[实用新型]车床用装夹组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装夹工具，尤其涉及一种车床用装夹组件。

背景技术

截止阀如核级唇焊截止阀是由阀体和阀盖通过螺纹连接构成，再通过阀体和阀盖结合面的唇边焊缝达到外密封。在截止阀的维护和检修过程中，阀体和阀盖的唇边焊缝需要切割，方可解体阀体阀盖。

目前，阀体和阀盖的唇边焊缝大多采用手动切割(如锯条)，效率低，难以大批量处理；且手动操作具有不确定性，容易割偏，导致研磨后的结合面不符合要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种将截止阀夹固在车床上，实现车床对截止阀唇边焊缝切割的车床用装夹组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种车床用装夹组件，包括数个用于焊接在车床卡盘的卡爪上的装夹件，每一所述装夹件均具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面形成用于与所述卡爪焊接的焊接面，所述第二侧面形成用于夹固截止阀的夹固面。

优选地，所述夹固面为对应所述截止阀外周设置的弧形面。

优选地，所述弧形面为光滑的弧形面。

优选地，所述夹固面上沿所述夹固面长度方向凸设有台阶。

优选地，所述台阶位于所述夹固面上一侧。

优选地，所述台阶一体成型在所述夹固面上。

优选地，所述台阶远离所述夹固面的表面为弧形面。

优选地，数个所述装夹件相间隔围绕形成一与所述截止阀同轴的圆形圈。

优选地，该装夹组件包括三个所述装夹件。

优选地，该装夹组件包括四个所述装夹件。

本实用新型的车床用装夹组件，包括数个焊接在车床卡盘的卡爪上的装夹件，通过装夹件夹固截止阀，以将截止阀装夹在车床上，利于车床对截止阀的唇边焊缝进行切割解体，较于现有技术中的手动切割，效率高。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一实施例的车床用装夹组件焊接在卡爪上的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例的车床用装夹组件的一装夹件的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-2所示，本实用新型一实施例的车床用装夹组件，包括数个装夹件1，装夹件1用于焊接在车床卡盘2的卡爪21上，通过卡爪21向卡盘2中心轴移动而带动装夹件1移动。每一装夹件1均具有相对的第一侧面和第二侧面；第一侧面形成用于与卡爪21焊接的焊接面11，装夹件1通过焊接方式安装在卡爪21上，连接稳固；第二侧面形成用于夹固截止阀的夹固面12，截止阀放置在数个装夹件1的中间位置，通过卡爪21移动带动装夹件1夹固在截止阀外周，从而将截止阀安装在车床上，利于车床对截止阀的唇边焊缝进行切割解体，效率高且一致性好。

具体地，数个装夹件1分别通过焊接面11焊接在卡爪21相向的一端端面上，从而数个装夹件1的夹固面12相向朝向车床卡盘2的中心轴，以将截止阀夹固在车床卡盘2的中间位置。

所述的截止阀包括核电站中所用的核级唇焊截止阀。通常，截止阀外周均呈圆形，因此装夹件1的夹固面12为弧形面，以吻合地夹固在截止阀外周。该弧形面为光滑的弧形面，以在夹固截止阀的同时不对截止阀外周造成磨损。数个装夹件1相间隔围绕形成一与截止阀同轴的圆形圈；该装夹件1上夹固面12的弧度主要对应所要夹固的截止阀的外周进行设置。

通常，截止阀上被夹固的位置不是同一直径的柱状结构，而存在不同直径的台阶或倒角结构，因此，进一步地，夹固面12上沿夹固面12长度方向凸设有台阶13，从而夹固面12和台阶13可分别夹固在截止阀的不同直径外周上。

在本实施例中，该台阶13位于夹固面12上一侧；装夹件1在车床卡盘2上以台阶13朝车床卡盘2内侧而焊接在卡爪21上。对应截止阀的外周，该台阶13远离夹固面12的表面也为弧形面。

可以理解地，夹固面12上台阶13的设置不限于一个，其也可为多个，主要根据截止阀外周结构设置。

另外，台阶13一体成型在夹固面12上，从而形成整体性好的装夹件1。装夹件1优选采用钢材料制成，硬度高，耐用。

上述中装夹件1对截止阀的夹固主要夹固在截止阀的唇边焊缝一侧。夹固后，车床运作，通过车刀对截止阀的唇边焊缝进行切割，以将阀体和阀盖解体，效率高。