[实用新型]电梯设备及其系统有效
申请号: | 201420415980.7 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN204198167U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 黄文山;王兆安;曾洪枝;杨水生;张少臣;贡宇飞 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯电梯(上海)有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B9/16 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 201602 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 设备 及其 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯设备,尤其涉及一种具有轿厢、对重、驱动装置,以及通过驱动装置来驱动连接轿厢和对重的钢丝绳的电梯设备。
背景技术
发明专利ZL 03157724.5中公布了一种无机房电梯设备,其具有在井道内的电梯轿厢和配重,以及一个安装在横梁上的驱动装置。该横梁的两个端段分别固定在配重导轨,并且所述横梁的中间段固定在至少一根轿厢导轨上。在该固定方式下,驱动装置的载荷中心与一对对重导轨都形成了力臂,因此作用在对重导轨上的挠曲力很大,对对重导轨的强度要求较高。
通常的电梯设备,其对重绳轮节圆直径与钢丝绳直径之比大于等于40:1,对重绳轮组件的尺寸较大,对重绳轮通常的布置方法是绳轮组件的轴向与对重导轨的中心连线垂直。这种布置下,驱动装置轴向与对重绳轮组件轴向也相互垂直,导致钢丝绳在连接驱动装置与对重组件时产生90°的扭转,对钢丝绳的寿命不利。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电梯设备,能够提供可靠稳定的驱动装置安装方式,同时有效降低对重导轨上的挠曲力;并且提供通过减小对重绳轮组件尺寸,合理布置对重绳轮组件使得钢丝绳的扭转降低的方案。
根据本实用新型的一个优选实施例,该电梯包括:沿布置在电梯井道内的垂直导轨移动的轿厢,以及沿布置在电梯井道内的垂直导轨移动的对重组件;通过钢丝绳将轿厢与对重组件连接起来;所述钢丝绳由一驱动装置驱动;其中驱动装置安装在一基座上,该基座固定在一侧井道壁上,并连接到一对轿厢导轨其中之一上。
根据本实用新型的一个优选实施例,该电梯系统采用前述的电梯设备,并且其驱动装置可以安装在井道的左侧或右侧。
所述驱动装置通过减震装置安装在基座的中心区域上,驱动装置上的载荷通过减震装置传递到基座中心区域,并均匀分配到基座的安装支架上。同时所述一对轿厢导轨之一也作为基座的支撑,使得基座更加可靠稳定。而对重导轨未作为驱动装置的支撑部件,从而消除了驱动装置上载荷作用于对重导轨上的挠曲力。
根据本实用新型电梯设备的一个优选实施例,其对重绳轮节圆直径与钢丝绳直径之比大于等于25:1。与通常的对重绳轮相比,本实用新型采用的对重绳轮直径较小,可灵活安装于对重框架内。根据本实用新型电梯设备的优选实施例,对重绳轮组件轴向与对重导轨中心连线平行布置,驱动装置轴向与对重绳轮组件轴向亦平行,使得从驱动装置到对重绳轮组件之间的钢丝绳的扭转大大降低。
附图说明
图1为根据本实用新型一个优选实施例的电梯设备的整体装配示意图;
图2为根据本实用新型优选实施例的电梯设备的俯视示意图;
图3为根据本实用新型优选实施例的电梯设备中的驱动装置装配的局部示意图;
图4为根据本实用新型优选实施例的电梯设备中的驱动装置及对重装配的局部示意图;
图5为根据本实用新型优选实施例的电梯设备中的对重绳轮组件的示意图;
图6为根据本实用新型优选实施例的电梯设备中的对重绳轮组件的装配示意图;
图7为根据本实用新型优选实施例的电梯设备中的对重绳轮组件的安装支架的示意图;
图8为根据本实用新型优选实施例的电梯设备中的对重装配示意图;
图9为根据本实用新型一个优选实施例采用右侧配置驱动装置的电梯设备的俯视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型提供的电梯设备的具体实施方式进行示例性的说明。为了清楚和简要起见,实际的实施例并不局限于说明书中所描述的这些技术特征。需要说明的是,在对任何一个实际实施例进行改进、变型的过程中,为实现某一特定的目标,该改进、变型的过程可能是非常复杂和耗时的,但是这对于知晓本实用新型益处的本领域技术人员来说仍然是常规技术手段。本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和过程,但本实用新型的保护范围包括但不仅限于下述的实施例。
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