[实用新型]一种具有检测功能的汽车起动机外壳体有效
申请号: | 201420412564.1 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN203984129U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 王军淼;陆泽平 | 申请(专利权)人: | 宁波普泽机电有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/20;H02K5/18;H02K11/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 315315 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 检测 功能 汽车 起动机 外壳 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具有检测功能的汽车起动机外壳体。
背景技术
汽车起动机主要用于汽车发动机的起动。汽车起动机一般安装在发动机变速箱中,并且起动机的前端盖窗口与变速箱内的飞轮正对,由于汽车的发动机变速箱普遍密封效果不好,当发动机工作时,变速箱内产生负压,易将灰尘或泥浆吸入变速箱内,造成起动机内部的散热性较差,同时泥浆中的水分也会使得起动机内部的湿度变大,影响起动机的正常使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有检测功能的汽车起动机外壳体,该装置具有较好的散热性,同时可以对内部的温度和湿度进行监控,避免损坏,延长使用寿命。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种具有检测功能的汽车起动机外壳体,包括壳体和封盖,所述壳体与所述封盖之间紧固有螺丝,所述螺丝环形设置有六个以上,所述封盖背离所述壳体的那一端面上设置有一个凸部,在该凸部的外圈上设置有散热槽,所述壳体的顶部设置有温度传感器和湿度传感器,所述温度传感器和湿度传感器的测量端均延伸至壳体内部,所述温度传感器和湿度传感器连接有报警器,所述封盖为铝制。
作为优选的技术方案,所述壳体的外壁上设置有散热翅片。
作为优选的技术方案,所述散热翅片为铝制。
作为优选的技术方案,所述散热槽的宽度为1mm-2mm,所述散热槽的长度为100mm-150mm。
作为优选的技术方案,所述凸部远离所述封盖的一面为格栅状。
本实用新型的有益效果是:当灰尘和泥浆在本装置内部累积时,会造成散热性和通风性较差,当本装置内部的温度和湿度升高时,温度传感器和湿度传感器通过警报器发出警报,这时驾驶员可对起动机内部进行清理,避免起动机损坏,本装置可以有效的延长起动机的使用寿命,降低车辆的日常维护成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种具有检测功能的汽车起动机外壳体,包括壳体1和封盖2,所述壳体1与所述封盖2之间紧固有螺丝3,所述螺丝3环形设置有六个以上,所述封盖2背离所述壳体1的那一端面上设置有一个凸部201,在该凸部201的外圈上设置有散热槽211,所述壳体1的顶部设置有温度传感器4和湿度传感器5,所述温度传感器4和湿度传感器5的测量端均延伸至壳体1内部,所述温度传感器4和湿度传感器5连接有报警器6,所述封盖2为铝制。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述壳体1的外壁上设置有散热翅片111,通过散热翅片可以增加壳体的散热性能。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述散热翅片111为铝制,铝的散热性较佳。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述散热槽211的宽度为1mm-2mm,所述散热槽的长度为100mm-150mm。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述凸部201远离所述封盖2的一面为格栅状。
本实用新型的有益效果是:当灰尘和泥浆在本装置内部累积时,会造成散热性和通风性较差,当本装置内部的温度和湿度升高时,温度传感器和湿度传感器通过警报器发出警报,这时驾驶员可对起动机内部进行清理,避免起动机损坏,本装置可以有效的延长起动机的使用寿命,降低车辆的日常维护成本。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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