个所述正多边形呈同心环状分布。

优选的，所述平面承压结构还包括多根次梁，所述次梁连接于相邻的两根所述主梁之间，所述次梁的顶部固定于所述隔板的下表面，所述次梁、与其连接的所述主梁的腹板及翼板之间共同连接有一肘板。

根据本实用新型的另一个方面，本实用新型提供一种桩腿，其中，所述桩腿的内部安装有所述的平面承压结构。