[实用新型]配电变压器的加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及加油装置领域，尤其涉及一种配电变压器的加油装置。

背景技术

配电变压器指配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。通常装在电杆上或配电所中，一般能将电压从6～10千伏降至400伏左右输入用户。目前,配电变压器需要加油时,往往需要将配电变压器断电,然后再向配电变压器内注油,而配电变压器电连接着千家万户,是重要的枢纽，配电变压器断电后将会影响着千家万户的供电，给维护人员带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能带电加油、安全性能高的配电变压器的加油装置。

为实现本实用新型的目的，采取的技术方案是：一种配电变压器的加油装置，包括油缸主体、与所述油缸主体连接的过渡油缸，所述油缸主体具有第一腔体、与所述第一腔体相连通的加油通道、压力阀以及压力释放阀，所述压力阀连接施压装置；所述过渡油缸具有第二腔体、与所述第二腔体相连通的出油阀和排气阀，所述过渡油缸与所述油缸主体用第一管道连通，所述第一管道伸入到所述第一腔体底部，所述出油阀用第二管道连接至配电变压器。

下面对技术方案进一步说明：

进一步的是，所述油缸主体还具有用于检测所述第一腔体内气压的真空压力表，所述真空压力表与所述压力释放阀电连接，当所述真空压力表检测到所述第一腔体内气压超过预定范围，所述压力释放阀打开；当所述真空压力表检测到所述第一腔体内气压在预定范围内，所述压力释放阀保持关闭。

进一步的是，还包括报警装置，所述报警装置与所述真空压力表电连接，当所述真空压力表检测到所述第一腔体内气压超过预定范围，所述报警装置报警。

进一步的是，所述施压装置为氮气瓶。

进一步的是，所述油缸主体分布有多个用于观察所述第一腔体内油位的第一观察窗，所述过渡油缸具有用于观察所述第二腔体内油位的第二观察窗。

进一步的是，所述加油通道包括设置于油缸主体上的加油阀和/或加油塞子，所述加油阀用于与加油管道连接，所述加油塞子用于与加油滤斗连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

采用本实用新型所述的配电变压器的加油装置以及加油方法,在油缸主体内施压，将过渡油缸内的绝缘油会慢慢通过第二管道被送入到配电变压器中，以此给配电变压器加油，在加油的过程中能避免与配电变压器接触，且能避免变压器混入空气，能实现配电变压器在不断电的情况下给配电变压器加油,安全性能极高。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述配电变压器的加油装置结构示意图。

附图标记说明：

10、油缸主体,11、第一观察窗，12、加油塞子，13、压力阀，14、加油阀，15、压力释放阀，16、真空压力表，20、过渡油缸，21、第二观察窗，22、排气阀，23、出油阀，24、第一管道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1所示，本实用新型所述的配电变压器加油装置，包括油缸主体10、与所述油缸主体10连接的过渡油缸20，所述油缸主体10具有第一腔体(图中未画出)、与所述第一腔体相连通的加油通道(图中未示意出)、压力阀13以及压力释放阀15，所述压力阀13连接施压装置(图中未示意出)。所述过渡油缸20具有第二腔体(图中未画出)、与所述第二腔体相连通的出油阀23和排气阀22，所述过渡油缸20与所述油缸主体10用第一管道24连通，所述第一管道24伸入到所述第一腔体底部，所述出油阀23用第二管道连接至配电变压器。

采用本实用新型所述的配电变压器的加油装置以及加油方法,在油缸主体10内施压，将过渡油缸20内的绝缘油会慢慢通过第二管道被送入到配电变压器中，以此给配电变压器加油，在加油的过程中能避免与配电变压器接触，且能避免变压器混入空气，能实现配电变压器在不断电的情况下给配电变压器加油,安全性能极高。