[实用新型]车灯壳座组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种车灯壳座组合结构。

背景技术

车灯是车辆照明用的工具，在车辆安全行驶的过程中起到了重要的作用，车灯通常借助壳座安装在车体上。目前市场上出现一种车灯壳座结构，如图1和图2所示，其结构包括灯座1’和接合座2’，所述灯座1’包括底座11’、与所述底座11’配合连接的盖体12’，所述底座11’与所述盖体12’之间配合形成容置腔111’，所述底座11’的一侧设置有套接部13’，所述套接部13’沿轴向设置有与所述容置腔111’连通的套孔14’，所述套接部13’的侧壁上设置有接合柱15’，所述接合柱15’设置有与所述套孔14’连通的第一接合孔16’，所述接合座2’包括与车体配合连接的接合部21’、与套接部13’配合连接的插接部22’，所述接合部21’与插接部22’为一体成型设置，所述插接部22’可插置于套孔14’内，所述插接部22’的侧壁设置有与第一接合孔16’对应的第二接合孔23’。当灯座1’与接合座2’配合安装时，首先将插接部22’插设在套孔14’内，然后再由螺栓3’依次穿过第一接合孔16’和第二接合孔23’，使灯座1’与接合座2’固定连接。

然而，上述车灯壳座结构的缺陷在于：第一，当受外力震动时易造成螺栓3’脱落，导致灯座1’与接合座2’发生分离脱落现象，进而降低了使用寿命；第二，由于设置接合柱15’以及外露螺栓3’，易对用户造成伤害，导致存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、安装更为稳定、使用寿命较长、安全性能更高的车灯壳座组合结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的车灯壳座组合结构，包括灯座和接合座，所述灯座包括底座、与所述底座配合连接的盖体，所述底座与所述盖体之间配合形成容置腔，所述底座的一侧设置有套接部，所述套接部沿轴向设置有与所述容置腔连通的套孔，所述接合座包括与车体配合连接的接合部、与所述套接部配合连接的插接部，所述接合部与所述插接部为一体成型设置，所述插接部可插置于所述套孔内，其特征在于：所述插接部的端部设置有扣槽，所述容置腔内设置有与所述扣槽相适配的扣环，所述扣环的外直径大于所述套孔的内直径。

进一步地，所述套孔的内壁设置有凸台，所述插接部的侧壁设置有与所述凸台相适应的嵌槽。

进一步地，所述扣环设置为“C”形扣环。

本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，本实用新型通过在插接部的端部设置扣槽，并在容置腔内设置与扣槽相适配的扣环，当接合座与灯座配合安装时，首先打开盖体，将插接部插入套孔内，使插接部端部的扣槽伸于容置腔内，然后通过扣环与扣槽卡接配合，从而使接合座与灯座固定连接；使扣环的外直径大于套孔的外直径，从而有效避免了接头座与灯座之间出现脱落现象，安装更为稳定。通过设置上述结构，使本实用新型稳定性较高，使用寿命较长，并且由于扣环设置在容置腔内部，使得本实用新型使用时更为安全。

附图说明

图1是现有一种车灯壳座结构的整体分解结构示意图；

图2是图1的整体居中剖视结构示意图；

图3是本实用新型的整体分解结构示意图；

图4是本实用新型的整体组装结构示意图；

图5是图4的居中剖视结构示意图。

图中：

1、灯座；  11、底座；  111、容置腔；  12、盖体；  13、套接部；

14、套孔；  15、凸台；  2、接合座；  21、接合部；  22、插接部；

23、扣槽；  24、嵌槽；  3、扣环；

1’、灯座；  11’、底座；  111’、容置腔；  12’、盖体；

13’、套接部；  14’、套孔；  15’、接合柱；  16’、第一接合孔；

2’、接合座；  21’、接合部；  22’、插接部；  23’、第二接合孔；

3’、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。