[实用新型]一种导热油加热锅炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导热油加热锅炉。

背景技术

导热油锅炉是工业领域内使用进行加热导热油的主要设备。其主要结构包括筒形的炉体，炉体的炉壁为中空结构，炉壁内装有导热油，在炉体的燃烧腔中装有连通相对炉壁的连通管，或者在炉体的燃烧腔中设置盘管，盘管的两伸出端分别连接在炉壁上，燃烧腔内的燃料为盘管以及炉壁加热，从而加热导热油，这种结构的锅炉存在燃料利用率低、使用导热油量过大的缺点。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题提供一种燃料利用率高、降低导热油使用量的导热油加热锅炉。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构特点的导热油加热锅炉，包括内设燃烧腔的炉壁，炉壁包括内炉壁、外炉壁以及封堵内外炉壁端部的环端板，内外炉壁和环端板之间的空间为导热油加热腔，炉壁上设有投煤口，其结构特点是：所述导热油加热腔内装有两块相对设置且将其分隔为两个腔体的间隔板，所述燃烧腔内装有平行间隔设置且两端部与导热油加热腔的两个腔体分别连通的多根连通管，多根连通管构成炉篦，燃烧腔内还装有位于连通管上方且紧密排列的多根过流管，多根过流管排列后的截面呈弧形，多根过流管与多根连通管之间的空间为燃料填放区，多根过流管的外侧与内炉壁之间的空间为烟气排放区，炉壁的顶部装有与烟气排放区连接的烟筒，外炉壁的下方装有与导热油加热腔的其中一个腔体连接的输出油管、上方设有与导热油加热腔的另一个腔体连通的输入油管。

采用上述结构后，通过输入油管输入导热油，导热油进入导热油加热腔、连通管以及过流管中，自投煤口向燃料填放区投放燃料（包括煤炭等燃料），燃料直接给构成炉篦的连通管加热，并且燃料燃烧时会对连通管进行直接加热，烟气自向下返并自最下部的过流管外侧以及内炉壁之间的烟气排放区排出，排出过程中继续为过流管加热，从而充分利用了燃料的热能，进入导热油加热腔的导热油经先连通管以及过流管的加热，以及内炉壁的加热，最后自输出油管输出。通过上述描述可以看出，本实用新型可以充分利用燃料热能，并且让导热油充分循环利用，从而大大降低了导热油的使用量，实现了节煤节油的优点效果。

作为本实用新型的改进，炉壁上装有位于过流管上方的横隔板，横隔板上设有与烟气排放区连通的过烟口，横隔板的上方装有内装有导热油的烟气换热装置，烟气换热装置的进油端与输入油管连接、出油端与所述导热油加热腔的腔体连通，通过烟气换热装置进一步使烟气中的热量与导热油进行热交换，从而提高热利用率。

烟气换热装置包括连接在炉壁上部的外罩体，外罩体内装有套装在一起的内螺旋盘管和外螺旋盘管，内、外螺旋盘管内均装有导热油，内、外螺旋盘管的上部管口连通，所述内螺旋盘管的下部管口与导热油加热腔的腔体连通，所述输入油管连接在外螺旋盘管的下部管口上，内螺旋盘管的中部空腔与过烟口连通，内螺旋盘管与外螺旋盘管之间的环腔通过内螺旋盘管顶部的过烟通道与内螺旋盘管的中部空腔连通，外罩体内设有罩在外螺旋盘管顶部的内封罩，外螺旋盘管的下部设有排烟通道，所述烟筒安装在外罩体的顶部且通过外罩体与外螺旋盘管之间的空间与排烟通道连通。内封罩为一封闭的盒体结构，所述内、外螺旋盘管的上部管口分别连接在内封罩上。

作为本实用新型的进一步改进，燃烧腔内装有位于连通管下方且平行间隔设置的多根承托管，承托管的两端部与导热油加热腔的两个腔体分别连通，多个承托管排布后的截面呈槽状，相邻两承托管之间的间隙小于相邻两流通之间的间隙，燃料在由流通管构成的炉篦燃烧后未必会燃烧充分完全，未燃烧充分的燃料会自流通管之间的间隙落下，落在承托管上，燃料可以继续燃烧，在为承托管中的导热油加热的同时可以充分利用燃料的热能。

作为本实用新型的再进一步改进，炉壁的下方装有支撑环套，支撑环套内装有位于燃烧腔下部的接灰室，支撑环套由内环套、外环套以及上下封板组成，所述接灰室位于内环套的内腔内，内外环套之间的空间为换热腔，外环套上装有介质进入管和介质流出管，落出的炉灰以及燃烧腔内的热量可以为支撑环套中的介质进行加热（例如可以通入水流为水流加热），充分利用热能。

作为本实用新型的再进一步改进，所述过烟口处设置有平行间隔设置的多根热交换管，热交换管的两端部与导热油加热腔的两个腔体分别连通，通过热交换管可以充分吸收烟气中的热量。

综上所述，本实用新型制作简单、免维修，炉上烟筒处的出烟温度低至80摄氏度左右，具有充分利用燃料热能和节省导热油的优点效果。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；