[实用新型]侧向折叠电动三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可以折叠的电动三轮车，特别涉及一种前置双轮转向、折叠后体积较小便于存放的电动三轮车。 

背景技术

目前市场上难以找到能够折叠的便携电动三轮车，这是一个市场空白。 

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种舒适的便携式折叠电动三轮车。本实用新型所采用的技术方案如下：本实用新型的侧向折叠电动三轮车由主梁、前转向折叠机构、后轮机构、座椅及转向把手等构成。前转向折叠机构为双轮构造，连同转向控制机构共同安装在一个支架上，该支架可以绕主梁旋转，其旋转的角度受到限位块的控制，在折叠和展开时限制其旋转的角度不超过预定的范围。后轮机构由后轮旋臂、后轮、后轮旋臂支座构成，后轮旋臂支座安装在主梁上，后轮旋臂连接后轮和后轮旋臂支座，后轮及后轮旋臂共同绕后轮旋臂支座上的转轴（其轴心线为一垂直于前进方向的水平轴）旋转实现折叠和展开，后轮上安装有电动机以便为三轮车提供动力。座垫安装在旋转座垫支架上，而旋转座垫支架与主梁相连接并可绕主梁旋转，其旋转的角度受到限位块的控制，在折叠和展开时限制其旋转的角度不超过预定的范围。转向把手安装在座椅下部，并可以旋转带动与转向把手相连接的转向线（与自行车刹车软线相同，由内线和外管线构成，内线可以外管线内滑动），拖动前轮转向控制机构运动实现转向功能。主梁位于展开后的侧向折叠电动三轮车的一侧，座垫在随旋转座垫支架旋转到位后位于中间靠后的位置，同时座垫与旋转座垫支架采用旋转连接，同样依靠限位块限制座垫位于工作位置。前转向折叠机构与主梁连接的旋转轴线位于前转向折叠机构支架的一侧而非正中。 

附图说明

图1、2为展开状态下的结构示意图； 

图3为移除脚垫后的展开状态下的结构示意图；

图4为侧后向的展开状态下的结构示意图；

图5为展开状态下的爆炸示意图；

图6、7为折叠状态下的结构示意图；

图8为旋转座垫支架的局部视图；

图9为前转向机构示意图；

图10为转向手把的结构示意图。

1为座垫，2为脚垫，3为主梁，4为转向把手，5为旋转座垫支架，6为后轮旋臂，7为后轮，8为后轮旋臂支座，9为前轮，10为前轮旋臂支架，11为转向滑杆，12为转向连杆，13为前轮羊角。

A为转向线管安装点，B为转向线连接点，C、D为旋转限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明，有必要在此指出的是本实施例只用于对实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制。该领域的技术熟练人员可以根据上述本实用新型的内容作出一些非本质的改进和调整。 

本实用新型主要由主梁1、旋转座垫支架5、后轮旋臂支座8，后轮旋臂6、后轮7、座垫1、旋转座垫支架5、转向把手4、前轮旋臂支架10等构成。 

由图2-5可见，主梁1的前端与前轮旋臂支架10采用旋转连接，且前轮旋臂支架10上的旋转连接轴心线位于前轮旋臂支架10的侧面而非中间，其优点是在折叠后可以缩小占用的空间，前轮旋臂支架10在侧向折叠电动三轮车展开状态下的位置靠主梁1与前轮旋臂支架10上的限位块C、D控制，前轮旋臂支架10上安装有转向滑杆11、转向连杆12、前轮羊角13；前轮羊角13通过旋转轴连接在前轮旋臂支架10上；前轮羊角13上安装前轮9；前轮旋臂支架10、转向滑杆11、转向连杆12、前轮羊角13以及前轮9共同构成前转向机构。如图9所示为前转向机构的结构示意图，两根转向线分别连接到转向线管安装点A和转向线连接点B上，具体来说一根转向线由右侧连接到左侧的转向线管安装点A和转向线连接点B上，其外管线端头固定在左侧的转向线管安装点A上，内线穿过转向线管安装点A上的孔，连接在转向线连接点B上；另一根转向线由左侧连接到右侧的转向线管安装点A和转向线连接点B上，其外管线端头固定在有侧的转向线管安装点A上，内线穿过转向线管安装点A上的孔，连接在转向线连接点B上。当左侧转向线管安装点A上安装的转向线内线被拉动时，转向滑杆11被拖动右移，带动转向连杆12、前轮羊角13，实现向右转向；当右侧转向线管安装点A上安装的转向线内线被拉动时，转向滑杆11被拖动左移，带动转向连杆12、前轮羊角13，实现向右转向。在前轮旋臂支架10上安装有脚垫2以便使用者搁脚。 

主梁1的后端与旋转座垫支架5采用旋转连接，旋转座垫支架5在侧向折叠电动三轮车展开状态下的位置靠主梁1与前轮旋臂支架10上的限位块控制（图8），并在侧向折叠电动三轮车本身以及使用者的重力作用下保持不变。