[实用新型]用于连续油管的注入头

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种用于输送或回收连续油管的注入头。

背景技术

在石油和天然气开采领域，连续油管需通过注入头往井下输送或回收；现有的注入头装置包括机架、设于机架上的两组链轮链条机构，每组链轮链条机构的链条上连有数个夹持块，夹持块设有弧形的凹槽，链条背后均设有装于安装座上的轴承，由油，缸连接两侧的安装座；使用时，油缸控制两侧的安装座相互靠近，轴承再推动链条和夹持块使得两侧的夹持块夹紧油管，液压马达通过减速机控制两主动链轮同向转动，链条带动夹持块移动将油管向下输送，液压马达反向旋转则夹持块将油管回收；轴承与链条之间为滚动摩擦，可减小输送阻力；在夹持块夹紧油管并移动的过程中，轴承需承受较大的径向夹紧力，而轴承结构较为精密，在此工况下易损坏，且轴承一旦缺油，易抱死，油管输送的阻力变大，常出现卡涩，无法保证长时间正常工作。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种用于连续油管的注入头，它具有结构简单、不易损坏的优点，并防止出现抱死、卡涩现象，可保证长时间正常工作。

为达到上述目的，本实用新型的用于连续油管的注入头，包括机架、设于机架上的两组链轮链条机构、数个夹持块，每组链轮链条机构的主动轴均通过减速机与液压马达相连，其特征在于每组链轮链条机构的主动链轮和从动链轮均包括平行设置并相连的两个链轮，每组主动链轮和从动链轮均设有两链条，每个夹持块的两端与同组的两链条相连；在同组的两链条之间还设有滑块，两根以上的销轴穿过各自对应的滑块，每根销轴的两端均设于机架的滑槽内，两滑块的销轴通过一根以上的油缸相连，在同组两链条之间的主动链轮和从动链轮上均套有环形的滚柱链，滚柱链包括数根芯轴、间隙套于每根芯轴上的滚柱、铰接于相邻两芯轴两端的数块连接板，滚柱链位于各自对应的滑块与夹持块之间。

使用时，通过油缸使得两侧的滑块相互靠近，滑块推动滚柱链挤压各自一侧的夹持块，以夹紧油管，液压马达、减速机驱动各自的主动链轮转动，链条带动夹持块移动，可实现油管的向下输送或回收；本装置由于采用套于主动链轮和从动链轮上的滚柱链承受径向夹紧力，滚柱结构简单，可承载较大载荷，不易损坏，且滚柱链上的各滚柱由夹持块带动作随动的自由转动，为滚动摩擦，可减小输送阻力，并防止出现抱死、卡涩现象，可保证长时间正常工作；

作为本实用新型的进一步改进，每组链轮链条机构的从动轴的两端设于机架的滑槽内，从动轴与对应滑块的一销轴通过张紧油缸相连；通过张紧油缸活塞杆的伸缩，可调整从动轴的位置，使得链条张紧，保证张紧力；

作为本实用新型的进一步改进，所述滚柱均设有中心孔，其芯轴穿过中心孔并呈间隙设置；既便于加工、组装，又可进一步减小输送阻力；

综上所述，本实用新型具有结构简单、不易损坏的优点，并防止出现抱死、卡涩现象，可保证长时间正常工作。

附图说明

图1为本实用新型实施例的示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

图4为滚柱链的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图4所示，该用于连续油管的注入头，包括机架1、设于机架1上的两组链轮链条机构2、数个夹持块3，夹持块3均弧形的凹槽，每组链轮链条机构2的主动轴4均通过减速机5与液压马达6相连，其从动轴7的两端设于机架1的滑槽8内，主动轴4和从动轴7的两端均设有轴承，每组链轮链条机构2的主动链轮9和从动链轮10均包括平行设置并相连的两个链轮，对应的每组主动链轮9和从动链轮10均设有两链条11，主动链轮9和从动链轮10分别联于主动轴4和从动轴7上，每个夹持块3的两端与同组的两链条11相连，两组链条11上的夹持块3其凹槽相对设置；在同组的两链条11之间还设有滑块12，三根销轴13穿过各自对应的滑块12，每根销轴13的两端均设于机架1的滑槽15内，两滑块12的两根销轴13通过两油缸16（一油缸未示出）相连，即油缸16的活塞杆和缸筒分别与两滑块12的一根销轴13连接，每组链轮链条机构2的从动轴7与对应滑块12的一销轴13通过张紧油缸17相连；在同组两链条11之间的主动链轮9和从动链轮10上均套有环形的滚柱链18，滚柱链18包括数根芯轴19、间隙套于每根芯轴19上的滚柱20、铰接于相邻两芯轴19两端的数块连接板21，滚柱链18位于各自对应的滑块12与链条11上的夹持块3之间。

使用时，通过油缸16使得两侧的滑块12相互靠近，滑块12推动滚柱链18挤压各自一侧的夹持块3，以夹紧油管23，液压马达6、减速机5驱动各自的主动链轮9转动，链条11带动夹持块3移动，可实现油管23的向下输送或回收；本装置由于采用套于主动链轮9和从动链轮10上的滚柱链18承受径向夹紧力，滚柱20的结构简单，可承载较大载荷，不易损坏，且滚柱链18上的各滚柱20由夹持块3带动作随动的自由转动，为滚动摩擦，可减小输送阻力，并防止出现抱死、卡涩现象，可保证长时间正常工作；通过张紧油缸17活塞杆的伸缩，可调整从动轴7的位置，使得链条11张紧，保证夹持力。