[实用新型]混合动力驱动的多联式空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调器技术领域，特别涉及一种混合动力驱动的多联式空调器。

背景技术

现有的家居多个房间和办公环境使用的变频多联式空调器，基本上都采用电网电能驱动，对电网负荷的冲击和耗电量都较大。另外，现有的变频多联式空调器只是温度调节，不能对人们生活所需要的湿度、氧含量、空气洁净度进行调节。在使用空调时，随着湿度下降、氧含量下降，人们会感到干燥、烦闷、不舒适、不自然。在运行制冷除湿时，随着湿度下降，室温也相应下降，会使人感到寒冷，尤其在低温除湿时除湿速度慢，甚至不能除湿；加湿器在低温加湿时加湿速度慢，甚至不能加湿。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种混合动力驱动的多联式空调器，通过自身发电，提供电能给空调系统，实现自给自足，无需电网供电，并实现恒温恒湿恒氧恒净功能。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种混合动力驱动的多联式空调器，包括室外机和至少两台室内机，其特征在是，还包括混合动力驱动系统，所述混合动力驱动系统包括变频电动机和发电机，所述变频发动机驱动所述发电机发电，所述发电机发电后提供给所述室外机和室内机电能。

进一步，所述混合动力驱动系统还包括蓄电池，所述发电机发电后对所述蓄电池充电。

进一步，所述室外机包括小排量发动机、汽车空调压缩机、四通阀和室外换热器，所述室内机包括加湿部件和室内换热器。

进一步，在所述室内机还包括除湿装置，所述除湿装置包括除湿节流器和除湿电磁阀，所述除湿装置与所述室内换热器相连。

进一步，所述室内机还配置有恒氧新风机，所述恒氧新风机包括风机、换热器和空气净化装置，所述风机位于所述换热器的前端和后端。

进一步，在所述室内机的室内风机一侧，设置加湿部件，所述加湿部件包括加湿器、加湿风机、补水阀，所述加湿器设置在所述加湿风机的前方。

进一步，所述加湿器为远红外加湿器或水加热器。

进一步，所述混合动力驱动系统还包括并网逆变器，所述发电机发电后经所述并网逆变器并网至电网。

进一步，所述蓄电池是锂电池组、镍氢电池组、镍镉电池组、铅酸电池组或燃料电池组。

进一步，所述空气净化装置由HEPA高效过滤网、静电除尘器、活性碳、离子发生器及触媒滤网组成。

本实用新型的有益效果是：

解决现有的变频多联式空调器耗电量较大的问题，并克服现有的变频多联式空调器在运行中空气湿度不可控、氧含量下降、空气不洁净的缺陷，通过自身发电，提供电能给整个多联式恒温恒湿恒氧恒净空调系统，实现自给自足，无需电网供电，富余的电能还可以反向溃入电网，实行并网发电。

附图说明

图1为本实用新型空调器的系统结构示意图；

图2为本实用新型自发电供电系统示意图；

图3为本实用新型加湿部件结构示意图；

图4为本实用新型新风换气系统结构示意图。

图中：1 为小排量发动机、1a 为汽车空调压缩机、2 为四通阀、3 为室外换热器、4 为总管节流装置、5 为加湿部件、6 为室内换热器、7 为支路节流装置、8 为除湿电磁阀、9 为除湿节流装置、10 为加湿风机、11 为远红外加湿器、12为补水电磁阀或电动阀、13 为水源、14 为风机、15 为换热器、16 为风机、17为空气净化装置、18 为空气净化装置、19 为发动机冷却水泵、20 为变频电动机、21 为发电机、22 为蓄电池、23 为控制器、24 为并网逆变器、25 为室外风机、26 为室内机、27 为新风机、28 为电网。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型混合动力驱动的多联式空调器的具体实施方式作详细说明。

混合动力驱动的多联式空调器包括混合动力驱动的多联式恒温恒湿系统、自发电供电系统、加湿部件、新风换气系统。通过加湿部件、新风换气系统等实现恒温恒湿恒氧恒净功能。