[实用新型]一种压铸机冲头润滑机

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，具体是一种压铸机冲头润滑机。 

背景技术

压力铸造生产时，液态金属在压射冲头的推动作用下，高速流入模具型腔，然后在高压下充满型腔并最终冷却成型。作为与液态金属直接接触的压室和冲头长期工作在高温下，冲头压射时相对于压室作高速运动，且承受很大的压射力。因此为保证冲头完成正常的压射过程，并延长冲头的使用寿命，冲头与压室之间必须进行润滑。 

现行生产中一般采用颗粒润滑机添加油性润滑颗粒对冲头进行润滑，现有的颗粒润滑机一般为通过一个有吹气装置的软管将油性润滑颗粒吹送到压铸机冲头与压室之间，因压室的温度高，油性颗粒珠受热熔化后在压室的内表面形成一层油膜，从而在冲头压射时起到润滑作用，所以润滑颗粒添加量的精确度直接影响压铸产品质量及润滑效果，添加量不足则会增加压铸时冲头阻力从而加快冲头的磨损，添加量过多则会产生多余的气体，压铸时气体进入产品中形成气孔直接造成压铸产品质量不合格，而现有技术中的颗粒润滑机在润滑颗粒大小不均、受潮或混有杂质时易取料不均，并且受气源气压影响较大，过小气源则送料不到位，过大则送料到润滑点又被吹跑，当润滑颗粒的添加量精确度无法保证时，加快了冲头的磨损速度影响了压铸产品质量，增加了压铸生产成本，并且结构复杂气缸气阀多易发生故障。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单并能提高润滑颗粒添加量精确度的压铸机冲头润滑机。 

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： 

一种压铸机冲头润滑机，包括料斗、取料机构、送料机构，所述送料机构包括送料气缸，所述送料气缸包括送料气缸活塞杆、送料气缸缸体、送料气缸活塞，所述料斗连接于取料管路上，取料管路尾端与取料机构相连，所述取料管路与送料气缸相连，取料管路正对通向送料气缸活塞杆中设置的料槽，所述送料气缸活塞前段设置有一个取料装置，所述送料气缸缸体内部设置的旋转定柱，送料气缸运行时取料装置与旋转定柱配合带动送料气缸活塞杆整体取料。 

作为本实用新型进一步的方案所述取料装置是一个固定于气缸送料气缸活塞杆上的圆柱套，所述圆柱套上设置有取料槽。 

作为本实用新型进一步的方案：所述取料槽的取料角为180°。 

作为本实用新型进一步的方案：所述取料机构为一个取料气缸，所述取料气缸包括取料气缸缸体、取料气缸活塞杆、取料气缸活塞，所述取料气缸活塞杆与取料管路连接端设置有单向轴承，所述取料气缸活塞杆上设置有取料螺旋杆。 

作为本实用新型进一步的方案：所述取料气缸活塞杆设置有螺旋槽，所述取料气缸活塞内圈设置有导柱。 

作为本实用新型进一步的方案：所述取料螺旋杆为绞龙。 

作为本实用新型进一步的方案：所述送料气缸活塞杆前端设置有料槽调节装置，所述调节装置连接到料槽位置。 

作为本实用新型进一步的方案：所述调节装置包括柱塞、丝钉、调节轴承和滑块，所述柱塞与调节轴承配合，所述丝钉连接柱塞、滑块，所调节轴承设置于送料气缸活塞杆的环槽中，所述滑块设置于料槽前段的空腔内。 

作为本实用新型进一步的方案：所述送料气缸活塞后面设置有顺序阀。 

作为本实用新型进一步的方案：所述送料气缸活塞杆、送料气缸活塞与顺序阀连接位置设置有辅助气道。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.使用料槽直接将润滑颗粒倒入润滑位置，能确保润滑颗粒添加量的精准，并且避免了传统送料吹气使得颗粒四处飞溅，造成原料浪费的问题；2.设置有调节装置，可以调节料槽大小，可根据压铸机型号控制润滑颗粒量，达到最佳添加量；3.省去了现有技术中的颗粒吹气送料，大大降低了用气量；4.采用广口料槽，润滑颗粒易于进入料槽；5.具有辅助吹料功能，能将料槽内的润滑颗粒吹干净；6.采用一体化结构，结构简单，节省空间，安装方便，故障率小且易维修；7.由于润滑颗粒量精准，使得冲头得到充分润滑，大大延长了冲头使用寿命，节省了生产成本，而且使得压铸产品的质量得到了充分的保证。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的结构爆炸示意图。 

图3为本实用新型的送料气缸活塞杆半剖图。 

图4为本实用新型的装配示意图。 

图5为图4的局部放大示意图。 

图6为本实用新型的一次送料示意图。 

图7为本实用新型的信号连接图。 

图8为本实用新型控制单元电路图。