[实用新型]一种蓄电池端子内置式连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，具体涉及一种蓄电池端子内置式连接结构。

背景技术

铅酸蓄电池创造至今已有150年，蓄电池的应用领域非常广泛。目前，动力蓄电池充放电电流大，蓄电池的接线端子大多采用金属材料，为了方便外接导线，接线端子需要凸出电池盖面一部分，但这样的接线端子结构存在很多缺点，如端子高度直接影响客户整车安装空间，同时也限制了蓄电池的体积比能量，而且裸露出的接线端子容易与外界的金属接触，而导致短路，高出盖面接线端子还影响电池堆码，以及接线端子与导线连接易产生松动发热，暗藏潜在风险。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种蓄电池端子内置式连接结构，能够将导线与端子的连接处置于电池盖内部。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种蓄电池端子内置式连接结构，包括电池盖、极柱、套于极柱上的耐酸密封圈、接线端子，盖于接线端子上方的端子盖板、与接线端子相连的导线，所述电池盖上设有端子槽，所述端子槽分为内侧端子槽与外侧端子槽，所述极柱在内侧端子槽内与接线端子焊接在一起，所述导线在外侧端子槽内与接线端子相连。

本实用新型进一步改进方案是，所述端子槽的中部设有隔板，所述隔板的左侧为内侧端子槽，右侧为外侧端子槽，所述内侧端子槽的底部连通极柱孔，所述内侧端子槽和极柱孔之间的槽壁上设有O型槽。

本实用新型更进一步改进方案是，所述外侧端子槽的底部连通定位槽，所述电池盖靠近定位槽的侧边向内缩进，所述定位槽与侧边之间设有通孔。

本实用新型更进一步改进方案是，所述接线端子包括焊接板、锁槽块、螺钉，所述焊接板呈“几”字形，所述锁槽块呈“口”字形，所述焊接板的右端位于锁槽块的“口”字内部的上表面处，所述锁槽块的顶部设有螺纹孔，所述螺钉穿过螺纹孔压在焊接板右端的上表面。

本实用新型更进一步改进方案是，所述导线穿过通孔，在外侧端子槽内，由焊接板和锁槽块压紧与接线端子固定连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述接线端子的左端设有焊接孔，极柱与焊接孔在内侧端子槽内焊接在一起。

本实用新型更进一步改进方案是，所述耐酸密封圈位于O型槽内，所述内侧端子槽内设有环氧树脂。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型结构简单，安装快捷，导线穿过通孔，在外侧端子槽内，由焊接板和锁槽块压紧与接线端子固定连接，并且在端子槽的上方盖有端子盖板，导线与接线端子的连接处位于电池盖内，避免了外部的干扰，保证导线与接线端子的连接可靠，减少导线与接线端子连接出容易产生松动发热的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为电池盖结构示意图。

图3为接线端子正视图。

图4为接线端子侧视图。

图5为接线端子俯视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括电池盖1、极柱2、套于极柱2上的耐酸密封圈3、接线端子4，盖于接线端子4上方的端子盖板5、与接线端子4相连的导线6，所述电池盖1上设有端子槽11，所述端子槽11分为内侧端子槽12与侧端子槽15，所述极柱2在内侧端子槽12内与接线端子4焊接在一起，所述导线6在外侧端子槽15内与接线端子4相连，所述端子槽11的中部设有隔板14，所述隔板14的左侧为内侧端子槽12，右侧为外侧端子槽15，所述内侧端子槽12的底部连通极柱孔19，所述内侧端子槽12和极柱孔19之间的槽壁上设有O型槽13，所述外侧端子槽15的底部连通定位槽16，所述电池盖1靠近定位槽16的侧边向内缩进，所述定位槽16与侧边之间设有通孔17，所述接线端子4包括焊接板43、锁槽块41、螺钉42，所述焊接板43呈“几”字形，所述锁槽块41呈“口”字形，所述焊接板42的右端位于锁槽块41的“口”字内部的上表面处，所述锁槽块41的顶部设有螺纹孔，所述螺钉42穿过螺纹孔压在焊接板43右端的上表面，所述导线6穿过通孔17，在外侧端子槽15内，由焊接板43和锁槽块41压紧与接线端子4固定连接，所述耐酸密封圈3位于O型槽13内，所述内侧端子槽12内设有环氧树脂。