[实用新型]静态励磁的大型汽轮发电机的建模模型

权利要求书

1.静态励磁的大型汽轮发电机的建模模型，其特征在于，包括用建模方法实现的考虑了中性点对地电容的静态励磁子系统模型、考虑了输入输出对端部的影响及与频率相关的励磁绕组损耗的励磁绕组子系统模型及考虑了转子轴对地电容及汽轮机轴系阻抗的转子轴系子系统模型，所述静态励磁子系统模型的输出端接入励磁绕组子系统模型的输入端，所述励磁绕组子系统模型的输出端接入转子轴系子系统模型的输入端。

2.根据权利要求1所述的静态励磁的大型汽轮发电机的建模模型，其特征在于，所述静态励磁子系统模型包括：

三相交流电源模型：用于提供三相交流电压信号；

三相变压器模型：用于调节输出电压幅值；所述三相变压器模型的原边采用三角形连接，副边采用星形连接；

三相全控桥模型：将三相变压器模型输出的交流电压转变换成六脉冲直流电压；

同步六脉冲发生器模型：用于发出脉冲触发信号，控制触发三相全控桥模型的六个晶闸管；

示波器一模型：用于观测共模电压U_c；

电容模型C_w：用于模拟中性点对地电容。

3.根据权利要求2所述的静态励磁的大型汽轮发电机的建模模型，其特征在于，所述励磁绕组子系统模型包括：

第一线圈模型：用于模拟发电机励磁绕组的第一个线圈；

最后线圈模型：用于模拟发电机励磁绕组的最后一个线圈；

中间线圈模型：用于模拟发电机励磁绕组的中间线圈；

无源RL回路模型RL_C1、RL_C2：用于模拟等效与频率有关的励磁绕组损耗，RL_C1、RL_C2均由并联连接的电阻和电感组成；

所述第一线圈模型、中间线圈模型和最后线圈模型串联连接；

RL_C1、RL_C2分别串联在中间线圈模型的输入端、输出端上。

4.根据权利要求3所述的静态励磁的大型汽轮发电机的建模模型，其特征在于，所述转子轴系子系统模型包括：

用于模拟汽轮机高压缸的电感模型L_hpt；

用于模拟汽轮机中压缸的电感模型L_mpt；

分别用于模拟汽轮机两个低压缸的电感模型L_lpt0、电感模型L_lpt；

用于模拟发电机接地电刷的阻抗模型R_brush；

用于模拟发电机定子铁芯内转子轴与频率相关的阻抗的无源RL回路模型RLi1、RLi2；

用于模拟转子轴对地电容的电容模型；

用于输出显示轴电压的示波器二模型。