[实用新型]一种路桥网

说明书

技术领域本实用新型涉及一种城市公路网，具体说是一种由主路网与支路网组成的全互通路桥网。

背景技术目前城市公路有主干线、次干线、支路、立交桥、隧道等，这些公路只是互相交织，无规律无序，各交织路口车道与车道之间，车道与斑马线之间，没有叉开绕开，车辆行驶时，车辆会与对向左转车辆、横向直行车辆、横向左转车辆发生交叉交会，导致车辆拥堵与交通事故。

发明内容本实用新型的目的就是为了解决上述公路无序交织存在的问题，而提供一种主路支路各路口车道与车道之间、车道与斑马线之间不交叉的路桥网，车辆行驶在这个路桥网中主路与支路上，车辆与车辆、车辆与行人，互相之间不交会，不发生车辆拥堵。

为达到这一目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型由主路网与支路网组成，主路网由横向主路网格与纵向主路网格组成，每排横向主路网格有1个以上，每排纵向主路网格有1个以上，各主路网格之间互相并邻，每个主路网格由东边主路段、东南角路口、南边主路段、西南角路口、西边主路段、西北角路口、北边主路段、东北角路口组成，东南角路口横向路中间有横向拱桥，这横向拱桥将东南角路口横向路分为左侧车道、桥上车道、右侧车道，西南角路口纵向路中间有纵向拱桥，这纵向拱桥将西南角路口纵向路分为左侧车道、桥上车道、右侧车道，西北角路口横向路中间有横向拱桥，这横向拱桥将西北角路口横向路分为左侧车道、桥上车道、右侧车道，东北角路口纵向路中间有纵向拱桥，这纵向拱桥将东北角路口纵向路分为左侧车道、桥上车道、右侧车道，东边主路段中间与支路网东向连接路桥地面车道接通，南边主路段中间与支路网南向连接路桥地面车道接通，西边主路段中间与支路网西向连接路桥地面车道接通，北边主路段中间与北向连接路桥地面车道接通，支路网由方格式支路与各向连接路桥组成，方格式支路是由东边支路段、南边支路段、西边支路段、北边支路段组成的方格式公路，各向连接路桥包括东向连接路桥、南向连接路桥、西向连接路桥、北向连接路桥，东边丁字路口、南边丁字路口、西边丁字路口、北边丁字路口内有转盘、东向连接路桥、南向连接路桥、西向连接路桥、北向连接路桥中间有小拱桥，小拱桥在主路上方，小拱桥将东向连接路桥、南向连接路桥、西向连接路桥、北向连接路桥分成左边车道、拱桥车道、右边车道，左边车道、右边车道直接与主路接通，主路与支路下方有地下停车场、人行隧道，地下停车场与人行隧道出入口在路两侧；

东边丁字路口内转盘与东向连接路桥中间防撞护栏直接连接；

南边丁字路口内转盘与南向连接路桥中间黄线直接连接；

东边丁字路口、南边丁字路口、西边丁字路口、北边丁字路口是单向转弯单向直行路口；

东向连接路桥、南向连接路桥、西向连接路桥、北向连接路桥中间小拱桥可由相应公路隧道代替。

与目前的城市公路相比，它用全互通主路网、全互通支路网来取代原来无序交织的主干线、次干线、支路，使得各主路支路车道与车道之间、车道与斑马线之间不交叉，各方向车辆行驶路程中与其他车辆之间、车辆与行人之间不交会，从而不会发生车辆拥堵与交通事故。

附图说明图1路桥网中一个主路网格与二个方格式支路结构图

图中：1、东边主路段2、东南角路口3、南边主路段4、西南角路口5、西边主路段6、西北角路口7、北边主路段8、东北角路口9、东边支路段10、南边支路段11、西边支路段12、北边支路段13、东向连接路桥14、南向连接路桥15、西向连接路桥16、北向连接路桥17、转盘18、防撞护栏19、黄线20、左侧车道21、桥上车道22、右侧车道23、左边车道24、拱桥车道25、右边车道26、地下停车场27、人行隧道

具体实施方式本实用新型所说的“纵向”“横向”“东边”“南边”“西边”“北边”“东向”“南向”“西向”“北向”“左侧”“右侧”“左边”“右边”等具有相对的含义，本实用新型中公路与公路之间夹角如果不是90度或不是180度，这些变型的实施方式，仍在本实用新型的保护范围之内，本实用新型中的路桥网旋转任一角度(如顺时针旋转90度或逆时针旋转90度)，之后的变型实施方式，仍在本实用新型保护范围之内。

本实用新型由主路网与支路网组成，主路网是一个长方形格子铺式公路网，由1个以上横向主路网格与1个以上纵向主路网格组成，具体数量根据城市大小而定，其相邻主路网格互相并邻，即一主路网格的左边公路段是相邻主路网格右边公路段，每个主路网格由东边主路段1、东南角路口2、南边主路段3、西南角路口4、西边主路段5、西北角路口6、北边主路段7、东北角路口8组成，东边主路段1、南边主路段3、西边主路段5、北边主路段7类同城市中的普通公路，东南角路口2的横向路中间有横向拱桥，横向拱桥将东南角路口2横向路分成左侧车道20、桥上车道21、右侧车道22，西南角路口4纵向路中间有纵向拱桥，西北角路口6横向路中间有横向拱桥，东北角路口8纵向路中间有纵向拱桥，这些拱桥都将相应路口道路分成左侧车道20、桥上车道21、右侧车道22，都能将路口纵向横向车辆直行右转，叉开，不交会，东边主路段1、南边主路段3、西边主路段5、北边主路段7中间分别与1条或多条支路网连接路桥的地面车道接通，支路网由1个或多个横向方格式支路、1条以上横向连接路桥与1个或多个纵向方格式支路、1条以上纵向连接路桥连接而成，每个方格式支路由东边支路段9、南边支路段10、西边支路段11、北边支路段12组成，各向连接路桥包括东向连接路桥13、南向连接路桥14、西向连接路桥15、北向连接路桥16，东向连接路桥13与东边支路段1的连接处是东边丁字路口，方格式支路四边有4个丁字路口，丁字路口内有转盘17，东边丁字路口内转盘17与东向连接路桥中间防撞护栏18直接连接，南边丁字路口内转盘17与南向连接路桥中间黄线19直接连接，各转盘17都有一侧车道车辆不能通行，转盘其他三边成为单向车道，各丁字路口都是单向转弯单向直行路口，东向连接路桥13、南向连接路桥14、西向连接路桥15、北向连接路桥16中间有小拱桥，根据城市具体情况，小拱桥可由相应公路隧道代替，小拱桥将各向连接路桥分为左边车道23、拱桥车道24、右边车道25，小拱桥在主路上方，小拱桥将连接路桥上直行车辆与主路上直行车辆叉开不交会，左边车道23、右边车道25将主路与支路接通，主路与支路交叉路口的车辆左转可通过在连接路桥旁转盘17调头右转或右转调头来实现，主路与支路下方有地下停车场26与人行隧道27，地下停车场26与人行隧道27出入口在路两侧，左侧行驶与右侧行驶车辆都可出入地下停车场26，车辆出入地下停车场26不需要调头，不需绕大弯。